Toyota Avensis 1997-2000г.в.

[serg80]

есть такая, пролистал ее раза два
..........
что из этого то что нужно мне?
ЗЫ. не судите строго, и спасибо за помощь

У меня немного не такая, но суть та же...
Смотрите раздел: "Система впрыска топлива", подраздел: "Система диагностирования".
Если со всем этим тяжко, может лучше к спецам обратитесь...

[Dzmitryj]

Чек не горит. Диагностика не говорит ни о каких аномалиях. Наибольшая сложность - это измерить давление на участках движения топлива - насос - фильтр- рампа. Нужна куча переходников, к которым нет доступа

Serg80, немец не тот пошел, трава раньше была зеленее. Мне кажется все это называется старость и брюзжание .

Проблема в итоге описана, более чем подробно, на мой субъективный взгляд, если у вас есть что сказать по теме моей проблемы - с радостью выслушаю.

У старости, как правило, другие симптомы... и к старпёрам себя не отношу...
Думаю, если бы проблемы были с регулятором, то авто вообще бы не заводилось или нестабильно работало и глохло.
Чек горит???
Вам скорее всего на диагностику нужно, комп должен показать если где-то что-то не работает (а не гадать и менять пол машины)...

http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=69&t=1720&start=2160

с это места писали про датчики и их проверку. подскажите где они находятся???

Книга есть по Авенсису??? Читайте, там все подробно расписано... Если нет, давайте адрес куда скинуть.

[serg80]

Чек не горит. Диагностика не говорит ни о каких аномалиях. Наибольшая сложность - это измерить давление на участках движения топлива - насос - фильтр- рампа. Нужна куча переходников, к которым нет доступа

Давление на сервисе думаю померяют... Нуна разговаривать (обрисовывать) задачу и ценник.
Скорее всего помирающий топливный насос, который не выдает пусковых характеристик в момент запуска, машине уже как-никак 18 лет.
"Погуглите" или "Пояндексите" - в Нете полно похожих проблем на Авиках...
Акуммулятор нормальный??? Разряженный будет крутить несколько раз и более, заряженный заводит с пол тыка...
Фильтр топливный тонкой очистки (если конструктивно предусмотрен) давно меняли???
Где-то давно читал еще такое: ключ на СТАРТ, но не заводить (отпустить сразу, чтобы не завелась). Потом, если со второго раза заведется с пол тыка - то скорее всего давление...
Форсунки впорядке у вас???

[mr.pocket]

есть такая, пролистал ее раза два
..........
что из этого то что нужно мне?
ЗЫ. не судите строго, и спасибо за помощь

У меня немного не такая, но суть та же...
Смотрите раздел: "Система впрыска топлива", подраздел: "Система диагностирования".
Если со всем этим тяжко, может лучше к спецам обратитесь...

все обошлось простым прописыванием ключа, самостоятельно.
сел, закрыл дверь, повернул ключ и ждал минут 40. потом завелась. видимо иммо забыл ключ по каким то непонятным причинам.

[zl]

Есть вероятность что начинают закоксовываться поршневые кольца, машина ездит последние три года на короткие расстояния, менее 10 км. Раньше как в Крым ездил такого не было. Компрессию не мерил, может кто автохимию посоветует?

[serg80]

Есть вероятность что начинают закоксовываться поршневые кольца, машина ездит последние три года на короткие расстояния, менее 10 км. Раньше как в Крым ездил такого не было. Компрессию не мерил, может кто автохимию посоветует?

Тут писалось про присадку: ORIGINAL TOYOTA INJECTOR CLEANER
http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=70&t=14724
Пользовался такой на Авике, пользуюсь и сейчас. Результатом доволен. Чистит форсунки, камеру сгорания, клапана, свечи, лямбду не убивает.
Номер присадки только поменялся, последний раз заказывал себе: 08813-80019

[belinex]

может кто автохимию посоветует?

Про "Лавр" слышал хорошие отзывы, но сам не пользовался. Не присадка, а именно "раскоксовщик", заливается в цилиндры на несколько часов.

[scruoge]

я пользовал XADO, компрессию поднял на 1 во всех цилиндрах.
Вот такой - xado.ua/avtomobilnaya-himiya/sredstva-dlya-dvigateley/ac-raskoksovka-porshnevih-kolets/verylube-raskoksovka-dlya-dvigateley

[zl]

Всем спасибо за ответы.
Я тоже думал про XADO Verylube, вот вопрос: у меня двигатель стоит под наклоном, средство заливается непосредственно в цилиндры на час, я так понимаю, что оно неравномерно будет растекаться по поршню.

[Zont]

Использовал Лавр 205 ( ночное отмокание ) и Хадо в аэрозоли ( 5-и минутка ) Больше понравился Лавр, компрессия практически выравнялась, единственное что Лавр требует замены масла, а Хадо нет, но и результат у Лавра намного существеннее
Хадо использовал такое http://verylube.com/ru/engine/oil-syste ... s/antikoks

[Stargazer]

zl, Использовали ЛАВР, эффект применения явно проявился (правда, потм всё равно кольца меняли, но это особенность ранних 1ZZ ). Оно как бы должно не растекается по поршню, а стоять в цилиндре на приличном уровне над ним. Если есть сомнение по горизонтальности "дна", можно просто взять порцию побольше. Там есть градация по объёму двигателя, так брать для >2L. Ну и, если есть возможность, лучше бы "шевелить поршнями" каждые пол-часа/час...

[zl]

Использовал Лавр 205 ( ночное отмокание ) и Хадо в аэрозоли ( 5-и минутка ) Больше понравился Лавр, компрессия практически выравнялась, единственное что Лавр требует замены масла, а Хадо нет, но и результат у Лавра намного существеннее
Хадо использовал такое http://verylube.com/ru/engine/oil-syste ... s/antikoks

читаю инструкцию ХАДО -

6-й этап: Заменить моторное масло

[Ложка Дегтя]

На аэрозолях и тубах 10 мл 6-го пункта нет.

P.S. Как по мне - лучше после ЛЮБОЙ раскоксовки заменить масло.

[Демон]

P.S. Как по мне - лучше после ЛЮБОЙ раскоксовки заменить масло.

Совершенно верно

[zl]

Появилась проблема с датчиком топлива. Стал врать. Пустой бак, а показывает середину нижнего сектора. пол-бака - показывает почти полный. Почитал разные форумы. Думал, что стёрлось металлическое напыление на керамической пластине. Снял топливный насос. Увы, с датчиком все в порядке.

Измерил сопротивление датчика мультиметром: 110.5 - 4 Ома, при перемещении поплавка сопротивление плавно меняется, никаких скачков и разрывов не было. Визуальный осмотр через увеличительное стекло при дневном свете дефектов на дорожке не выявил. Не устанавливая бензонасос в бак подключил его к разъёму, включил зажигание. В крайнем нижнем положении поплавка стрелка на приборной панели показывает середину нижнего сектора, лампочка не загорается. Двигаю поплавок, стрелка начинает подниматься до полного бака. Отсоединил разъем, включил зажигание - стрелка внизу, лампочка не горит. Пока все собрал назад, думаю надо смотреть "показометр". Может кто чего посоветует?