TOYOTA Club Belarus

Катаюсь уже на втором Matrix.
На первом была такая ситуация. Пришел с пробегом 107000 миль (америкос видимо масло вообще не менял), "специалисты" сказали мол двигатель крутой, поэтому лить только синтетику, залил Eneos 5W-50, через 15км. загорелась лампочка давления масла, машину затянули на СТО.
На следующий день сняли поддон двигателя, там слой грязи 3-4 см., естественно сетка через которую засасывает масло насос забита напрочь!!!
Второй Matrix пришел с 76000 миль, все ТО в США проходил. В него я лью Toyota 5W-30 ( я понимаю что Toyota масло не делает и все говорят что вроде его разливает завод Enios, но точных данных не имею поэтому не рискую). Сейчас пробег 105000 миль, проблем нет, масло не ест ни капли, меняю каждые 5000 миль как советует Toyota.

"Используйте моторное масло по классификации API - SL, вязкость SAE 5W-30"
Объясните невежде, а что может нехорошего произойти, если залить, например, тот же Shell Helix Ultra 5W-30, т.е. нужной вязкости, но без вышеуказанного API-SL? на практике это какое-то значение имеет?

VincentBY писал(а):"Используйте моторное масло по классификации API - SL, вязкость SAE 5W-30"
Объясните невежде, а что может нехорошего произойти, если залить, например, тот же Shell Helix Ultra 5W-30, т.е. нужной вязкости, но без вышеуказанного API-SL? на практике это какое-то значение имеет?

Зато целый букет не API спецификаций: ACEA C2/C3 (A3/B4), MB 229.51/229.31, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, VW 504.00/507.00, Porsche C 30, отвечает требованиям FIAT 9.55535 S1, PSA B71 2290

Разве что, из-за С2/С3, будет невысокое щелочное число, но не так и много у нас серы в бензине, если менять не реже 10 тыс. км - не о чём загоняться вообще...

а в коробку что лить.. говорят - атф 4, там есть какие-либо разновидности?

Друзья помогите! Резко увеличился расход масла. На 500 км-1л. посмотрел форумы, пишут что кольца залегли. Где найти моториста хорошего? И что еще кроме колец покупать.

Если залегли кольца - можно попробовать раскоксовку через свечные каналы либо мягкую промывку двигателя (не 5-минутку, а ту, которую заливают на 200-300 км. пробега а после меняют масло). Я бы попробовал начать с промывки (что-нибудь типа Hi-Gear, Wins или LAVR. Во всяком случае, у этих был виден результат). Да и пользоваться просто: "Залить присадку в маслозаливную горловину и запустить двигатель. Дать поработать на холостом ходу в течение 5 минут, после чего начать движение на автомобиле. Через 150-200 километров заменить масляный фильтр и залить новое масло".
Если промывка не даст эффекта - тогда раскоксовка. Из того, чем я пользовался, лучше всего работал "Препарат для раскоксовывания двигателя LAVR ML202" (Типа реклама, но и много чего полезного: http://www.lavr.ru/catalog/section/rask ... vigatelya/ ). Возни, конечно, больше чем с промывкой, зато эффект виден сразу, особенно на запущенных случаях. Кроме Лавра использовал еще какой то кашеобразный раскоксовыватель - тоже нормально. Так что в 90% должно помочь.

Добавлено спустя 15 минут 13 секунд:
Re: TOYOTA MATRIX (2005) - кто какое моторное масло заливает?
Возвращаясь к маслу:
4 года использовал синтетику Q8 Formula EXCEL 5W-40 4л (API SМ/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; MB 229.3; VW 502.00, 505.00, 505.01; GM LL-025B) по цене 26-27$ во многих гиперах. От замены до замены уровень масла не изменялся, в морозы -27 заводилась без проблем.
После перечитывания спецификаций перешел на Eneos Premium Hyper 5W30 4л (SM/CF; ACEA A3/B4 (07) and C3 (08); VOLKSWAGEN: VW 502.00/505.00 & 505.01 (05); MERCEDES-BENZ: MB 229.31 & 229.51; BMW LL-01 and LL-04; FORD WSSM2C-917A) по цене те же 26-27$ на Онлайнере. Ничего не изменилось, машинка ездит так же. Но так как по спецификации положено 5w30, то буду лить его, тем более что это одно из самых недорогих масел с требуемыми допусками.

Кому помогло или понравилось – ставьте положительный отзыв в правом верхнем углу данного сообщения!