TOYOTA Club Belarus

Всем доброго времени суток!

Имеем такую беду:

Камри V40, дилерская, 2008 года рождения. Куплена год назад.

Имею опыт владения (более 5 лет) Camry V30 (тоже дилерской), так что о том как должна ездить Камрюша знаю не по наслышке!

Суть проблемы - сначала мне казалось, что V40 просто "более собранная" что-ли, потом думалось что просто резина стоит дубовая.... но все оказалось гораздо хуже...
Со временем стало понятно что меня достают сильные вибрации задней части автомобиля - ощущения как будто еду на телеге в прямом смысле слова... Вибрации на каждой кочке острые и короткие - как пружинка вверх-вниз, вверх-вниз.. на чуть-чуть, может 5-10 мм, быстрая...

Если кто видел как ездят приоры заниженные и прочая бадяга - вот приблизительно так...

В отличии от предыдущей моей камри, просадить заднюю часть машины методом нажатия на багажник своим весом - гораздо тяжелее... очень упругая... хрен нажмешь...

Если все таки нажать (раскачать) - становится как вкопанная, а если резко но не сильно нажать или хлопнуть крышкой багажника - вот тут и появляется это злосчастное прыгание задка вверх-вниз. вверх-вниз...

Теперь внимание ребус - официалы (приемщик) косяк увидел, согласился что это какая-то лажа, далее подъемник, замена масла, проверка подвески (все время я стою рядом) - короче ничего они не делают с подвеской - опускают - и вуаля: машина мягкая, никакой тряски, все стало как в уже забытой тридцатке (даже в салоне стало меньше шума от дороги...). Говорят отстаньте - у вас все в порядке было и есть... Но через 20 км, все вернулось обратно ... опять тряска....

Далее:
Проверка амортов на стенде - 65% живы
Все равно замена амортов - на Sachs, тряска осталась, появился стучок...
Замена тяг и втулок стаба (СТР), тряска и стучок остались
Замена сайлентблоков продольных рычагов (ориг). тряска и стучок остались
Замена опор амортов (оригинал), тряска и стучок остались
Возврат к старым (оригинальным) амортам, тряска осталась, стук ушел слава богу (Sachs - шило)
На всякий случай полностью раскручена подвеска, пошатана изрядно машина и под нагрузкой закручено все обратно - без толку...
Замена пружин (оригинал), и тут внимание - опускаем машину - тряски нет! нажимается зад мягко, плавно... как и в тридцатке было... я уж думал все ок, победил шайтана... Но приехав домой, увидел при закрывании багажника ту же хрень... вверх-вниз, вверх-вниз....

Резина менялась 3 комплекта - разницы нет, давление 2,2 как в табличке на машине..

Есть у кого какие мысли - что это за шайтан? как победить? может сталкивался кто? а то уж спина отваливается....

Амортизаторы, больше нечему
Поднял опустил - масло разогнал...

Тяжело советовать, но как-то сталкивался с плохими амортизаторами ( новый заклинил). Так что может подклинить.

Я тоже думал что аморты, потому и с них начал.. но нет! не они!

Во первых - были бы заклинившие - видно было бы по тесту, и руками бы ощущалось (когда снимешь)
во вторых - замена на новые ничего не дала

Найти бы донора, чтобы зря ещё одни не покупать..
А комплектация не спорт?

комплектация R4 обычная. Это дилерская. покупалась у официалов в Минске. Спорт кажись здесь не продавался!

После поднятия опускания поменяться жестокость может только у амортизатора, там масло перекачивается переливается, больше никакая деталь подвески не может поменять жёсткости.

Усложняем ребус - это произошло только 2 раза (у официалов и после замены пружин), машина за это время на подъемнике была раз 10...

И как бы заклинившие (ставшие жесткими) 4 аморта (родные и новые с новья) - по-моему какой-то нонсенс...