Странный свист при оборотах более 2000. D4D

[Revat_2000]

Помогите разобраться: менял ремни генератора и кондея, все собрал, натянул. Поехал - и на тебе- появился при разгоне странный свист. Похоже на турбину, но раньше его не замечал. Может перетянул ремни и под усиленной нагрузкой пищит (свистит) какой подшипник?

[Maneken]

Помогите разобраться: менял ремни генератора и кондея, все собрал, натянул. Поехал - и на тебе- появился при разгоне странный свист. Похоже на турбину, но раньше его не замечал. Может перетянул ремни и под усиленной нагрузкой пищит (свистит) какой подшипник?

О и у меня так! Какие ремни ставили?

[belinex]

А надо было так:

все собрал, натянул

дал поработать пару минут на разных оборотах, потом отпустил и натянул еще раз.
А уже после этого - поехал.

[Revat_2000]

менял 2 ремня: ручейковый - на кондиционер и ГУР, клиновой - на генератор. Плюс ко всему менял подшипник натяжного ролика, которым ручейковый ремень натягивается.

[Ветерок]

Вначале открой капот и посмотри на все ли шкивы нормально лег ремень после замены. Затем заведи машину, погазуй рукой и думаю сразу определишь где свистит. Скорее всего подшипник генератора, либо натяжителя.Турбина в данной ситуации не при чем. Она начинает работать где-то с 1300-1500 об/мин.
Опять же можно немного отпустить ремень, если раньше этого свиста не было и послушай из-за него сыр-бор или нет. Не помню с каким усилием нужно нажимать на ремень и на сколько он должен прогибаться. Сам обычно делаю интуитивно, затем через небольшой пробег проверяю и при необходимости подтягиваю.

[Maneken]

А надо было так:

все собрал, натянул

дал поработать пару минут на разных оборотах, потом отпустил и натянул еще раз.
А уже после этого - поехал.

Я потом перетягивал и ослаблял, ничего не изменилось!

Добавлено спустя 17 секунд:

менял 2 ремня: ручейковый - на кондиционер и ГУР, клиновой - на генератор. Плюс ко всему менял подшипник натяжного ролика, которым ручейковый ремень натягивается.

Какие марки?

Добавлено спустя 55 секунд:

Вначале открой капот и посмотри на все ли шкивы нормально лег ремень после замены. Затем заведи машину, погазуй рукой и думаю сразу определишь где свистит. Скорее всего подшипник генератора, либо натяжителя.Турбина в данной ситуации не при чем. Она начинает работать где-то с 1300-1500 об/мин.
Опять же можно немного отпустить ремень, если раньше этого свиста не было и послушай из-за него сыр-бор или нет. Не помню с каким усилием нужно нажимать на ремень и на сколько он должен прогибаться. Сам обычно делаю интуитивно, затем через небольшой пробег проверяю и при необходимости подтягиваю.

Не подшипник Генератора, не подшипник натяжителя 100%

Добавлено спустя 40 секунд:
Звук ременной!

[yaiandrey]

и у мя тоже бывает появляется какойто свист. только иногда, когда машина прогреется хорошо, много поездиит

[den_85]

Леша, я Gates на ГУР и Гену - поставил, натянул,езжу. Свиста нет. После установки не перетягивал!!!

[Maneken]

Леша, я Gates на ГУР и Гену - поставил, натянул,езжу. Свиста нет. После установки не перетягивал!!!

у мну валяется контитеч... но мне так впадлу...

[Jenko]

Ребят, так чем всё решилось то? Тоже махнул ремни и свист при оборотах выше 1500 появился.

[Maneken]

Ребят, так чем всё решилось то? Тоже махнул ремни и свист при оборотах выше 1500 появился.

Я по итогу заказал себе оригинальный ремень, нормальный, клиновой, нормального размера и наступила тишина)