Toyota Matrix

[Marvin-4e]

ребята, помогите найти левую заднюю дверь на матрикс, где толькоо не искал...и в литве..и в беларуси...уже не знаю, что и делать...

[Marvin-4e]

у всех постоянно кондер включается? или это какой-то дефект... не пойму... может кто разъяснит?

[VicT]

у всех постоянно кондер включается? или это какой-то дефект... не пойму... может кто разъяснит?

У меня хоть и не Матрикс, но, думаю, должен отключаться кнопкой. У меня двухзонный автоматический климат, но кондюк можно отключить принудительно. На других авто по разному было, но кнопка кондюка присутствовала...

[Патап]

Похоже, что та же байда, что и у Хая - кондей включается по умолчанию на некоторых режимах.
Подробности спрашивай у Слайта - у него Вайб был и есть - однояйцевый близнец матрасика.

[Marvin-4e]

ок, спасибо

[nicolavs]

кондей врубается в матриксе:
1) температура обдува в самое холодное + кнопка кондея вкл
2) направление обдува стекло+ ноги
3) направление обдува стекло

[Slayta]

От положения регулятора температуры включение кондея не зависит.

с п.2 и п.3 согласен (но при этом световая индикация кондея не включается)

[VincentBY]

Здравствуйте! не уверен, здесь ли лучше писать, то что я напишу, ну уж если не здесь, то извиняйте да, и сразу оговорюсь, что большим спецом по автомобилестроению не являюсь, всё в общих чертах. вобщем история такая: пришел мой матрикс весной 2010. тогда всё было нормально, авто проверили на сервисе, состояние нормальное, никаких CHECKов не было, поменял расходники/жидкости и был всем доволен до первых серьезных холодов, которые наступили примерно в декабре. где-то при температуре -15 сел утром прогревать тачку и началось, секунд 10 поработала на более-менее нормальных прогревочных оборотах около 2000, потом обороты резко упали где-то до 500-600, т.е. авто практически глохнет, трясет, потом резко обороты поднимаются до 2500 на пару секунд и опять ниже тысячи - и так ее дергало пока не начинала чуть-чуть согреваться. в процессе всей этой дро*ки загорелся ЧЕК. по ощущениям после прогрева всё как обычно. съездил на сервис, выдали мне ошибки: катализатор, несгорание в цилиндрах, бедная смесь. сказали, что дело скорее всего в плохом бензине, мол, ничего страшного. ошибки скинули, сказали, что катализатор может и дальше будет выкидывать ошибки из-за плохого бенза, скиньте самостоятельно потом. (чек, к слову, через километров 50 загорелся снова). в следующие несколько дней было потеплее, потом вообще наступила оттепель, больше "тряски" не было, я вроде успокоился. но конечно же в следующий мороз история повторилась. поехал опять на сервис, посоветовали поменять свечи. поменял - ноль реакции. также при более сильных холодах (температуре около -20) заметил, что даже после прогрева при переходе на нейтралку например при ожидании на светофоре, приборка и свет тускнеет, обороты двигателя заметно падают и иногда даже приходилось подгазовывать для подстраховки, чтобы не заглохнуть. пропадает такой эффект только при полном прогреве, т.е. когда уже несколько километров проедешь. примерно тогда прочитал на российском матрикс-клубе, что у людей вроде бы что-то похожее происходит и виной тому подсос воздуха в прокладках впускного коллектора и дроссельной заслонки. я уж было обрадовался, что проблема решена, даже на экзисте эти прокладки приобрел(благо стоили недорого), но на сервисе мою догадку восприняли скептически, мол, никогда раньше такого не видел, очень вряд ли. ну а я поскольку не спец, то и спорить/настаивать на чём-то, в чём я не понимаю, тоже не могу, тем более когда мастер так уверенно это опровергает. зато они сразу нашли другую "причину": почистите дроссельную заслонку, а если не поможет то мы пас! ок, почистили. а там снова оттепель и зима закончилась. более чем уверен, что проблема повторится этой зимой в первый же мороз Ошибка кстати горит постоянно, только теперь их не 3, а одна: бедная смесь. За всё время, прошедшее с зимы, никаких аномалий за тачкой не наблюдалось, всё работает в штатном режиме. Может кто-то может прокомментировать эту проблему? Насколько состоятельна версия с подсосом воздуха? Сталкивались с этими ошибками, в частности, с бедной смесью? Также буду благодарен, если в личку скинете координаты какого-нибудь толкового человека, который подскажет по существу, а не впарит по кругу список в итоге ненужных работ. Спасибо.

