D4D не заводится горячим

[STA]

Читайте документацию для электромагнитных форсунок коррекция от -3 до +3 норма. Вообще, отдельно вырванная коррекция без связки с остальными параметрами абсолютно бесполезная и информация Умников много , а реально, на этом форуме нормальной информации по ремонту и диагнозе тойтовских дизелюк около ноля

[Kostik]

Читайте документацию для электромагнитных форсунок коррекция от -3 до +3 норма. Вообще, отдельно вырванная коррекция без связки с остальными параметрами абсолютно бесполезная и информация Умников много , а реально, на этом форуме нормальной информации по ремонту и диагнозе тойтовских дизелюк около ноля

В том то и дело, где найти грамотного человека, который подскажет будет ли авто еще бегать или уже капут;)

[ananas]

Всем привет!
Прочитал всю ветку. Очень много мнений) Решил пойти своим путём, а точнее по мануалу:
Hot engine (Difficult to start)
1. STA signal circuit
2. Injector
3. Fuel filter
4. Compression
5. Engine ECU
6. Supply pump
7. Fuel pressure sensor
8. Diesel throttle

[cerg52]

Всем привет!
Прочитал всю ветку. Очень много мнений) Решил пойти своим путём

Да тут все просто.Какая-то форсунка травит в обратку(или по русски-сливает).При нагреве зазоры увеличиваются,и шарик(клапана-обратки) прилегающий к плоскости внутри форсунки,увеличивает зазор,да еще и пружина подношена(нет-нужной упругости)(или имеется износ площадки-шарика).Да еще и соляра разогретая текучее.Вот и слив получается ,на горячем дизеле.НА холодном соляра густее,поэтому и не перетекает в зазоры шарика-клапана.Поэтому и слив очень мал.Потому и заводится.Это первый признак надо искать сливающюю форсунку в обратку.У Тойоты этот клапан не ремонтируется(хотя есть мастера ,разбирают форсунки и подшлифовывают шарик к площадке-но это эксклюзив),надо менять форсунку целиком.

[Mezger47]

Уважаемые форумчане, столкнулся с данной проблемай по форсам, подскажите где можно толково в Минске их проверить и отремонтировать?

[Screamm]

Привет всем.

Нужна помощь. Пишу где только можно. Сам из Латвии и у меня Toyota Avensis/2.0/D4D/t25/85kw. Стал плохой пуск на холодную и теплый двигателб. На горячую заводиться. Поменял: свечи накала, фильтра, отремонтировал фарсунки и стартер и ЕГР клапан. Сервис сказал что проблема может быть в демферном махавике. Так это или нет? И диагностика показал странное значение температуры снаружи +50 градусов, но компьютер в машине показывает что на улице 0 как и есть. Где этот датчик можно найти? Может ли быть проблема в нём?

Спасибо за ответы.