Входит в аварийный режим

[хозяин2010]

Привет!
У моей машины такая проблема: на холодную всё ок - хватает доехать из Лошицы до центра. Но потом её словно околдовывает: загорается ЧекЭнжн и обороты не летят выше 2100 на холостом. Я глушу, жду минут 5-10. затем снова едем, всё ок, но хватает на пару километров не больше - затем та же песня. Никаких черных дымов, как у некоторых, нет. Заводится отлично.
Что это за колдун и как с ним справиться?
Т22 2000 D4D

[scruoge]

На комп. диагностику, выяснить номер ошибки и расшифровать. Когда уже будет этот диагноз - думать что могло сломаться и как лечить.

[хозяин2010]

На комп. диагностику, выяснить номер ошибки и расшифровать. Когда уже будет этот диагноз - думать что могло сломаться и как лечить.

понимаю) Контакт кого нормального не подскажете? И еще: сколько надо держать скинутыми клеммы аккума чтобы очистить память компа - 5 минут хватит?

[хозяин2010]

ВРоде, получилось. Почему не могу объяснить, но проблема решается снятием клемы аккумулятора на 2 минуты для обнуления памяти . Сегодня целый час катал без всяких напрягов.

[PASEBO]

Привет!
У моей машины такая проблема: на холодную всё ок - хватает доехать из Лошицы до центра. Но потом её словно околдовывает: загорается ЧекЭнжн и обороты не летят выше 2100 на холостом. Я глушу, жду минут 5-10. затем снова едем, всё ок, но хватает на пару километров не больше - затем та же песня. Никаких черных дымов, как у некоторых, нет. Заводится отлично.
Что это за колдун и как с ним справиться?
Т22 2000 D4D

Похоже клапан EGR клинит.

[хозяин2010]

Похоже клапан EGR клинит.

бох его знает. Один раз было еще ощущение что что-то с электроникой дросселя: на скорости 100км/ч загорелся чек. я пытаюсь перестроиться в правый ряд, отпускаю педаль газа, а тахометр зациклился на 2200-2300. пришлось выключать двигатель.
Кстати, вопрос: чтобы почистить ЕГР достаточно ли выехать на трассу и втопить под 3,5тыс?

[sabre]

Съездите на компьютерную диагностику стоит 10 р. Почитайте ошибку может дело совершенно в другом. Мне чистили ЕГР снимая с машины, заодно и коллектор. Сажи было почти тазик. Тут где то на форуме сбрасывали подробный отчет с фотками поищите.

[PASEBO]

Кстати, вопрос: чтобы почистить ЕГР достаточно ли выехать на трассу и втопить под 3,5тыс?

Это не поможет. Разбирается и чистится механически. Заодно и впускной коллектор рекомендую почистить, будете удивлены, сколько там г..на.

[хозяин2010]

Кстати, вопрос: чтобы почистить ЕГР достаточно ли выехать на трассу и втопить под 3,5тыс?

Это не поможет. Разбирается и чистится механически. Заодно и впускной коллектор рекомендую почистить, будете удивлены, сколько там г..на.

По говну представляю.. Чистил как-то интеркулер - видел степень замасленности патрубка входящего в коллектор. Это жесть.
Ладно, буду ездить, пока ездит, а там видно будет. спасибо всем, кто отозвался!

[kadet51]

Привет!
У моей машины такая проблема: на холодную всё ок - хватает доехать из Лошицы до центра. Но потом её словно околдовывает: загорается ЧекЭнжн и обороты не летят выше 2100 на холостом. Я глушу, жду минут 5-10. затем снова едем, всё ок, но хватает на пару километров не больше - затем та же песня. Никаких черных дымов, как у некоторых, нет. Заводится отлично.
Что это за колдун и как с ним справиться?
Т22 2000 D4D

Снимай клапан ЕГР. Работы на час. Очень похоже на клапан, и если не почистить то проблема будет усугубляться.

[хозяин2010]

ЕГР впорядке.

Компьютер нашел проблему в датчике педали газа. Вот собственно и всё. На днях собираюсь покупать и менять