Замена задних тормозных дисков (2006)

[Патап]

Замена задних тормозных дисков прошла за 2 часа на свежем воздухе на парковке перед домом.

Как обычно, снимаем колесо, тормозной суппорт (я снимал по частям - так удобнее), все штатно, не фотал.
Затем снимал тормозной диск. бывает, что есть буртик (выработка) на внутренней поверхности стояночного барабана, тогда есть трудности со съемом.
Чтобы облегчить снятие, в корпусе диска есть отверстие с резиновой заглушкой, диск следует перед съемом повернуть отверстием вниз.


Снимаем заглушку



В отверстии видно зубчатое колесико, которое нужно повращать жалом отвертки в одну из сторон, пробуя затем снять диск.



Диск снят.



Для замены GunSS предоставил мне вот такой девайс





Ставим новый диск также отверстием для регулировки вниз, чтобы в дальнейшем была возможность снова снять диск без проблем.



Одновременно поставил новые направляющие




и новые тормозные колодки



Обратная сборка без особенностей.

[liga-63]

Потап яб добавил, при сборке, чтоб колодки ручника хорошо работали, через это отверстие крутим шестерню и рукой пробуем свободный ход диска

[Патап]

Придется так сделать - после замены опробовал - ручник (ножник) "хватает" на последнем щелчке, одно колесо юзом, второе еще катится.
Нужно будет снять колесо, и "подвести" колодки немного.

[radeckiia]

а зачистить ступицу, прежде чем диск одеть? Чтобы не было биения.
А смазать?

[Патап]

Зачистить ступицу - перед этим нужно болты вынимать.
Можно еще добавить, что и покрасить можно

Можно все, но при наличии достаточного количества времени и места.
Я же делал на парковке перед многоэтажкой, из инструментов походный набор + набор ключей с трещотками и головками. Снимал не всё - только то, где могут быть вопросы.
Начал примерно в 2 дня
Сделал за пару часов.

Кроме вышеописанного, зачистил гнезда направляющих пальцев суппорта и сами пальцы, смазал, также смазал места скольжения колодок по суппорту, заменил резинки на направляющих из ремкомплекта.
По уму надо было б еще и разобрать и почистить сам суппорт (поршень и гнездо), и заменить на них сальники и колечки.
Но во=первых дефицит времени.
Во-вторых нет условий
В-третьих, нужно тогда и тормозуху заодно заменить, каналы прокачать. А это уже гаражная форма обслуживания, на целый день. У меня такой роскоши (целый день) нет , машинка практически каждый день ездит.

Ну, и в 4-х, если всё снимать - то хто ж делать-то будет? Я чай не многорукий Рама

[radeckiia]

ну ладно, зачистить чтобы не было биения это важно - 10 мин на 2 диска, смазать направляющие, уши колодок обратную их сторону, тоже минут 10 с зачисткой.
p.s. я сам тоже много чего во дворе меняю , даже амортизаторы, плюс и масло без ямы...

[GunSS]

Патап У меня в Превии после такой процедуру проста раз 5 ручник затянул-отпустил и колодки сами подвелись. А что, в Хае такого нету?

[Патап]

... А что, в Хае такого нету?

Несколько раз попробовал - не подвелись.

[Alkogolik]

Патап У меня в Превии после такой процедуру проста раз 5 ручник затянул-отпустил и колодки сами подвелись. А что, в Хае такого нету?

В букваре так и пишут

[Slayta]

Да, во всех тойотовских букварях так написано, а в реалии - ни на Карине Е, ни у обоих Вайбов , ни на знакомых Лексусах (все возрастом от 1 года до 12-ти) - НИГДЕ это правильно не работало!
Все подводили вручную.

[Pilot SH]

Там в барабане 2 отверстия под болтики, туда вкручиваешь по размеру и барабан сам отжимается, не надо ничего сводить.
Все одно колодки под замену, даже если сорвет с нее остаток.

[Shura]

Если колодки на корме изнашиваются равномерно - меняйте пальцы !
А то в прекрасный момент может и колодку сорвать ))))) Они там махонькие

Пальцы - по 15 белоруских тыщ штука
И резинок на 30...
Итого - 180тыщ и забыли лет на пять