А после рампы это где? Если форсунки постоянно вылетают значит в топливе присутствуют механические примеси. А к вопросу перед после рампы, и так понятно что давление до рампы равно давлению после рампы. Только я вот не пойму что это дает. Один совет не занимайтесь ремонтом самостоятельно если нет нужных знаний, оборудования дорого обойдется, а результат будет нулевый, отремонтировать этот дизель не в бензиновой машине свечи заменить
Хотя есть вариант перекинуть 4 форса, заменить рампу и насос на новые
вариант дорогой, но при условии нормальной компрессии двигателя, чистого бака и трубопроводов - гарантированно рабочий