Добрый день, форумчане! Нуждаюсь в совете...

[Алексей75]

Владею Тойотой Авенсис 2005 г.в., 2.2; D4D, уже три года, и вот наконец наступил момент, когда она серьёзно приболела...ехал ночью, потухла панель, потом фары, через секунд 20 это все загорелось и вновь потухло, при этом машина ехала дальше, спустя пару минут начала подергиваться и наконец стала колом...
До этого, часа за три загорелся чек и внизу VSC и TRC OFF...
Показал машинку одному "кулибину", оконцовка...приобрёл блок управления форсунками, поставили, завелась, вроде всё ровно.....но через неделю, история повторилась....
Толковых спецов не знаю...может подскажет кто куда обратиться и что это может быть?
Заранее благодарен.

[Патап]

Проверить надежность крепления проводов в аккумуляторных наконечниках, бывает, что внешне все ОК, а на деле внутри все сгнило.

То же самое с наконечниками на массу, и на + на стартере.
То же самое с замком зажигания.

Я ТАК думаю.

[Алексей75]

Спасибо за совет. Но забыл изначально добавить, когда загорелся чек, машина начала поддымливать и холостые обороты были 1100.

[Патап]

VSC и TRC OFF...

У меня на Хайлике, перед тем, как полностью издох катализатор, тоже загорелись сразу ABS, VSC и TRC OFF...но у меня же бензинка , а у тебя дизелек.

[Алексей75]

Здравствуйте. Сегодня проверил клемы и проводку, вроде все ок... Изменений нет. Даже раза не крутанул аккум...не знаю что и думать...

[GunSS]

На хонде был недавно аналогичный случай. Но сошлись во мнении что скачок напряжения. Т.к. после удаления джеки чана, как впрочем и без удаления, все нормально.

[Den301]

Здравствуйте. Сегодня проверил клемы и проводку, вроде все ок... Изменений нет. Даже раза не крутанул аккум...не знаю что и думать...

То, что ни разу стартер не крутанул, возможно, облегчит поиск проблемы. Силовую часть гораздо проще лечить-диагностировать, нежели плавающие параметры многочисленных датчиков.