Фотоотчет Устранение шума при 1800 об/мин

[dimonbobruisk]

Автомобиль- Toyota corolla verso
Год выпуска-2007


На форуме очень много проскальзывало ответов по этой теме.Пришли к выводу,что это соединение корпуса воздушного фильтра с патрубком ля забора воздуха.У меня данная проблема наступает при низких температурах.Ну вот, за бортом температура понижается и я пошел устранять данный шум,который не беспокоил все лето.
Процесс описываю подробно,может пригодится кому нибудь.

Для начала достаем воздушный фильтр.Для этого отключаем разъем с датчика расхода воздуха и снимаем корпус воздушного фильтра.Затем достаем сам фильтр.Откручиваем три болта как показано на стрелках.



После этого достаем корпус воздушного фильтра.Остается выкрутить один болт,который держит патрубок забора воздуха.



Достаем патрубок и смотрим место стыка его с корпусом воздушного фильтра.

Именно место стыка у меня болталось как заячьи уши

Уплотнять реши не изо лентой,ка советовали на форуме,а взял войлок со старого воздушного фильтра и вырезал по размеру.В принципе можно приклеить,но я умудрился одеть без него.Получилось вот так



В таком виде правда поставить нельзя. Сначала нужно поставить патрубок.При определенной сноровке все получится по месту.Фу,вроде все.
P.S.Качество фото правда не очень(фотик сдох ), но думаю принцип понятен.Буду тестить

[halmer]

Не страшно что войлок будет пылить и забивать фильтр? Изолента тож не блеск. Я в свое время нашел в гараже резиновое кольцо подходящего размера, поставил и забыл. Кстать на авторынке в жданиках такие резиновые колечки видел, давно правда,больше года назад.

[dimonbobruisk]

Не страшно что войлок будет пылить и забивать фильтр?

Дело в том,что войлок я взял со старого воздушного фильтра для этой машины см. на фото

Нижнюю часть фильтра.Так что раз войлок там предусмотрен изготовителем фильтра,ничего страшного не будет

Кстать на авторынке в жданиках такие резиновые колечки видел, давно правда,больше года назад.

У нас в городе есть ОАО "Беларусьрезинотехника",там колечек каких хочешь и цены в последний раз были копеечные.

[halmer]

Я понял что со старого, в этом то и дело. Он уже столько пыли насобирал, что дорога ему только на свалку. К тому же в фильтре он ничего не касается и нигде не трется. А в качестве уплотнения оказывается зажат между корпусом и патрубком, и в следствии их вибраций скорее всего будет растираться на волокна. Но это все мое имхо, каждый решает сам себе.

[Alexx.S]

отлично, я вчера проверил у себя, там такой люфт у этого патрубка, уже сводит с ума этот гул, я уже и под номерной знак подложил уплотнение, и под решетку радиатора, защиту двигателя проверил, а эта сволочь реально уже достала!!
у друга на авенсис 2.2 вообще при этих же оборотов такой звук какбудто пол машины и коробка разваливается , пол машины перебрали, не додумались до этого ГАДА
на днях попробую, обязательно отпишусь. спасибо!!!

[vasia001]

Можно сделать проще - закрутить саморез в патрубок. Будет намертво присабачен к фильтру и гула больше никогда не будет.

[andreivv]

Месяц мучил меня этот звук, думал пластик с низу тк заклепки практически все болтались а оказалось патрубок.
Огромное спасибо

[dimonbobruisk]

Приятно,что твоя работа помогла кому нибудь

[smooth]

Приятно,что твоя работа помогла кому нибудь

Имел с наступлением зимы эту проблему. Благодарю за помощь в ее решении.

[dimonbobruisk]

Имел с наступлением зимы эту проблему. Благодарю за помощь в ее решении.

Всегда пожалуйста

[Gamlud]

У меня клоп вкручен. Посторонних звуков нет. Но проверить надо☺

[BRANQ]

какие симптомы у вас были при этой проблеме?

[Стэлс]

вот весело будет, когда этот войлок в турбину/цилиндры засосет... Пишу не просто так, я себе крыльчакту поменял в турбине, т.к. размолотило ее нахрен кусочком резинового кольца, которое между патрубком и корпусом турбины стоит.. Причем кольцо это отдельно по экзитсу не пробивается, только с патрубком в сборе-заказал и поставил от первого авенсиса
Поэтому мой совет-крепите намертво, чтоб даже гипотетической возможности не было у ваших войлоков-резинок попасть во впуск

[scruoge]

Стэлс, это перед воздушным фильтром соединение. т.е. максимум - фильтр засрёт.

[dimonbobruisk]

Стэлс, это перед воздушным фильтром соединение. т.е. максимум - фильтр засрёт.

100% согласен,тем более это войлок снят с того же воздушного фильтра.С 2012 полет нормальный(ничего не засорилось)только через 1,5-2 года войлок тоже спрессовывается и начинает дребезжать по новой.В начале этого года опять переделывал.