Corolla 2001 (нужна помощь)

[Lex]

Купил себе неделю назад короллу 2001 года (1.4литра) Катался, всё было нормально, а потом загорелся "сhek" Поехал на СТО , там всё через комп проверили но так ничего и не нашли... Короче мы сбросили компьютер и пару дней всё было хорошо, но вот он снова появился и причины не известны... Говорят что эта модель у Короллы переходная и там вроде должен быть другой разьем для диагностики который может показать проблему..Может быть кто-то стыкался с такой проблемой и знает что можно сделать?

PS Может у кого-то есть книжка по этой машине в эл. виде?

[Keeper]

Разъем самодиагностики (OBD2) на этой короле находится под рулевой колонкой, беленький такой. Нужен специальный сканер для этого разьема, позвони по станциям узнай у кого он есть. К сожалению скрепкой тут не получится прочитать код ошибки, как у предыдущих моделей, но зато сканер даст более полную картину неполадок.

PS Книжка есть только бумажная.

[Lex]

Разъем самодиагностики (OBD2) на этой короле находится под рулевой колонкой, беленький такой. Нужен специальный сканер для этого разьема, позвони по станциям узнай у кого он есть. К сожалению скрепкой тут не получится прочитать код ошибки, как у предыдущих моделей, но зато сканер даст более полную картину неполадок.

PS Книжка есть только бумажная.

так в том разъеме мне и смотрели, но на приборе показывает что всё нормально и не находит никаких ошибок..А chek горит

[Slayta]

Lex такого быть не может, если сканер поддерживает протокол ОБД2, то ошибку должен видеть, иначе - не видеть вообще ничего.
Специалисты , возможно, никакие
Я считывал с обд2 просто любым подерживающим сканером, а потом сам анализировал и устранял.

[Keeper]

так в том разъеме мне и смотрели, но на приборе показывает что всё нормально и не находит никаких ошибок..А chek горит

Едь к другим ремонтникам. Просто сканер их то ли не подконнектился, то ли руки не оттуда у них.
Там в принципе можно и руками протестить, перемкнуть в этом разьеме определенные контакты и смотреть мигания лампочки. Сча книжку гляну, вроде было там.

Добавлено спустя 16 минут 49 секунд:

Вобщем так:
1. Включаеш зажигание (но не заводиш машину). Лампочка Check Engine должна гореть
2. Замкыкаеш (например скрепкой) контакты разьема
в верхнем ряду - четвертый слева
в нижнем ряду - пятый слева
(сам разьем напоминает перевернутую трапецию, то есть верхний ряд (у меня на кртинке) - это длинное ребро трапеции, нижний - короткое )
Надеюсь обьяснил понятно.

3. Считаеш число миганий лампочки: сначала первая цифра, потом пауза, потом вторая цифра, длинная пауза и все сначала
если мигает непрерывно и быстро - то ошибок нет, но такого быть не может если чек горит.

[Pitt]

Keeper, а дизель так можно протестить?

[Keeper]

Keeper, а дизель так можно протестить?

С дизелями я ел не имел, поэтому могу лишь предположить, что технология примерно такая же. Если есть диагностический разьем OBD2 или старый разьем самодиагностики, то перемыкаеш контакты и вперед.
А лучше всего купить книжку легионовскую и почитать