Прошу помощи в ответе на возникшие вопросы

[Lokijan]

Добрый день, уважаемые форумчане! Приобрел РАВ4, требуется Ваша помощь и опыт, чтобы разобраться с мелочами. Были немцы, по ним знаю многое. Прошу помощи в ответе на возникшие вопросы:
1) При включении зажигания чек должен загораться или нет (у меня не загорается)
2) При открывании водительской двери освещение салона не загорается, при открывании остальных - все ок. Концевик смотреть, или все круче?
3) ключ с кнопками проклеен суперклеем, кнопки не фурычат, машина закрывается только поворотом в замке. Стоит батарейку доставать или сразу новый ключ заказывать? (Предыдущий хозяин говорил что батарейка сдохла, так как раньше все работало, и индикатор на ключе не горит)
4) Иммобилайзер в ней должен стоять? Есть 4 ключа, оригинальные - все заводят, 1 - этот с кнопками - 2 сервисные.

Да. Самое главное - Тойота РАВ-4 2.4 автомат 2007 американец.
Спасибо тем, кто потратил время на прочтение

[belinex]

1) При включении зажигания чек должен загораться или нет (у меня не загорается)

Должен. См. лампочку в приборке.

2) При открывании водительской двери освещение салона не загорается, при открывании остальных - все ок. Концевик смотреть, или все круче?

Начать с концевика. А лампочка открытой двери при этом горит?

3) ключ с кнопками проклеен суперклеем, кнопки не фурычат, машина закрывается только поворотом в замке. Стоит батарейку доставать или сразу новый ключ заказывать? (Предыдущий хозяин говорил что батарейка сдохла, так как раньше все работало, и индикатор на ключе не горит)

Я бы попробовал батарейку. Новый ключ - дорого. Тогда уже дешевле пищалку с брелком поставить - от 100 у.е.

4) Иммобилайзер в ней должен стоять? Есть 4 ключа, оригинальные - все заводят, 1 - этот с кнопками - 2 сервисные.

Должен стоять. И заводить должны все ключи. Сервисные не открывают бардачек.

[GunSS]

4) Иммобилайзер в ней должен стоять? Есть 4 ключа, оригинальные - все заводят, 1 - этот с кнопками - 2 сервисные.

Должен стоять. И заводить должны все ключи. Сервисные не открывают бардачек.

Совсем не обязательно. Пендосы с иммо не заморачиваюццо.

[Lokijan]

Спасибо. Чек не горит - в приборку не полезу сразу - сьезжу на диагностику - может его спецом отключили - вот расстроюсь.
Свет загорелся - концевик по ходу прилип, а ключи все заводят.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
А чек в каком месте на приборке? Как я понимаю - он должен загореться, погореть и потухнуть. И может он как по другому пишется, потому что там много чего загорается, все не как у людей (brake например)

[Алексей Николаевич]

Спасибо. Чек не горит - в приборку не полезу сразу - сьезжу на диагностику - может его спецом отключили - вот расстроюсь.
Свет загорелся - концевик по ходу прилип, а ключи все заводят.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:
А чек в каком месте на приборке? Как я понимаю - он должен загореться, погореть и потухнуть. И может он как по другому пишется, потому что там много чего загорается, все не как у людей (brake например)

Локиджан - За сколько автос купил и где?

[desertegle]

А чек в каком месте на приборке? Как я понимаю - он должен загореться, погореть и потухнуть. И может он как по другому пишется, потому что там много чего загорается, все не как у людей (brake например)

Завтра сделаю фото панели приборов - выложу, врядли 2006 года америкос отличается от 2007.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

3) ключ с кнопками проклеен суперклеем, кнопки не фурычат, машина закрывается только поворотом в замке. Стоит батарейку доставать или сразу новый ключ заказывать? (Предыдущий хозяин говорил что батарейка сдохла, так как раньше все работало, и индикатор на ключе не горит)

Я бы попробовал батарейку. Новый ключ - дорого. Тогда уже дешевле пищалку с брелком поставить - от 100 у.е.
Должен стоять. И заводить должны все ключи. Сервисные не открывают бардачек.

Саму болванку (корпус+"шило" ключа), можно взять за смешные деньги, внутренности взять со своего ключа.

[desertegle]

Lokijan, лампочка "Cheka" находиться у нас под лампочкой давления масла.
С левой стороны от тахометра.

[Lokijan]

Спасибо всем неравнодушным. Был на сервисе, чек отключен или заклеен (лучше бы второе) 2 ошибки выскочили - высокое напряжение на датчике кислорода (ЛЗ) и неисправность блока упрвления. Вторая по словам сервисмена могла быть вызвана снятием аккума на заведенном движке - сбросилась и не появилась, а вот по лямбде вопрос остался. Расход по трассе сам удивился - до 8 литров при скорости 90-100.
Авто брал в минске, в районе 18 к.
С ключом тяжелее. На сервисе не знали как его привязать, но с высокой вероятностью сказали, что ему крышка и посоветовали найти такой же от аналогичной машины - с ним попробуют. По моему ответили, что пары суперклея сделали ему крунцых.
Может у кого завалялся случайно не нужный от такой же машины. Болванки стоят по 200 000 р - это мелочь, вот внутренности дорого.

[alanmen]

Кто в Минске ремонтировал виско (электромуфту) рав4 3-го поколения 2008 г

На российских сайтах ответы есть
Может у нас в Минске или в других городах ремонтировал сам.
Может есть знакомый слесарь с нормальными руками который на оборудовании выпрессует подшипник и впрессует новый
Заранее благодарен

[desertegle]

alanmen,
мастера хорошие есть, с нормальными руками, но делали ли они такого рода работы нужно уточнять у них.
Если надо, то номер телефона дам.

[vadim740]

Кто в Минске ремонтировал виско (электромуфту) рав4 3-го поколения 2008 г

На российских сайтах ответы есть
Может у нас в Минске или в других городах ремонтировал сам.
Может есть знакомый слесарь с нормальными руками который на оборудовании выпрессует подшипник и впрессует новый
Заранее благодарен

Если еще не сделал, то отпиши мне- помогу.