Моторчик заднего стеклоочистителя

[belinex]

Как понял надо выбивать по направлению стрелки

Да, именно так. Держится исключительно за счет резинового колечка, ржавчины и грязи

[Donk]

Ну наконец повезло вытащить...,но от этого радости мало,как понимаю ось вышла со всеми втулками (или с тем что от них осталось).На конце ищё одна должна была быть,да?

А так вроде лучше внутренняя часть выглядит чем у "Демон"...

[belinex]

На конце ищё одна должна была быть,да?

Не помню. Кажется, нет. Просто сполируй ржавчину, и забей смазкой "погуще"

[Donk]

Так и сделал,а на ось набил густой силиконовой смазки для ремонта супортов,так как слыхал что она лучше отталкивает воду чем обычная.Как будет посмотрим через пол годика или годик может .А сейчас спасибо за помощь belinex!

[Демон]

Втулка металлическая вроде как латунная должна оставаться в пластиковом корпусе! У меня она всегда там остается! Под вторым вопросом кариес неизлечимый , зачистить по максимуму. Ну и спереди должно быть колечко резиновое, оно видать у тебя в корпусе осталось

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
колечко увидел сорри рядом лежит

[Donk]

Втулка металлическая вроде как латунная должна оставаться в пластиковом корпусе! У меня она всегда там остается! Под вторым вопросом кариес неизлечимый , зачистить по максимуму. Ну и спереди должно быть колечко резиновое, оно видать у тебя в корпусе осталось

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
колечко увидел сорри рядом лежит

Да на конце были две резинки - кольцо на ось и как бы корка которая закрывает после сборки оставшуюся щель...
Так дворник уже на машине,пока работает.Спс.

[onestevest]

Всем привет! У меня траблы тоже с этим делом. Полистав форум и не много попериписовался с belinex, по его совету (т.к. плате полные кранты) решил попробовать подключиться на прямую в обход платы. Проблемы остались те же , только ключ в зажигании провернешь моторчик работает сам по себе , хотя на стрекозе нажато Off. Решил прозвонить фишку которая идет из кузова к моторчику- напруга идет чтобы я не клацал на стрекозе. Народ обьясните пожалуйста , значит дело в стрекозе или я чего- то не догоняю?

p.s. стрекоза, что касается переднего стеклоочистителя все делает как надо, ток проблемы именно с задним моторчиком ( команду на подачу жидкости на форсунки разбрызгивателя выполняет как надо)

[belinex]

Во, нашел какие-то зарисовки

[foxtrot83]

Приветствую.

Предыстория: из-за попадания воды в корпус дворника закорел редуктор. Спасла разборка, чистка, смазка, но временно. Проблема с попаданием воды в корпус не решена. Дальше - больше. КЗ в плате управления убило теристор и транзистор. Хирургическое вмешательство - замена теристора и транзистора, разборка, чистка, смазка - вернуло ненадолго к жизни хронически больной дворник. Проблема с попаданием воды в корпус по-прежнему не решена. Опять вода, опять КЗ - плата приказала долго жить. Решение - ампутация платы (за исключением ножек штепсельного разъема), поиск альтернативной схемы управления дворником. Изучив что и как, накидал-таки схему, собрал по ней на базе двух реле 75.3747 (можно использовать аналогичные реле для инвертирования "-" на "+" и обратно) и одного реле с программируемой паузой 723.3777-01 (подойдет также 411.3777) новый "мозг" дворника. Традиционная разборка, чистка, смазка.

Итог: бюджетно работоспособность дворника полностью восстановлена. Плюс приятный бонус в виде программируемой паузы в прерывистом режиме. Недостатки данного решения: свисающие на проводах из корпуса и щелкающие в прерывистом режиме реле.

Наше время: Схему обкатал в течении года. Вода, сука, опять попадает в корпус редуктора. Поэтому разборка, чистка, смазка, проклеивание корпуса штока (была трещина), уплотнение самого штока дворника, где это только возможно, попытка убрать доступ воды к штоку путем изготовления резинового "зонтика". Один из возможных способов решения проблемы с проникновением воды - замена корпуса редуктора. По моим наблюдениям, должен подходить корпус от хэтчбэка, но нужно будет старый шток с полушестеренками и пластиковую шестеренку прерывателя взять от универсала (пока этот вариант держу в голове).


Фото 1

Схема 1

Схему можно немного упростить, удалив одно реле 75.3747. Но в такой схеме, на мой взгляд, будет отсутствовать управление программированием паузы работы стеклоочистителя в прерывистом режиме, так как будет отсутствовать питание реле 723.3777-01 во всех режимах, кроме INT (прерывистый). В первой схеме питание реле 723.3777-01 осуществляется постоянно, что необходимо для программирования паузы. Поэтому, кто выберет вторую схему, рекомендую ставить реле 723.3777 без программируемой паузы, либо аналогичное (нет смысла искать и переплачивать за программируемое реле). На практике работоспособность второй схемы не проверял.