[nicolavs]

1) про прокладку абсолютная правда. Подсос воздуха не учитывается датчиком расхода воздуха, смесь беднеет (много воздуха, мало бензина). А лямбда вступает в работу только когда прогреется мотор.
Ваши симптомы очень похожи. Лечится дешево.
2) бедную смесь + загорающийся чек может сделать 1) первая лямбда(дорого) 2) дохлый сигнал с MAF(датчик массового расхода воздуха)(тоже дорого)
3) меняй мастеров.

[VincentBY]

1) про прокладку абсолютная правда. Подсос воздуха не учитывается датчиком расхода воздуха, смесь беднеет (много воздуха, мало бензина). А лямбда вступает в работу только когда прогреется мотор.
Ваши симптомы очень похожи. Лечится дешево.
2) бедную смесь + загорающийся чек может сделать 1) первая лямбда(дорого) 2) дохлый сигнал с MAF(датчик массового расхода воздуха)(тоже дорого)
3) меняй мастеров.

спасибо, уверенности в этой версии прибавилось! будем устранять. только опять же по поводу мастеров. может подскажете, где ту же замену прокладок сделают на совесть? и вообще где кто обслуживается? низкая стоимость не приоритетна, за качественное обслуживание готов адекватно заплатить. а то у меня как раз подходит срок замены масла, было бы неплохо за один заезд решить сразу все проблемы. (перечисленные в первом посте мастера - это Толекс и официалы). я насколько понимаю, они по-мастерски только масло с фильтрами меняют?

[nicolavs]

я обслуживаюсь на Толекс. Но я к ним еду с четким заданием "что нужно сделать". исключение было 1 раз - нужно было найти и устранить течь масла. В остальных случаях делал заказ на конкретную работу типа "заменить конкретную деталь/жидкость". Матрикс - крайне примитивная машина, и вникнуть в ее проблемы легко с помощью интернет-форумов и руководства по эксплуатации.
Так что скажем так. К качеству работ у меня претензий нет. То что я прошу, они делают быстро и пока вопросов "после" не возникало.
В любом случае удачи.

[VincentBY]

я на Толексе тоже обслуживался пока что, что касается ТО, замены колодок и т.д., и к качеству тоже претензий не было. Ну а тогда да, не разобрались в проблеме.. Что ж, значит в этот раз обращусь с большей конкретикой. Спасибо.

[Marvin-4e]

.может кто сталкивался...машина, работая на холостых, такое ощущение, что сама немного подгазовывает...и, блин, чуть газа, так с места рвет, как шальная..что это... и дорогой ли ремонт?

[nicolavs]

а обдув в каком положении? не на стекла ли? Если на стекла, то работает кондей на осушение воздуха и в этом случае, в момент срабатывания вентилятора подбрасывает обороты. Я так понимаю в наших моторах это эдакая компенсация нагрузки - аккумчики в машинах "никакие", и наверное при возрастании нагрузки нужно "токопотери" компенсировать за счет повышения оборотов => генератор больше компенсирует.
Снизить частоту срабатывания вентилятора, имхо, можно заменой антифриза и промывкой системы. Но если температура мотора голову не дурит - не мешаем машине ездить

[Marvin-4e]

нет,держится на середине температура... говорят - датчик холостого хода накрылся, не знаю... где вообще можно провезти диагностику авто, а то чет...и сигнал перестал работать... и омыватель стекол, может предохранители?