Техосмотр TOYOTA PRIUS, кто-нибудь проходил?

[brother]

ИМХО нафига вообще было покупать Приус в нашей местности???Только лишний гемор на свою

[GrayDiver]

Андрей

А газ на Приус никто не ставил?

Такое только хохлу или еврею могло в голову придти
Виктор

При этом совокупная мощность 3-х моторов около 150 коней. Акрутящий момент максимален с 0-я оборотов . Т.к раскрутка электромотору не нужна

Совокупная - 120 коней, но крутящий момент - 400нм
Как в хорошей 3,5л бензинке.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

brother
Зря так говоришь. Отличное авто и никакого гемора. Гемор может быть только один - замена батарей (от 500у.е. и выше). Но пока из моих знакомых, на втором Приусе ее ещё никто не менял.

[Виктор]

Cудя по форумам, кои я читал, батарейку можно убить лишь в одном случае - если пустить туда дядю Васю с гаража или попытаться зарядить от сети 220 в.
На счёт мощности GDiver полностью прав. Видно уже интересовался машинкой.

Добавлено спустя 2 часа 20 минут 28 секунд:

GDiver
Если точнее то 142 л.с. http://auto.mail.ru/text.html?id=24704

[brother]

GDiver

батарейку можно убить лишь в одном случае - если пустить туда дядю Васю с гаража

Вот я про это и говорю. На 90% уверен что наши офицалы будут не лучше дяди Васи ИМХО. Особенно в электронике, которой напичкан Приус.

[GrayDiver]

Виктор
Да, интересовался.
Только больше верю первоисточнику:
http://www.toyota.com/prius/specs.html

Hybrid System Net Power 110 hp (82 kW)

Скорее всего 140, это просто сумма мощностей обеих систем. На колёсах же, на выходе - 110hp.

brother
Ну ради такого чуда, можно иногда и в Литву скататься
В остальном же, она особо ничем не отличается от обычного авто. Меняй масло, да фильтры и по подвеске там всё как в Авенсисе.

[Виктор]

Уже обращался. Сказали, что могут коды прочитать если ошибки есть, но расшифровать - нет. Ну и масло, колодки и лампочки - милости просят!

[badguy]

Виктор
а ты думал официалы в наших условиях планируют что-то большее делать? одно дело лампочку заменить, а другое дело всю подвеску или мотор починить/перебрать.

[Виктор]

Заехал както к ним на Версо д4д Предыдущей, хотел узнать почему загорелся чек енжин при резком разгоне. Сразу был предупреждён , что они не имеют права этот движок трогать, так что все риски за мой счёт! Ожидал в буфете 2 часа, позвали, код ошибки 34(некоректная работа лопаток турбины) . Я спрашиваю, а что делать?
-"Мы промыли вам датчик воздуха ВД-кой, сканирование ошибок, сделали пробный заезд по улице - всё. С вас 120000 рублей.

[Amplifier]

сделали пробный заезд по улице

особенно вот это мне понравилось
И вот это

С вас 120000 рублей

за пробный заезд

[VicT]

GDiver

батарейку можно убить лишь в одном случае - если пустить туда дядю Васю с гаража

Вот я про это и говорю. На 90% уверен что наши офицалы будут не лучше дяди Васи ИМХО. Особенно в электронике, которой напичкан Приус.

А по моему электроника глючит ооочень редко, и лезть туда не надо. В основном лезут в подвеску, меняют ремни... Может еще кольца меняют, прокладку ГБЦ. Все это не является особенностью Приусов.

[VicT]

Мож не в тему...
А ведь получается, что на Приусе бензиновый двигатель не прогревается. Ведь трогается он на электромоторе, а бензиновый втыкается потом, и, следовательно, совершенно холодным.

[Slayta]

VicT ну и что, что холодным? Если коленвал бензинового вращается при движении на электро - так масло не вязкое и размазано по двиглу только температура не рабочая - а в остальном основная проблема холодного запуска отсутствует.

[VicT]

Slayta
Ну, тогда да. Только трогаться в таком случае трудно. Мало того, что трогаться надо еще и холодное двигло прицепом тянуть.

[Алексей Николаевич]

Мож не в тему...
А ведь получается, что на Приусе бензиновый двигатель не прогревается. Ведь трогается он на электромоторе, а бензиновый втыкается потом, и, следовательно, совершенно холодным.

но печка то работает почти сразу на полную..................

[VicT]

Алексей Николаевич
Ну дык от аккумулятора, по принципу фена...