5S-FE пропал холостой ход

[BAVAREC]

Сегодня пол дня ездил всё в норме, вдруг на светофор подъезжаю, а машина почти заглохла. Обороты до 400 подают, плавают до 600. прогазовки не помогли. Едет нормально, когда газ даёшь....
Постояла машина пол часика - остыла троху - зоводится как часы, работает тоже отлично.... Как поехал, прогрелась и опять такая же хрень.
Чуть дам газа ( до 1000 об\мин) - работает то ровно, то провал...
И так что на газу, что на бензе - одинаково. Холостой 400-600 об\мин..
Поменял свечи (давно собирался сделать) - не помогло...
Грешу на заслонку ...
провода ещё просмотрю...
Вечером пойду может поковыряю что-нить...
Что ещё можно проверить?

P.S. 2 недели назад залил 95-го, до этого 92 лил... Может из-за топлива такой баг выскочить ?

[Алексей Николаевич]

ну
удачи.

[BAVAREC]

В общем не лазил я ничего не смотрел....
Прокатился сейчас, раз пять до 5 тыс раскуртил двиг на 2 передаче с последующим торможением, таки прошло вроде... и холостой держит и работает ровно
Где-то что надо смазать... тока где точно ....

[boogievoogie]

антифриз на месте?

[BAVAREC]

днём на месте был.

[Алексей Николаевич]

BAVAREC
возьми мозги обнули может?
тип аклемму снять на тормоз нажать......... может глюкануло изза смены бенза?

[Тема]

У меня такое бывает когда АКБ разряжен чуток. Клемму + посмотри, на всякий случай.

[Amplifier]

BAVAREC
я ж говорю, машина должна ЕЗДИТЬ. и на 5000 об/мин тоже

[BAVAREC]

Сегодня опять вылез баг...
Мозги сбрасывал - не помогло.
Вечером в гараже снял патрубок воздуный, и прочистил заслонку. Троху грязновато там было...
Пока работает как часики! Вроде помогло. Завтра посмотрим.
А заодно сегодня поменял тягу стабилизатора заднего.
И сайлентблок подушки двигателя, верхний, справа который...
Но тут помудохался подольше. Выпрессовать нечем было старый сайлент, пришлось полотном по металлу подпилить ... и потом маленьким зубильцем все прекрасно разобралось.
Отверстие для сайлента было 50 мм, а сайлент 51 мм, пришлось на наждаке подработать новый сайлент, а то ни в какую не хотел лезть.
В итоге все гуд. Жду завтра что б почувствовать все изменения

[Amplifier]

BAVAREC

пришлось на наждаке подработать новый сайлент

заказывай новый сайлент.

Добавлено спустя 25 минут 11 секунд:

ты же RBI брал вроде?
Просто надо пихать приспособой было. Там же не китай, всё сделано как надо

[Shura]

BAVAREC шланги все смотри возле КХХ и т.д. Ваккумные трубочки и прочее
Я ставлю на подсос из-за трещинки

[mosquito]

заказывай новый сайлент

+1, запрессовывать надо, иначе толку от замены таким способом нет

[BAVAREC]

BAVAREC шланги все смотри возле КХХ и т.д. Ваккумные трубочки и прочее
Я ставлю на подсос из-за трещинки

проверю вечерком. там много этих шлангов маленьких ...

+1, запрессовывать надо, иначе толку от замены таким способом нет

Я еле забил этот сайлент ... минут 20 запрессовывал... Уверен что он прослужит как надо

[BAVAREC]

Посмотрел на шланги вакуумные, попробовал продуть - вроде в порядке ...
В конце обнаружил что во внутренней части корпуса перед заслонкой дроссельной, было троху свежего масла моторного видно ( до этого всё насухо протирал)...
Там от клапанной крышки к заслонке идёт шланг - отработанных газов - так вот походу через этот шланг и попало эти пару капель масла. Так мот из-за этого "баг" пошёл ? И почему оно туда попало ?
пока шерстю эл.книгу ....
В инете ещё нашёл вот такое :

На движке 5S есть фича - дополнительный упор дроссельной заслонки с вакуумным сервоприводом. Он как раз предназначен для того чтоб при резком сбросе газа заслонка закрывалась не сразу, а плавно. Попробуй посмотреть.Может вакуумную эту фичу заело во втянутом положении. У меня такое было не помню на какой машине

Может стоит пшыкнуть какой промывкой ?

[Amplifier]

Это шланг не отработанных газов, а вентиляции картерных газов. Трубка ж ведь ты идёт с клапанной крышки, наверное? Вот оттуда масло и закидывает. А почему - это уже другой вопрос