maxon писал(а):примерные цены можете огласить, можно фото детали и цену за нее? Особо интересуют подушки ДВС (простые, на старые авто из моей подписи)
стоимость восстановления подушки примерно 500 тыс., плюс/минус. Примеры восстановленных подушек можно увидеть на
http://silent-car.by/index.php/componen ... nts-repairДобавлено спустя 3 минуты 51 секунду:Мы стремимся сделать Вашу подвеску
Безопасной (благодаря нашей конструкции даже спустя несколько лет эксплуатации при появлении признаков износа Ваша подвеска остается безопасной на дороге), и
Долговечной (полиуретановые компоненты позволяют продлить срок службы подвески в 3-5 раз по сравнению с качественным резиновым аналогом).
Тематика легковых автомобилей Мы предлагаем качественное и быстрое восстановление рычагов подвески в Минске.
Восстановление рычагов подвески любых авто
Восстановление подушек двигателя, кпп, редукторов
Восстановление сайлентблоков подрамников
Восстановление/реставрация шаровых опор
Полиуретановые сайлентблоки и втулки рычагов подвески
Полиуретановые втулки стабилизаторов (любой размер и конфигурация, в т.ч. РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ)
Полиуретановые втулки рессор
Полиуретановые втулки амортизаторов
Полиуретановые проставки, подушки и опоры
Увеличение дорожного просвета (клиренса)
Адаптация и усиление подвескиДля проведения перечисленных работ Вы можете записаться на наш легковой автосервис.
Новость № 1. У нас появилась новая услуга –
увеличение клиренса (дорожного просвета) автомобиля и последующая адаптация подвески.
Вам надоело цеплять кочки и бордюры? Боитесь съехать с асфальта? Любите бывать на природе, но боитесь оторвать бампер? Тогда точно к нам. Недорогая и надежная процедура позволит чувствовать себя на дороге увереннее.
Новость № 2.Вы установили низкопрофильную резину на дисках большого диаметра, и после этого не удается выставить развал? С такой проблемой сталкиваются владельцы BMW 5/7/X5/X6 series, Porsche Cayenne и др. Штатными рычагами и регулировками не удается отрегулировать, т.к. не хватает диапазона. У нас есть специальные технические решения этой проблемы.
Новость №3. Максимально короткие сроки восстановления элементов подвески, подушек и опор двигателя. Благодаря оптимизации производства восстановление элементов подвески возможно в течение нескольких часов.
Новость № 4. При проведении работ по снятию/установке элементов подвески у нас Вы получаете расширенную гарантию на восстановленные элементы. Кроме того, попутно проводится грамотная диагностика нашими специалистами.
Новость № 5.Гибкая система цен и скидок. При восстановлении комплекта подвески вы гарантированно получаете скидку в 10%.
Гарантия на восстановленные элементы подвески – 1-2 года +РЕАЛЬНЫЙ опыт работы с полиуретаном в автомобильной тематике более 10 лет.
!!!ВНИМАНИЕ!!! В последнее время на просторах байнета можно встретить
ЛОЖНУЮ информацию о том, что только «КРАСНЫЕ» полиуретановые сайлентблоки подходят для подвески авто. Мягко говоря, это полный бред некомпетентных людей и попытка ввести автолюбителей в заблуждение. Такой же бред, как утверждать, что только черные машины с тонировкой ездят быстро))))) Остальные не покупайте……
Тем, кому интересно разобраться, поясню, т.к. занимаюсь тематикой полиуретана в грузовых и легковых авто уже без малого 11 лет. Цвет готового изделия обеспечивает специальный краситель, добавляемый в преполимер. Доза красителя должна быть малой, иначе это серьезно повлияет на свойства полиуретана, по сему чем ярче и интенсивнее цвет, тем хуже свойства от номинала. Колеровка выбирается по каталогу RAL и может быть абсолютно любой: желтой, синей, красной, , да хоть серобуромалиновой, при соблюдении рецептуры это никак не влияет на «улучшение свойств за счет красного цвета».
Мы, к примеру, используем разные цвета, в зависимости от пожелания заказчика. Мировые лидеры производства полиуретановых автокомпонентов так же используют разные цвета, чтобы разделять визуально твердость и назначение полиуретановых сайлентблоков.
Еще один МИФ!!! Специального полиуретана для автомобильной подвески не существует. Есть материалы, в большей или меньшей степени подходящие для данного узла подвески. Опять таки выбор материала зависит от конструктивных особенностей сайлентблоков (вариантов исполнения может быть несколько). Какой-то материал лучше работает на знакопеременные нагрузки и скручивание, какой-то на истирание и скольжение, или, как в случае с подушками, лучше переносит вибронагрузки. На данный момент мы используем ПЯТЬ различных сортов материалов, в основном трехкомпонентных, которые используются ведущими производителями полиуретановых сайлентблоков.
В любом случае, если возникли вопросы - звоните, мы с радостью проконсультируем Вас по всем техническим нюансам. Либо приезжайте на авто – продиагностируем и поможем определиться с выбором!Примеры новых работ Вы можете увидеть на
http://silent-car.by/.
Мы делаем действительно качественно и надежно!Отдельная тематика по грузовым авто, прицепам и автобусам!!!Восстановление реактивных тяг тягачей и прицепов (гарантия 1 год, оперативно)
Полиуретановые ремкомплекты подвески кабины (гарантия 1-2 года, ремонтные размеры, спец. предложения по MB Actros, DAF XF, MAN TGA)
Амортизаторы подвески тягачей, автобусов, прицепов (гарантия 1 год, изготовление по любым размерам)
Полиуретановые ремкомплекты сцепных седел (гарантия 1 год)
Восстановление шаровых наконечников тяг, стоек стабилизатораПолиуретановые втулки любых амортизаторов (гарантия 1 год, оперативно)
Полиуретановые втулки рессор грузовиков и прицепов (гарантия 1 год, оперативно)
Полиуретановые втулки гидроцилиндровПолиуретановые втулки стабилизаторов подвески (ремонтные размеры, гарантия)
Все работы можно выполнить на нашем грузовом автосервисе.