Схема 2

Если прерывистый режим не нужен, а требуется восстановить только непрерывный режим работы и парковку щетки, то после удаления платы (смотреть фото 1):
1). соединяем контакт HOME и контакт 1 (парковка дворника)
2). соединяем контакт GND и контакт 3 (включение непрерывного режима, управляющее питание мотора по "-")
3). соединяем контакт MOT и контакт 4 (питание мотора по "+")
Впоследствии можно в любой момент добавить элементы для восстановления прерывистого режима по схеме 1 или 2.

[foxtrot83]

Приветствую. Куплю задний стеклоочиститель в сборе на Toyota Avensis (универсал!!!) t22 (1997-2003) в рабочем или нерабочем состоянии... Артикулы 85130-05050 или 85130-05051. 8(029)776-79-85 Viber.

[Srgantikovpet]

Приветствую.

Предыстория: из-за попадания воды в корпус дворника закорел редуктор. Спасла разборка, чистка, смазка, но временно. Проблема с попаданием воды в корпус не решена. Дальше - больше. КЗ в плате управления убило теристор и транзистор. Хирургическое вмешательство - замена теристора и транзистора, разборка, чистка, смазка - вернуло ненадолго к жизни хронически больной дворник. Проблема с попаданием воды в корпус по-прежнему не решена. Опять вода, опять КЗ - плата приказала долго жить. Решение - ампутация платы (за исключением ножек штепсельного разъема), поиск альтернативной схемы управления дворником. Изучив что и как, накидал-таки схему, собрал по ней на базе двух реле 75.3747 (можно использовать аналогичные реле для инвертирования "-" на "+" и обратно) и одного реле с программируемой паузой 723.3777-01 (подойдет также 411.3777) новый "мозг" дворника. Традиционная разборка, чистка, смазка.

Итог: бюджетно работоспособность дворника полностью восстановлена. Плюс приятный бонус в виде программируемой паузы в прерывистом режиме. Недостатки данного решения: свисающие на проводах из корпуса и щелкающие в прерывистом режиме реле.

Наше время: Схему обкатал в течении года. Вода, сука, опять попадает в корпус редуктора. Поэтому разборка, чистка, смазка, проклеивание корпуса штока (была трещина), уплотнение самого штока дворника, где это только возможно, попытка убрать доступ воды к штоку путем изготовления резинового "зонтика". Один из возможных способов решения проблемы с проникновением воды - замена корпуса редуктора. По моим наблюдениям, должен подходить корпус от хэтчбэка, но нужно будет старый шток с полушестеренками и пластиковую шестеренку прерывателя взять от универсала (пока этот вариант держу в голове).


Схему можно немного упростить, удалив одно реле 75.3747. Но в такой схеме, на мой взгляд, будет отсутствовать управление программированием паузы работы стеклоочистителя в прерывистом режиме, так как будет отсутствовать питание реле 723.3777-01 во всех режимах, кроме INT (прерывистый). В первой схеме питание реле 723.3777-01 осуществляется постоянно, что необходимо для программирования паузы. Поэтому, кто выберет вторую схему, рекомендую ставить реле 723.3777 без программируемой паузы, либо аналогичное (нет смысла искать и переплачивать за программируемое реле). На практике работоспособность второй схемы не проверял.



Если прерывистый режим не нужен, а требуется восстановить только непрерывный режим работы и парковку щетки, то после удаления платы (смотреть фото 1):
1). соединяем контакт HOME и контакт 1 (парковка дворника)
2). соединяем контакт GND и контакт 3 (включение непрерывного режима, управляющее питание мотора по "-")
3). соединяем контакт MOT и контакт 4 (питание мотора по "+")
Впоследствии можно в любой момент добавить элементы для восстановления прерывистого режима по схеме 1 или 2.

Добрый день. Не могли бы вы продублировать изображения?
не открываются:(

[foxtrot83]

Здравствуйте. Вот здесь можете посмотреть с фото https://www.drive2.ru/b/492463562573217858/

[foxtrot83]

Приветствую. Отчет по внедрению моторедуктора ВАЗ 2123 Нивы Шевроле в крышку багажника Avensis T22 (универсал)https://www.drive2.ru/l/505830875187904982/

[Демон]

Как бы все неплохо, но крышку багажника порезал!!
Подсветка с пробками тоже меня веселит!

[foxtrot83]

В таком возрасте не до OEM сантиментов Только хардкор !!!