Авенсис Т25 (2003-2008), мнения

[masters]

Пригнал 22 апреля 2014 года авенсис из Москвы, брал у друга на автохаусе, 2007 год 1.8 бензин, за это время наездил почти 30 000 км, машиной доволен очень, кроме масла фильтров и бензина ничего пока не менял, на подходе сцепление, скоро буду менять, когда покупал знал что оно уже скоро попросит замена. Посмотрел стоимость запчастей, после немцев конечно дёшево.

[belinex]

Так все-таки по двигателям: какой лучше? 1.8 или 2.0?

1AZFE - я так понимаю, обычный инжектор, можно брать смело.
1AZFSE - прямой впрыск - возможны нюансы?

[Shura]

1.8 для тошнотиков

обычный 2.0 - само то, главное найти с ним

был еще 2.4 с прямым впрыском

[Витал]

2,0 - самый оптимальный вариант.
с 1,8 и 2,4 - есть определенные проблемы, в частности жор масла

[belinex]

Shura, мене интересует не летать, а перемещаться из "А" в "Б". Определяющим является надежность и ресурс.
Витал, 2.0 - любой, или?
А про 1,8 - я думал, это была проблема наТ22, и потом ее устранили ...

[themedved]

все хороши, единственный минуc 1/2AZ-FSE это невозможность поставить ГБО для тех кто это собирался сделать

А так 2,0 рулит по расходу и лошадям. Это применимо к европейцам у которых 147 лошадок, японские 1AZ-FSE с 155 лошадями имеют другой ТНВД который чувствителен к бензу с серой и начинает сочить струйкой бенза прямо в картер разбавляя масло такие на авики не ставили, но мало ли кто-то контрактный впихнул от японца в российскую машину

как видно из подписи все машинки у меня были/есть с 1AZ-FSE - проблем не было никаких вообще

[Kenny]

2,0 - самый оптимальный вариант.
с 1,8 и 2,4 - есть определенные проблемы, в частности жор масла

нет в 2,4 этой проблеммы!

[Витал]

Витал, 2.0 - любой, или?

а там от один вроде.

А про 1,8 - я думал, это была проблема наТ22, и потом ее устранили ...

Японы с этим 1,8 (1zz-fe) до 2006 года косячили.
то до 2002 года пройоп с маслосъемными кольцами,
то до до 2006 косяк с поршнями и уровнем масла (до 06г было 3,7 после стало 4,2!!!)))
Не будем углубляться в детали, в нете куча инфы по этому поводу.
С 2006года движки вроде ходят без проблем.

[themedved]

Витал, 2.0 - любой, или?

а там от один вроде.

А про 1,8 - я думал, это была проблема наТ22, и потом ее устранили ...

Японы с этим 1,8 (1zz-fe) до 2006 года косячили.
то до 2002 года пройоп с маслосъемными кольцами,
то до до 2006 косяк с поршнями и уровнем масла (до 06г было 3,7 после стало 4,2!!!)))
Не будем углубляться в детали, в нете куча инфы по этому поводу.
С 2006года движки вроде ходят без проблем.

все верно, да и те проблемы что указаны уже по любому должны были быть решены к теоретическим пробегам авто на которых установлены аггрегаты тех годов выпуска

другое дело, что по сути все современные движки не особо то и ремонтопригодны. так что лучше обращать внимание на общее состояние авто

[belinex]

Витал, 2.0 - любой, или?

а там от один вроде.

1AZFE и и 1AZFSE - ну, так по каталогу пробивается Хотя и первый авенсис в теории существует с 2С-Т ...

И еще пара вопросов:

1. Поскольку в России универсалы и хэтчи не в моде - как раскладываются задние сиденья в седане? Полностью, или только "очко" для длинномера?

2. Где и как искал? Салоны -- авто\авито -- или еще что?
Просто, исследовав (слово то какое умное ) рольф и мажор - как самые надежные и восхваляемые - в моем ценовом диапазоне (6-7, ну, до 10-ти) и предпочтениях (с 2005-го, японец - тойота или мазда, хэтч или универсал, в крайнем случае согласен на туран или октавию) - ничего особо и не нашел. Авенсисы все 1.8, мазды6 до 2008 (говорят - проблемные), в шкодах еще не разобрался. При этом, практически все - седаны. Туранов нет. Совсем.
Нашел, правда, мазду5, но тут надо немного поизучать вопрос ...

[themedved]

1AZFE и и 1AZFSE - ну, так по каталогу пробивается Хотя и первый авенсис в теории существует

На T25 вроде только 1azfse

[belinex]

themedved, а по остальным вопросам?
Ты же тоже недавно машину поменял ...
Мучают муки выбора. Там вроде немного дешевше (примерно на тысячу).
Но надо же и тельце подвигать - сесть на поезд и т.д. А оно так сопротивляется

[Витал]

Но надо же и тельце подвигать - сесть на поезд и т.д. А оно так сопротивляется

Как то говорил мне один знакомый армян - уася, пад лэжачый камень вада вуапшэ никагда нэ патэчёт!!!!!
По этому, уася!!!, бери и ищи!
машин в московии полно. и хороших и разных.
изучай рынок, потраться на звонки в москву, поговори с продавцами, посмотри что предлагают продавцы!

По остальным вопросам:

Сиденья раскладываются полностью, (у меня по крайней мере). можно 1. можно 2 других, можно все 3

Поиск машины начинается с Авто ру, смотри, ищи, изучай. звони, анализируй!
там вобще нет универсальных советов, хорошую тачку можно выцепить и в салоне и у частника.
Но с частниками там своя специфика, как я понял.
Такое ощущение, что они вобще не стремятся машину продать. Звонишь. хочешь договориться на встречу, а он (продавец) занят, и завтра не может. а на выходных он отдыхает, позвони типа в субботы после обеда. может получится встретится.

[VicT]

Такое ощущение, что они вобще не стремятся машину продать. Звонишь. хочешь договориться на встречу, а он (продавец) занят, и завтра не может. а на выходных он отдыхает, позвони типа в субботы после обеда. может получится встретится.

В Москве много зарабатывают, но, соответственно (кроме РБ), много работают. Довольно часто по 10 - 12 часов. Отгул взять ну ооооочень сложно.

[belinex]

можно 1. можно 2 других, можно все 3

Это как? Заднее сиденье из 3-х частей состоит? Не 60х40, как обычно?