Ролик натяжителя под замену.
Вообще, на наших моторах отдельно ролика как бы нет.
Есть натяжитель в сборе. Стоит он от 100 у.е., а ролик 10.
На моём моторе стоит натяжитель INA. Бывает ещё OTICS. Про него не знаю. А у INA есть одна особенность конструкции.
На коромысле отлита бобышка, в которую и запресован вал ролика.
Чтобы ролик не цеплялся за коромысло, на ободе ролика есть специальная выборка.
(картинка с сайта http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.p ... 25&page=49)
Ролик от BMW. Номер 532 0224 10. Отлично встал вместо родного на предыдущей королке с таким же мотором.
Болт и алюминевая деталька нам не нужна. Разбираем, оставляем только ролик.
Естественно, я снова купил ролик от BMW. Но оказалось, что INA изменили конструкцию ролика. Возможно, в связи с изменением конструкции натяжителя. Теперь они делают вот такие ролики.
Пересмотрел несколько штук для разных машин: для шевроле, фиата, ваза ну и бмв. Все одинаковые.
Выборки нет и ролик цепляется за коромысло. Самое простое решение - это подложить шайбу. Но этого делать не стоит. Вот почему. Подшипник ролика садится на вал с зазором. А правильное положение ролика обеспечивается плоской поверхностью этой самой бобышки. Если подложить обычную шайбу, то соосность нарушается и ремень будет циклично проскальзывать по ролику. Это выглядит, как небольшое биение. Плохо тем, что от трения ролик может перегреться и оплавиться. В инете есть фото на эту тему. Поэтому, шайба не выход. Нужно стачивать ролик.
В этом плане ролик BMW оказался выгоден тем, что из деталек комплекта можно соорудить нехитрое приспособление.
Между роликом и алюминевой деталькой я положил моток изоленты, наживил болт и поджал это гайкой М10. Зажал в дрель. Потом на малых оборотах надфилем сточил фаску с ролика.
снимал на телефон, вечером на кухне
Собственно, с роликом всё.
Для замены коромысло снимать не надо. Это сделать на так уж просто. Но если захочется снять, то придётся приподнимать двигатель. Можно просто отсоеденить амортизатор от коромысла. Здесь потребуется ключ "на 13". Механики, вот где в тойоте есть болт на 13!
Ролик к коромыслу прикручен болтом с головкой torx T50.Сжимать натяжитель, чтобы снять ремень, удобно головкой 19. Вороток придётся чем-то удлинить. Трубкой или накидным ключём. Сжимать медленно. Быстро всё равно не получится.
Ну вроде всё.
