Corolla Liftback E11 2000-2001гг - все вопросы

[Radavid]

А у меня ещё несколько вопросов:
1. Где найти заливное отверстие в МКПП в королле 1,9Д и как часто масло менять надо. Сливное отверстие видно, а заливное найти не могу (((
2. Какой есть аналог главного тормозного цилиндра на Е11 1,9д 2000г.в. или где можно отремонтировать свой. При нажатии и удержании на педаль тормоза она сдуётся понемногу, на сто смотрели и сказали, что это главный тормозной цилиндр, нового не нашли и сказали искать на разборках, хочется новый или отремонтить свой.
Спасибо)

[kiv69]

1.Заливное отверстие со стороны колеса.
Интервалы :
Контроль 10000 км/ 12 мес.
Cмена 80000 км/ 48 мес.
Масло 75W80 GL-5, но можно и GL-4
Лично я заливаю ZIC G-FF 75W-85
2. Ищите на разборках.
Например, вот, за 23 рубля:
https://bamper.by/zapchast_tsilindr-tormoznoy-glavnyy/179-52691172/
Но можно и свой отремонтировать, просто купить ремкомплект и перебрать.

[Radavid]

Хоть убейте, но в упор не вижу((( А проехал уже в разы больше положенного срока. Со стороны правого или левого колеса? Может заливная пробка закрыта чем-то и поэтому я её не вижу(((

[kiv69]

Снимаете колесо со стороны водителя. На коробке крышка 5-ой передачи. На этой крышке заливная пробка(болт).
Масло меняется через 80000 или 2 года. 75w80 gl5, но можно и gl4. 2,2 литра вроде. Родное полусинтетика, но я лью синтетику. Заливаем, пока не потечёт из заливного отверстия

Добавлено спустя 18 минут 34 секунды:
Окончательный вариант топливного фильтра:
Фильтр, клапан возвратки и пружинная скоба от дизельного Passat B3. Получается система с подогревом от возвратки и пробкой для слива воды.
Груша подкачки любая под шланг 8 мм, можно даже на алиекспрессе взять либо электрический насос поставить, котоый пропускает в выключенном состоянии.
Родной фильтр с насосом шляпа полная, вечный источник проблем. Однозначно избавляться

[Fredy72]

[Radavid]

Огромное спасибо kiv69 за неоднократную помощь и вам Fredy72 за наглядную схему. Всё оказалось просто, открутил залил и сейчас довольный езжу))) Пару недель назад ремонтировали топливный насос, (жудко капал, практически лилась солярка), сейчас всё сухо и чисто, немножко даже резвее стала.

[kiv69]

У кого барахлит спидометр, ставьте GPS, на алике их много.
Я долго искал причину, но всё больше склоняюсь к тому, что барахлит сам стрелочный прибор. Потому как как-то он туго ходит.
Залил в него смазки - стал меньше гораздо отваливаться, но всё же иногда отваливается.
Щиток приборов поменять нереально, так как модификация на 2 разъёма, найти пока не могу, а новый за 900 рублей жаба не позволяет.
Плюнул и сделал внешний http://forum.amperka.ru/threads/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-gps-%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80-%D1%81-%D1%87%D0%B0%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B8-%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC.18999/

[gvk]

У меня были проблемы со спидометром. При езде стрелка спидометра падала в 0 спонтанно и загорался чек. Ошибка сканером не читалась но сбрасывалась. Потом спонтанно начинало все работать. Причина оказалась в датчике скорости. Заменил и проблема исчезла. У меня дизель 1,9D 1WZ.

[kiv69]

У меня были проблемы со спидометром. При езде стрелка спидометра падала в 0 спонтанно и загорался чек. Ошибка сканером не читалась но сбрасывалась. Потом спонтанно начинало все работать. Причина оказалась в датчике скорости. Заменил и проблема исчезла. У меня дизель 1,9D 1WZ.

Насколько я понял, на все панели один датчик - 8318102010
У меня запасная коробка лежит, надо будет оттуда снять и поменять.
Потому что платить почти 200 уе за новый датчик как то перебор, я коробку за 150 взял.
Если дело в нём, разберу и отремонтирую, ничего сложного в датчике нет.

[gvk]

Двигатель 1,9D 1WZ - это дизель от PSA, аналог DW8, поэтому там стоят узлы от Пежо - топливный фильтр, датчик скорости и т.д. Датчик стоит не более10 баксов на Али экспрес (Для Citroen peugeot Fiat Lancia Renault одометр датчик скорости 576083A 6160,24 616024 2576063A 6552. V1 6552V1), а у нас он стоит около 25 руб. Стоит он на машине внизу за движком слева(сторона пассажира) сверху над полуосью из коробки, можно найти по проводам.

[kiv69]

Двигатель 1,9D 1WZ - это дизель от PSA, аналог DW8, поэтому там стоят узлы от Пежо - топливный фильтр, датчик скорости и т.д. Датчик стоит не более10 баксов на Али экспрес (Для Citroen peugeot Fiat Lancia Renault одометр датчик скорости 576083A 6160,24 616024 2576063A 6552. V1 6552V1), а у нас он стоит около 25 руб. Стоит он на машине внизу за движком слева(сторона пассажира) сверху над полуосью из коробки, можно найти по проводам.

Попробую.
На али этих 616024 за 4,5-5 баксов просто море разного вида. Взял за 7 сразу с шестерней

[gvk]

Шестерню я ставил со старого датчика, она была красного цвета. Видимо они идут различные и по цвету отличаются, а верхняя часть общая на разные марки машин.

[gvk]

Вчера забарахлил спидометр, упал в 0 и не хотел работать. Решил сегодня поменять на новый, который купил на АлиЭкспресс. Меняю второй раз, ранее ставил б\у. Меняется быстро, крепление один винт под звездочку T40. Сейчас все работает нормально.

[kiv69]

Меняется быстро, крепление один винт под звездочку T40. Сейчас все работает нормально.

У меня и на родной коробке, и на запасной винт под шестигранник на 6.
Купил за 11 рублей NTY ECPCT016, сегодня поставил. Пока работает
Решил сразу же, в гараже, разобраться, в чём причина периодических отвалов родного датчика.
В итоге разобрал и родной датчик, и тот, что пришёл с алика и не подошёл из-за выступа.
Разница принципиальная.

Родной (слева) работает с заполнением маслом, а плата изолирована. По тёмному пятну видно, что к плате попало масло(ну или она так подгорела)
Китайский (справа) имеет на валу шестерни сальник, то есть работает всухую. Оно и понятно, плата вообще не защищена.
P.S. Кстати, на родных датчиках код 2576063A, который вообще нигде не пробивается. Насколько я понял, ближайший аналог 576083A, который тоже уже не выпускается, но заменяется ещё одним аналогом 6160.24
P.P.S. Гениальное французское решение - поставить разъём на датчике так, что до скобы разъёма кабеля, на которую надо нажимать для снятия разъёма, добраться было невозможно. Поэтому просто подсовываем под разъём отвёртку и плавно и сильно давим вверх.
P.P.P.S. Предполагаю, что и джеки чан загораться перестанет, он всегда загорался после обвала стрелки спидометра.
Теперь осталось только дисплей одометра оживить.

[kiv69]

Дополнение по замене датчика скорости - занижает показания где-то на 10%. То есть если я еду 60 по спидометру, то фактически еду 66.
P.S. Проверил по GPS после замены резины на летнюю - показывает точно. Фиг знает, почему занижал настолько. Приработался? Разница между 185/65 и 175/70 точно не настолько велика, чтобы давать 10% погрешности.