генератор D4d

[Mezger47]

Здраствуйте форумчане. Вопрос может не по теме,но её касается. Беда такая: на прогретом двигателе даже на ХХ зарядка не ниже 14,3В а на холодном(как утром или долго постоит) 11,9 - 12,3 - 12,5 - 13,5В даже бывают просадки на 10,9В, естественно АКБ садит и свет тусклый пока недаш обороты. Генератор менял на другой б/у тоже самое, затем заменил щетки и реле напруги, результат тот же. АКБ на неделю хватает. Грешу на реле свечей(может быть) или кто так много кушает. Куда смотреть помогите!!!

[scruoge]

Имхо вынимать предохранители по одному, на их место щупы амперметра. Найдёшь главного потребителя...
А насчет того что генератора на неделю хватает - это как? Реле-регулятор сгорает? Как он выходит из строя?
Проверь ещё контакт на массу...
Ну и на последок - я бы грешил на аккум...

Добавлено спустя 55 секунд:
А ещё имеет смысл муфту обгонную на генераторе проверить...

[PASEBO]

А ещё имеет смысл муфту обгонную на генераторе проверить...

Которой там нет.

[Mezger47]

Имхо вынимать предохранители по одному, на их место щупы амперметра. Найдёшь главного потребителя...
А насчет того что генератора на неделю хватает - это как? Реле-регулятор сгорает? Как он выходит из строя?
Проверь ещё контакт на массу...
Ну и на последок - я бы грешил на аккум...

Добавлено спустя 55 секунд:
А ещё имеет смысл муфту обгонную на генераторе проверить...

АКБ хватает на неделю.А муфты там нет,это во вторых поколениях авиков

[scruoge]

PASEBO, Mezger47, я хз про муфту. Думал она на всех дизелях.

[Mezger47]

решилось все заменой диодного моста, и нового браковоного реле регулятора на старый. теперь постоянно 14.2 В

[radeckiia]

какой диодный мост брал?

[Mezger47]

какой диодный мост брал?

UTM EN0735B