D-CAT не заводится при пониженных температурах

[ANDR]

Тойота-Авенсис ВИН:SB1EB56L60E069085 (177л.с.) не хочет заводиться в -5, а в минус два завести ещё можно. Проверка свечей, как и питания на них(реле даёт отсечку после 12-13 секунд), результата не принесла, зря только две свечи купил. Свечи при заводке прогревал от шести до десяти раз АКБ новый S5 Бош 85 пусковой 850, двигатель крутил секунд 20-30, раз пять, потом пожалел АКБ, прокрут идёт такой что двигатель подпрыгивает. Топливо проверял и пробовал подкачивать,но там всё накачано(помпа жёсткая).Перед этим в минус три или минус четыре, если прогреть свечи раз пять и хорошенько секунд тридцать покрутить стартером то заводится. Когда крутишь стартером машина совершенно мёртвая.Через час приехал друг, продемонстрировал ему весь процесс, говорит что при таких оборотах стартера должна обязательно заводиться,тем более что мы с ним ещё раз на месте проверили свечи накала. у него появилась идея протянуть её на "галстуке", я отказался( гололёд, да и юбка на бампере низко),решили прикурить хоть АКБ и отлично крутит, прикурили и машина мгновенно завелась Вобщем теперь я вобще ничего не понимаю, а впереди зима, не хочется мне верить что тойота стала летним авто. До этого была с D-4D(1CD-FTV) никаких проблем даже в -30, все машины включая и эту под открытым небом живут. Очень прошу нужна помощь. Машиной пользуюсь ежедневно.В оттепель машина заводится без проблем.Жду любых советов и предложений.Спасибо.

[STA]

Когда заведется все нормуль?

[ANDR]

Когда заведется все нормуль?

Да,без вопросов. Может отстоять часов двенадцать(остыть полностью) и будет заводиться с пол оборота,даже когда на улице мороз. По езде и по динамике тоже никаких проблем. Масло не ест и недымит.

[Toxa BY]

комп подключал? может какой датчик температуры ляснул и машина думает что на улице лето и мало льет топлива?

[ANDR]

комп подключал? может какой датчик температуры ляснул и машина думает что на улице лето и мало льет топлива?

Комп не подключал, не знаю в Витебске нормального спеца, а к таким кто только с посевной или уборочной и сразу диагност...может выйти себе дороже, да и ошибок никаких на панели не выскакивает. Сколько температурных датчиков на этом двигателе?

[STA]

Чет я не догоняю в чем тогда пролема если все вот так "Да,без вопросов. Может отстоять часов двенадцать(остыть полностью) и будет заводиться с пол оборота,даже когда на улице мороз. По езде и по динамике тоже никаких проблем. Масло не ест и недымит."

[ANDR]

Чет я не догоняю в чем тогда пролема если все вот так "Да,без вопросов. Может отстоять часов двенадцать(остыть полностью) и будет заводиться с пол оборота,даже когда на улице мороз. По езде и по динамике тоже никаких проблем. Масло не ест и недымит."

Вот и я не догоняю,всё нормально,а после ночной стоянки при -5 и ниже, не заводится, а если сутки как на праздники тем более... Когда машина после заводки днём остывает,ну всётаки солнышко, не постоянство дневной температуры, да и 12 часов это скорее исключение чем правило ну и т.д.

[STA]

По топливной будет какая нить байда скорее всего. Если косяк глобальный то он себя скоро проявит.

[An.Petrovich]

мот влага куда попала и подмерзает что?....

[Stargazer]

решили прикурить хоть АКБ и отлично крутит, прикурили и машина мгновенно завелась

Предположу, что и на галстуке мгновенно бы завелась...
Стоит попробовать в ближайший мороз (а они не за горами) сразу попробовать "прикурить" (или на ночь занести АКБ в тепло), крутить то оно крутит, но обороты оценить трудно, а современные компы даже топливо не начнут впрыскивать, пока не будет определённых оборотов. Как мой трактор, без всех этих наворотов, так даже стартера на холодную услышать не удаётся - только тронь "старт" уже завелась. Обращал внимание, что CR всегда чуть-чуть крутит, прежде чем заведётся - электроника так заточена. -5 может быть порогом не для машины, а для АКБ, можно ещё и напряжение померить, когда крутит при -5, но лучше всего - заведомо тёплый акку, IMHO.

[Toxa BY]

...ну и фильтр топливный естественно надо поменять...

[Григорян]

У меня тож похожая байда, только у меня двигатель 2ADFTV -150 коней. В марте будет два года как на ней катаюсь. В прошлом году при морозе -15 слизалась планетарка в стартере от частого маслания и ни в какую. Попробовал на галстуке, так завелась с первого толчка. Делал компьютерную- все в норме, свечи все целы, тяга прекрасная, масло не жрет, фильтр топливный меняю регулярно, даже не знаю на что грешить. Может кто нибудь уже решил эту проблемму, выручайте.

[ANDR]

Сегодня -4, немного покрутил стартер и завёлся, свечи грел два раза. Фильтр топливный заменю, хотя этот прошёл тысяч пять. Провлагу интиресная тема, только как её найти? АКБ специально допихал зарядником, больший АКБ туда не влезет. Сегодня поменял ещё одну свечу накала,может зря но раз купил,может ли свеча светиться но не работать или плохо работать??? Григорян. Расскажите свои симптомы.

[Stargazer]

АКБ специально допихал зарядником, больший АКБ туда не влезет.

Как раз допихивание могло и помочь, а больший и не надо, 45 ка уверенно заводит 2,5л дизель зимой - проверено. Важно чтобы сильной просадки не было, когда стартер работает, а в этом только нагрузочной вилкой можно убедиться...

Если свеча начинает "светиться" с кончика - 99,9%, что она хорошая.

[ANDR]

АКБ специально допихал зарядником, больший АКБ туда не влезет.

Как раз допихивание могло и помочь, а больший и не надо, 45 ка уверенно заводит 2,5л дизель зимой - проверено. Важно чтобы сильной просадки не было, когда стартер работает, а в этом только нагрузочной вилкой можно убедиться...

Если свеча начинает "светиться" с кончика - 99,9%, что она хорошая.

Всё верно, но свечи буду менять хоть они и светятся и звонятся и сопротивление имеют одинаковое, две заменил... такое ощущение что машина даже днём стала лучше(быстрее) заводиться