TOYOTA Club Belarus

Вобщем, мне надоело ломать голову, и я купил оригинальное масло, с вязкостью, которая прописана в мануале:
0W-20 Advanced Fuel Economy Engine Oil (арт. 08880-83265)
API SN
ILSAC GF-5



И мне кажется, это самый оптимальный вариант!!!
Стоит отметить, что я веду речь о масле для бензиновых двигателей 1KR-FE и 1NR-FE.

Осталось только съемник фильтра найти.

GAHC писал(а):

Осталось только съемник фильтра найти.

Приезжай , дам . Я покупал " краба " - удобно .

stoun писал(а):
Приезжай , дам . Я покупал " краба " - удобно .

Спасибо!!!

Но я уже купил. Цепной.

GAHC писал(а):Но я уже купил. Цепной.

а зачем он нужен? Машинка такая же, движок 1NR-FE. Там фильтр откручивается обычной трещеткой с квадратным профилем. Может у Вас немного другая конструкция?

квадратный профиль на сливном болту. он у вас наверное прикипел к крышке фильтра и окрутился вместе с ней. вот мануал от оригинального фильтра. тут все понятно становится:



http://postimg.org/image/ynjtkyv1f/

Скорее всего так и было.. год назад менял, уже не помню детали.

может кто знает размеры съемника?

съемниеи есть в экзисте..
масло *в20 Илсак 5 менять не позже 5 тыс пробега в городе, 7 тыс если 50% трасса

Здравствуйте. Может кто поможет с решением проблемы. Yaris 1nd-tv. во время эксплуатации после замены масла, оно начинает прибавляйся по щупу, ввиду длительного отсутствия рядом с машиной (ездила жена). откачали лишнего почти 2 литра. Тосол не уходит. соляркой масло не пахнет. но становится определенно жиже чем при заливе. Замена каждые 10000 км. мощность у машины не потеряна. Заранее спасибо!