Все модельные ряды с дизельными двигателями
15 май 2016, 20:46
Читайте документацию для электромагнитных форсунок коррекция от -3 до +3 норма. Вообще, отдельно вырванная коррекция без связки с остальными параметрами абсолютно бесполезная и информация
Умников много , а реально, на этом форуме нормальной информации по ремонту и диагнозе тойтовских дизелюк около ноля
15 май 2016, 22:16
STA писал(а):Читайте документацию для электромагнитных форсунок коррекция от -3 до +3 норма. Вообще, отдельно вырванная коррекция без связки с остальными параметрами абсолютно бесполезная и информация
Умников много , а реально, на этом форуме нормальной информации по ремонту и диагнозе тойтовских дизелюк около ноля
В том то и дело, где найти грамотного человека, который подскажет будет ли авто еще бегать или уже капут;)
15 ноя 2016, 10:20
Всем привет!
Прочитал всю ветку. Очень много мнений) Решил пойти своим путём, а точнее по мануалу:
Hot engine (Difficult to start)
1. STA signal circuit
2. Injector
3. Fuel filter
4. Compression
5. Engine ECU
6. Supply pump
7. Fuel pressure sensor
8. Diesel throttle
17 ноя 2016, 14:06
ananas писал(а):Всем привет!
Прочитал всю ветку. Очень много мнений) Решил пойти своим путём
Да тут все просто.Какая-то форсунка травит в обратку(или по русски-сливает).При нагреве зазоры увеличиваются,и шарик(клапана-обратки) прилегающий к плоскости внутри форсунки,увеличивает зазор,да еще и пружина подношена(нет-нужной упругости)(или имеется износ площадки-шарика).Да еще и соляра разогретая текучее.Вот и слив получается ,на горячем дизеле.НА холодном соляра густее,поэтому и не перетекает в зазоры шарика-клапана.Поэтому и слив очень мал.Потому и заводится.Это первый признак надо искать сливающюю форсунку в обратку.У Тойоты этот клапан не ремонтируется(хотя есть мастера ,разбирают форсунки и подшлифовывают шарик к площадке-но это эксклюзив),надо менять форсунку целиком.
20 янв 2019, 18:02
Уважаемые форумчане, столкнулся с данной проблемай по форсам, подскажите где можно толково в Минске их проверить и отремонтировать?
12 мар 2019, 22:43
Привет всем.
Нужна помощь. Пишу где только можно. Сам из Латвии и у меня Toyota Avensis/2.0/D4D/t25/85kw. Стал плохой пуск на холодную и теплый двигателб. На горячую заводиться. Поменял: свечи накала, фильтра, отремонтировал фарсунки и стартер и ЕГР клапан. Сервис сказал что проблема может быть в демферном махавике. Так это или нет? И диагностика показал странное значение температуры снаружи +50 градусов, но компьютер в машине показывает что на улице 0 как и есть. Где этот датчик можно найти? Может ли быть проблема в нём?
Спасибо за ответы.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.