TOYOTA Club Belarus

Вы мне поможете! Советом или спецом диагностом ! Я уже спрашивал как то в прошлом году но так вразумительность ответа не получил viewtopic.php?f=65&t=5355&start=1275 И так проблема: -7С завожу ее она сразу же глохнет,затем снова завожу поработало секунд 5 обороты постепенно стали падать и снова заглохла . На третий раз завел без проблем и поехал по своим делам.... На горячую заводится без проблем! При температуре ещё ниже Первый раз завожу ... глохнет. Второй раз .... поднимает обороты до 2800( иногда 3100) и держит их секунд 10-20(в зависимости от температуры) а затем постепенно уменьшает и глохнет.Третий уже заводится как положено и работает без сбоев, на горячую без проблем .Клапан холостого хода заменил (правда б/у но в отличном вроде состоянии) ничего не изменилось ! Диагностика может мне показать в чем проблема?( смотрели у приятеля на универсальной вродь даже Китайской диагносте...ни чё не выявила) Свечи не менял :oops:

вродь нормальные ! С бензином тоже экспериментировал 92 ,95 всё ноль! Масло в двигателе синтетика !

о,л,е,г, писал(а)::?

мож бенз из бака плохо подается, проверитть топливопровод, когда заводишь сразу перегазовывай и может глохнуть так не будет

Alkogolik писал(а):
о,л,е,г, писал(а)::?

мож бенз из бака плохо подается, проверитть топливопровод, когда заводишь сразу перегазовывай и может глохнуть так не будет

а на горячую в норме топливо провод становится ? и тянет хорошо ит д ?

замени прокладку между впускным колектором и двиглом у меня такая беда была просто воздух подсасывает

andron писал(а):замени прокладку между впускным колектором и двиглом у меня такая беда была просто воздух подсасывает

Решил отписаться а то "в Личку интересуются" значит проблема встречается , я думаю будет полезно!!!
Заменил прокладку и все проблема исчезла :roll:

Хотя два года мучился ...

А ещё коллектор впускной лопается со стороны блока. Ничего не увидишь пока не снимешь. Ко мне приезжал такой мотор и с такой же причиной. Пришлось снимать и только тогда нашёл проблему. На новых моторах это один из распространенных косяков

насчет трещин и всего остального можно проверить дымогенератором. Насчет, что глохнет надо смотреть на холодную как работает MAF и датчик холостого хода. Очень большие обороты. Менять прокладки не спишите

Как посмотреть когда снят коллектор, что он сломан и как проверить дымогенератором)))

Добавлено спустя 23 минуты 14 секунд:
Re: Глохнет и плавают обороты на Toyota Corolla E12 1.4 VVT-i
Как проверить MAF и датчик холостого хода)))