Yaris не хочет трогаться с места.

[YarisSV]

Ярис 1SZ FE 1999г.р. На прогретом двигателе с трудом трогается с места. Пока тронешься пару раз заглохнешь. Как разгонится все работает Ок. Летает как сумашедший. Ошибки не выдает. Один раз недели две назад выдал ошибку 26. Сам не понял, что за ошибка. В книге на машину в таблице такой ошибки нет. После сброса ошибки не выдает. Смущают пониженные обороты холостого хода. Ниже 500. Друзья говорят надо почистить клапан холостого хода и все будет Ок.
Посоветуйте друзья с чего надо начать в такой ситуоции? Всем спасибо заранее.

Счастливый владелец Toyota Yaris.

[Shura]

Друзья говорят надо почистить клапан холостого хода

+500

А попробуй трогаться не на ХХ а с.... 4-5 тыщ
Короче играем педалью газа

[YarisSV]

А как тогда со сцеплением? Я думаю с такой манерой трогаться с места (4-5 тыс. обор) сцеплению придет "кирдык".

[An.Petrovich]

4-5 тыщ...
это так Shura своеобразно говорит, что надо трогаться работая педалькой газа и сцепления одновременно
а не отпускать сцепу на ХХ...

[Shura]

YarisSV я не о постоянное езде
А о тесте
Если при ВЫСОКИХ оборотах рванет намано, то...

Роем..

КХХ
Свечи
ВВ провода
И т.д и т.п.



А для начала..
26 Обогащенная топливная смесь

[Fredy72]

Сними датчик расхода воздуха и посмотри на него внимательно.Там две бусинки, так вот они должны блестеть как у кота...Обычно одна из них обрастает грязью.Нежно и аккуратно сними грязь ватной палочкой смоченной в спирте и будет тебе счастье!

[Val]

а лучше не ватной палочкой, а промыть карбклинером не прикасаясь. от греха подальше...

[Fredy72]

Неа, ватной палочкой ничего не повредишь, если не сунуть без фанатизма.Там чувсвительные элементы(бусинки) приварены к выводам контактной сваркой. А если промывками для карбов- то надо воздухом сдувать после размягчения мусора, сам он редко смывается и отваливается.

[YarisSV]

Спасибо Друзья!
Очень помогли. Машину не узнать. Рвет с места што дурная. Расходомер и вправду был засран до безобразия. Залил туда чистого мед.спирта после аккуратно промыл со всех сторон тонкой мягкой ватной палочкой. Только нужно очень аккуратно, т.к. нити крепления очень тонкие.
Знакомый умный человек рассказал физику работы расходомера. Эти бусинки с подогревом, вот при потоке воздуха они остывают. Чем более поток, тем более они остывают. Соответсвенно ток проходящий через них меняется. Электроника в зависимости от температуры воздушного потока делает расчет объема проходящего воздуха. Далее форсунки впрыскивают нужное количество топлива. Естественно при загаженном датчике теплоотдача уменьшается. Электроника это оценивает как малый объем воздуха и впрыскивает меньше топлива. Вот двигло и начинает тупить.

[ANDR]

Спасибо Друзья!
Очень помогли. Машину не узнать. Рвет с места што дурная. Расходомер и вправду был засран до безобразия. Залил туда чистого мед.спирта после аккуратно промыл со всех сторон тонкой мягкой ватной палочкой. Только нужно очень аккуратно, т.к. нити крепления очень тонкие.
Знакомый умный человек рассказал физику работы расходомера. Эти бусинки с подогревом, вот при потоке воздуха они остывают. Чем более поток, тем более они остывают. Соответсвенно ток проходящий через них меняется. Электроника в зависимости от температуры воздушного потока делает расчет объема проходящего воздуха. Далее форсунки впрыскивают нужное количество топлива. Естественно при загаженном датчике теплоотдача уменьшается. Электроника это оценивает как малый объем воздуха и впрыскивает меньше топлива. Вот двигло и начинает тупить.

Если не трудно можно фото,а то очень интиресно где эти бусинки находятся и как выглядят