Check Engine (некорректная работа)

[Илья Наумов]

Привет,
интересная у меня машина) предыдущие владельцы видать, приложили рученки к авто..

Ситуация такая, при возникновении ошибок, при которых должен загораться индикатор Check Engine, он не загорается! Но при включении зажигания, лампочка горит и гаснет при запуске!

Подскажите, теоретически, как могли ее отключить, куда посмотреть? Хочу восстановить работоспособность, а то об ошибках узнаю либо с компа, либо если машина в аварийный режим уходит!

[6634473]

Скорее всего её в панели приборов привезли к другому индикатор. Например к арбегу

[Fredy72]

Чек запараллелили либо с лампочкой неисправности генератора, либо с лампочкой давления масла.Снимать панель приборов и искать перемычки на плате.

[Патап]

Если включать в параллель, то горели бы обе

[Fredy72]

А они как горят, по очереди?

[Илья Наумов]

Еще не разбирал панель, но есть подозрения, что зацеплено на лампу аккумулятора, загорается и тухнет именно с ней, о видосам с ютуба, они в разное время должны тухнуть!

[Troll]

Собирается простая схема таймера на микросхеме типа 555NE и получаем нужный алгоритм зажигания любой лампочки ( светодиода ).
Лезем в панель, убираем "тюнинх".

[dimonbobruisk]

Интересно что обнаружено в панели. Дело в том,что внутри панели вместо лампочек стоят smd светодиоды,и просто зацепить на лампу АКБ не так просто.

[Fredy72]

Интересно что обнаружено в панели. Дело в том,что внутри панели вместо лампочек стоят smd светодиоды,и просто зацепить на лампу АКБ не так просто.

Не просто , а элементарно, режем дорожку в одном месте и бросаем перемычку, вот и вся простота.

[dimonbobruisk]

Интересно что обнаружено в панели. Дело в том,что внутри панели вместо лампочек стоят smd светодиоды,и просто зацепить на лампу АКБ не так просто.

Не просто , а элементарно, режем дорожку в одном месте и бросаем перемычку, вот и вся простота.

это понятно,но дорожки очень мелкие,с простым паяльником не подойдешь.Значит нужна станция+навык+знания.Поэтому и не просто

[Илья Наумов]

Ребята, а не подскажите как она вынимается приборка? Сверху выкрутил винтик, она вываливается, но снизу держит кожаный пыльник, не могу его отщелкнуть, боюсь сломать, или он вместе с пластиковым кожухом скидывается?

[dimonbobruisk]

Ребята, а не подскажите как она вынимается приборка? Сверху выкрутил винтик, она вываливается, но снизу держит кожаный пыльник, не могу его отщелкнуть, боюсь сломать, или он вместе с пластиковым кожухом скидывается?

Руль в крайнее нижнее положение, и ничего отщелкивать не нужно.

[Илья Наумов]

Ребята, а не подскажите как она вынимается приборка? Сверху выкрутил винтик, она вываливается, но снизу держит кожаный пыльник, не могу его отщелкнуть, боюсь сломать, или он вместе с пластиковым кожухом скидывается?

Руль в крайнее нижнее положение, и ничего отщелкивать не нужно.

Домой прибуду попробую снова, но мне вот эта фигня кожаная, что на фото не дает вытащить панель...

[dimonbobruisk]

Я понял про что речь.Руль вниз и на себя,выкручивается пластиковый винт сверху,отщелкивается рамка,достается панель. Я снимал лет 6 назад, и доставал без снятия кожаного чехла, там еще вроде панель на двух саморезах

[Илья Наумов]

Вытащил панель, вытащил без снятия кожуха, но не очень удобно, ну да ладно. Нашел причину неправильной работы лампы CheckEngine, перерезанная дорожка и сопля на лапу (вероятно, АКБ) видно на фото. Соплю удалил, дорожку восстановил, теперь лампа работает корректно)

Теперь вопрос номер 2! Не горят лампы VSC и TRC OFF. Со стороны платы, больше вмешательств не обнаружил, или плохо смотрел, где-то читал, что бывают их тупо заклеивают с обратной стороны панели, но я не рискнули вынимать стрелки, чтобы посмотреть с обратной стороны, потянул, но они плотно сидят. Эти системы и контрольные лампы у нас обязательно имеются, или может у меня просто нет этих систем? Кстати кнопка возле ручника TRC OFF имеется, но машина на нее никак не реагирует.