Курсы экстремального вождения

[alla]

Да, занимаюсь контентом Не вижу ничего плохого в том, что на специальной ветке разместить информацию о сайте школы. Что не увидела раньше и если нарушила ваши правила - сорри. Все равно буду рада всех видеть на сайте и форумах

[Amplifier]

alla
эх, если бы ваши курсы в Витебске были......

[Alec]

В одном российском фильме про курсы экстремлаьного и контраварийного вождения посмотрел один трюк, связанный с парковкой:

1. Выезд (вы заперты, ручник полностью исправен)
Выворачиваете руль до упора в сторону предполагаемого выезда, выжимаете сцепление, подымаете обороты до 4-5 тыщ, затягиваете ручник, бросаете сцепление - перед выносит вас с машиной из ловушки

2. Выезд
Аналогично п.1, в обратном порядке

Добавлено спустя 21 секунду:

Справедливо для переднеприводных машин

Добавлено спустя 11 секунд:

Сам не проверял

[GunSS]

Alec
1.Выезд
2.Выезд

А где въезд?

[BAVAREC]

Alec
проверял и неоднократно пользовался !!! классная вещь в зимний период!

[Slayta]

Alec
многократно пользовался этим маневром.
Кроме исправного ручника резина должна достаточно цепко держать дорогу. Если задняя ось на льду - протягивает вперед-в-сторону поворота руля, если под передними лед - просто тупо шлифует.

Идеален маневр для зимнего протектора и плотного снега на дороге.

[Патап]

... один трюк, связанный с парковкой:
Выворачиваете руль до упора в сторону предполагаемого выезда, выжимаете сцепление, подымаете обороты до 4-5 тыщ, затягиваете ручник, бросаете сцепление - перед выносит вас с машиной из ловушки

Делал, и не раз, но только зимой.
Летом - ну нах, а если ручник не выдержит?????????????

Еще очень помогает, когда нет места для разворота обычным способом.

Но вот крутить до 5 тыс - это уже занадто

[badguy]

Alec
достаточно стандартный манёвр. главные условия как уже выше отметили - хорошая резина и хороший ручник.

из минусов - резине сие весьма вредно. ну и сцеплению тоже.

[Alec]

Ну.. я не знал..

[Илля]

Здравствуйте. Меня зовут Илья - я постараюсь ответить на все вопросы касаемо обучения в школе экстремального вождения Сергея Овчинникова.

[Zont]

Для начала какие существуют программы и какова их продолжительность и стоимость ?

[Илля]

Сейчас есть три курса, которые вы можете пройти. Обучение проходит на машинах курсантов. Обучение на любом курсе длится на протяжении двух недель. В первую неделю три занятия по три часа теория и тренажеры, вторая неделя четыре занятия, тоже по три часа - практика на автодроме.
Есть утренние, дневные и вечерние группы. Начиная с 8:00 заканчивая в 21:00.

Курс 70 - это парковка, движение задним ходом, габариты вашего автомобиля, маневрирование.
Первый курс (контраварийная подготовка) - это самый популярный курс, который проводится уже более 10 лет. В него входят: вывод автомобиля из заноса, загрузка и разгрузка передней оси, торможение с объездом препятствия.

Второй курс - это скоростное прохождение, траектории, фазы и заносы в поворотах.

Для кого эти курсы?
Курс 70 - для начинающих водителей. Либо для тех, кто давно не водил автомобиль.
Первый курс - для опытных. Для тех кто, часто ездит на автомобиле.
Второй курс - для тех, кто прошел первый курс, либо уже участвовал в автомобильных соревнованиях и хочет поднять свой уровень.

[Kenny]

Так а что по стоимости?

[Илля]

Стоимость одного курса на сегодняшний день составляет 1 700 000 бел.руб.

[VicT]

А если авто с серьёзными системами антизаноса-антибукса и т.д., то как курсы проходят?