Замена сайлентбока (оборвал болт)

[Vadim8]

Суть в проблеме, с которой тут же пришлось столкнуться, едва приступив к замене... Оборвал первый же болт... Может кто сможет подсказать, его длину и шаг резьбы. Оригинальный ждать 2 недели, да и 70 тыс. за "это" - согласитесь смешно. Тем более второму тоже будет оторвана голова. Оригинальный номер Tayota 90119-14082

[GunSS]

Это как надо ненавидеть свой автос, чтобы зажать 55 тык на болт и закрутить какое то ауно! Это не проблема, а жаба!

[Shura]

А сколько будет стоить хороший болт ? Немелгокого размера.. Напрмиер 25 х 6 )))))))))
Кмк он стока и стоит в магазе

Это же М8 для велика на катафоты

[belinex]

Оборвал первый же болт...

Похоже, у он ни у кого не откручивается

Может кто сможет подсказать, его длину и шаг резьбы.

14х1,5х145

Оригинальный ждать 2 недели, да и 70 тыс. за "это" - согласитесь смешно.

Не смешно. Попробуй найди такой.
На рынке есть ЗИЛовские. В наличии. Цена такая же.

[Shura]

Оборвал первый же болт...

Похоже, у он ни у кого не откручивается

В эти выхи менял сайленты задние в этих передних рычагах
Пошли как по маслу оба болта

А вот в заде, один болт сайлента задней цапфы, тогось (

[belinex]

Shura, менял в 15-ти летнем авенсисе, где этот болт ни разу не откручивали, или в 7-ми летнем хае?

[Shura]

Shura, менял в 15-ти летнем авенсисе, где этот болт ни разу не откручивали, или в 7-ми летнем хае?

В Хае

В Карине 1996 меняли месяц назад.. бес проблем.. Там тож никто никогда не лазил )

Это лотерея )

[карась]

тоже не могу на правом рычаге его открутить.Прикупил даже правый рычаг б/у на всякие пожарные и болты.

Добавлено спустя 22 минуты 45 секунд:

Суть в проблеме, с которой тут же пришлось столкнуться, едва приступив к замене... Оборвал первый же болт... Может кто сможет подсказать, его длину и шаг резьбы. Оригинальный ждать 2 недели, да и 70 тыс. за "это" - согласитесь смешно. Тем более второму тоже будет оторвана голова. Оригинальный номер Tayota 90119-14082

а рычаг как снял?

[Vadim8]

Это как надо ненавидеть свой автос, чтобы зажать 55 тык на болт и закрутить какое то ауно! Это не проблема, а жаба!

Это не тот расходник, который требует такого вложения. Если есть возможность взять даром, почему бы и нет, нужно рационально подходить к вопросу.Не имей сто рублей, а имей сто друзей. Отдельное спасибо belinex. Зная размер болта, вероятен шанс всё заменить гораздо быстрее 2-х недельного ожидания и не комфортной езды.

а рычаг как снял?

[/quote] Еще ничего не снимал. Кто подскажет, реально снять лапу открутив шаровую(не трогая амортизатора)?

[GunSS]

Это как надо ненавидеть свой автос, чтобы зажать 55 тык на болт и закрутить какое то ауно! Это не проблема, а жаба!

Это не тот расходник, который требует такого вложения. Если есть возможность взять даром, почему бы и нет, нужно рационально подходить к вопросу.

Если так подходить к вопросу, то на съэкономленные бабосы надо ездить на Феррари, а не экономить на болтах.
ПыСы Не в обиду, и не советую- экономьте лучше на стодолларовых з\ч, а не на долларовых.

[belinex]

Еще ничего не снимал. Кто подскажет, реально снять лапу открутив шаровую(не трогая амортизатора)?

Что подразумевается под словом "лапа"? Рычаг? Кулак? Или что еще?
Способ 1. Простой. Шаровую можно открутить от рычага - 2 болта и шпилька - далее отводится стойка в сборе с суппортом и кулаком в сторону - получаем простор для работы.
Способ 2. Сложный. Шаровую откручиваем от кулака и выпрессовываем. Далее - см. п.1.
З.Ы. И в том, и в том случае лучше выпрессовывать рулевой наконечник и отсоединять полуось - больше пространства.

тоже не могу на правом рычаге его открутить)?

Если есть горелка - можно пробовать аккуратно прогреть - но тогда однозначно и попречная тяга на замену. С плавающим сайлентом. А в оригинале она стоит дурных денег. Я резал болт между сайлентом рычага и подрамником. Остатки болта из подрамника открутились руками. Немного пришлось надрезать и сам рычаг - но сварка наше все.

З.З.Ы. Оригинальные болты имеют почти полную резьбу, и закисают не в месте вкручивания (закладной подрамника), а в самих внутренних обоймах сайлентов.

[карась]

Если есть горелка - можно пробовать аккуратно прогреть - но тогда однозначно и попречная тяга на замену. С плавающим сайлентом. А в оригинале она стоит дурных денег

Греть буду по любому,даже может придёться порезать рычаг,поэтому и купил рычаг б\у.Рычаг купил с авенсиса с АкПП,так там нету этой поперечной тяги.Но когда этим займусь...хез.

[Alex321n]

Это как надо ненавидеть свой автос, чтобы зажать 55 тык на болт и закрутить какое то ауно! Это не проблема, а жаба!

Люто плюсую))). На подвесочных болтах не абы какая сталь + накатная(тяговая) резьба - поэтому он стоит своих денег. А если люто экономить - то пожалуйста - закажите токарю - он вам сваяет из сыромятины болта такого, вот только я бы на машине, отремонтированной такими болтами не поехал - пешком надёжнее(жить охота))).