ЕЕ80 2Е 12V - Регулировка момента зажигания

[Vitovt]

Всем привет!
Вопрос в следующем: перекинул ремень ГРМ т.к. не совпадали метки на 2 зуба, все выставил как в книжке указано, проверил ВМТ -выкручивал свечу первого цилиндра, все нормально. Бегунок стоит точно на первом цилиндре, НО при этом трамблер находится в крайнем положении т.е. регулировка возможна только по часовой стрелки. Вроде все правильно, но что то не так. Может кто с таким сталкивался? Подскажите!

[zundos]

что именно в твоём понимании не так

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
по часовой стрелке когда стоишь со стороны коробки или со стороны ГРМ?

[Zont]

не совпадали метки на 2 зуба, все выставил как в книжке указано

я так понимаю что выставил по менткам верхнюю часть ДВС, но изначально по меткам выставляется нижняя шестерня коленваля, а уже потом распредвал и звёздочка

[Gudvin]

Здравствуйте, друзья.
Ответить Vitovty не смогу, так как сам этой темой заинтересовался. Тож нуждаюсь в подобной помощи.
Дело было так: перегрелтот же EE80 2E 12V движок, отдал голову на проверку в сервис, шлифанули. Всё собрал с толковым другом, собирали с букварём, всё по меткам, результат - заработало. Только вот незадача (подобная началу темы): трамплёр стоит за 5 мм от правого края если смотреть со стороны трамплёра, и зажигание получается раннее ( стреляет в глушитель, и при нажатии газа тупит, потом вырывается вперёд). Что назад проворачивать, что на 5 мм вперед - результат один, троит ещё больше и глохнет.
Подскажите, что может исправить ситуацию?

[BAVAREC]

подобное что-то было на Каролке у меня . - когда даешь газ - затуп, а потом поехала.
я снял один вакумный шланг на опережение зажигания на трамблере вроде (их там 2). и машина сразу срывалась с нажатием педали.

[Drosha]

BAVAREC, на 2Е опережение зажигания сделано за счет маховиков в самом трамблере
если при повороте трамблера ничего не меняется то не в трамблере дело

[BAVAREC]

ну я точно снимал один вакуумник !
значит где-то рядом с траблером должны быть - 100 % .
и именно когда один отсоеденил - все стало гуд !

[Gudvin]

Что, так со снятым шланжиком и ездил? Или это была временная мера до устранения основной поломки (например, замена самого вакуумника)?

[Drosha]

ну я точно снимал один вакуумник !
значит где-то рядом с траблером должны быть - 100 % .
и именно когда один отсоеденил - все стало гуд !

точно, вспомнил, есть там и вакуум

[BAVAREC]

Gudvin, так и ездил со снятым - заглушил на всяк случай.
Больше не вспоминал .