CHECK

[Amplifier]

загорается чек при резком нажатии газа и пробуксовке. При этом, с горящим чеком машина начинает слегка тупить и автомат переключает максимум на 4500-5000 об/мин. При дальнейшей равномерной езде чек тухнет и мотор ведёт себя резвее.
Што делать?

Добавлено спустя 20 секунд:

Кэмри 2.2 5S-FE автомат

[BAVAREC]

не буксовать на автомате !!! и не давить резко на газ!
А так может уже стоит и маслецо в коробке проверить ....

[Тема]

Да чето думаю автомат к чеку не будет относиться.

[Алексей Николаевич]

а на бензе горит?

[BAVAREC]

Проясняется потиху ... походу заслонка хандрит...
стали холостые плавать.

[Amplifier]

считал код. 22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости. Сразу в памяти всплыл развалившийся и спаянный в последствии датчик Будем менять, вот только там он не один, их вродь несколько стоИт. Экзист выдаёт в основном датчик с одной клеммой, а на том было две.

Добавлено спустя 11 минут 6 секунд:


BAVAREC
с юбилеем!

[BAVAREC]

Amplifier
точно
спасибо !

[Amplifier]

сё, припаял ещё раз, только посолиднее. Пока новый не куплю будет жить. Чек потух

[Тема]

[quote="Amplifier"]считал код. 22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости. Сразу в памяти всплыл развалившийся и спаянный в последствии датчик Будем менять, вот только там он не один, их вродь несколько стоИт. Экзист выдаёт в основном датчик с одной клеммой, а на том было две.
Датчики с одной клемой идут на стрелку и лампочку авар. А вот двухклемный будет идти на ЭБУ(и чек от него загораться может) иногда и на вкл.вентилятора иногда на вентилятор ставят отдельный.