TOYOTA Club Belarus

Здравствуйте!
Возник вопрос у меня, где найти на камри крюк для буксировки машины, или петлю.Облазил все и спереди и сзади, не могу найти ничего похожего. Камри 30 3,0 2003 и Камри 40 2,5 2010. Обе из америкосии.
Может кто сталкивался с такой проблемой, подскажите как решали. Заранее спасибо.

иногда (довольно таки часто) бывает что крюк (петля) вкрючивается в спец. отверстие, которое на бампере лючком закрыто...

Добавлено спустя 37 секунд:
то есть - я не знаю как с этим на кэмри, но вообще на новых машинах так делают...

Про лючок на бамперах я знаю. Но дело в том, что ни лючка на бампере ни отверстия в раме я не нашел. Хотя у знакомого была камри 30-я, там сзади была петля снизу, а спереди лючок в бампере. В тех двоих что у меня, ничего даже похожего.

Vetalon писал(а):Про лючок на бамперах я знаю. Но дело в том, что ни лючка на бампере ни отверстия в раме я не нашел. Хотя у знакомого была камри 30-я, там сзади была петля снизу, а спереди лючок в бампере. В тех двоих что у меня, ничего даже похожего.

Все в точности также на Королле - сзади крюк железный, реальный такой, слева, спереди - две "норки" под вкручиваемые кронштейны для буксировки

Буксировка автомобилем Camry V40 (АКПП) не предусмотрена. В американках, сделанных в Япии есть две проушины сзади за которые можно закрепить крюк, но они предназначены не для этого, а для крепления авто на палубе при транспортировке морем. В российской сборке и, подозреваю, в американской их нет.



Спереди в американке V40 (по крайней мере в моей) действительно есть лючок, а в наборе инструментов - ввинчиваемая проушина.



Т.е. тащить машину можно с заведенным двигателем с селектором АКПП в положении "N", хотя тоже крайне не рекомендуется (как минимум попадаешь на замену фильтра и жижи АКПП). Если все же есть желание испытать судьбу - можно купить на разборке и приварить.

Да тут не столько желание рискнуть, сколько вынужденность данной функции. Зимой когда случилось повиснуть днищем на снегу, была возможность вытащить машину с помощью другой. Но когда начали искать крюк или петлю, то удивление было не приятным. Да и на будущее хотелось бы быть подготовленным.

хех, тоже подвисал зимой. пришлось домкратить и откапывать-) у меня спереди лючка нет.

на американках крюков нет. у нас дороги чистят .крюки не к чему ...
надо было таза покупать, были бы крюки!

p.s. я тоже слышал что приваривают крюки к подрамникам.

Крюков на американках нет, ничего с этим не поделаешь!!!
Но кронштейны транспортирововчные сзади можно заколхозить попробывать!!!
Коды для exista:
51968-33020 = кронштейн транспортировочный левый
51967-33030 = кронштейн транспортировочный правый
91672-A1030 = болты для крепления
Так вроде?!
Вот тема camry-cluba.ru с фотками как на питерские V40 прикручивают, я смотрел - должно и на американки встать!
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/13533-Куда-цеплять-трос-сзади-у-питерской-V40-рестайл/page4?highlight=%D0%BA%D1%80%D1%8E%D0%BA
Что скажете???

У меня американка, крюков ссади нет и спереди в бампере отверстия с крышечкой нет, и крюка нет... Но вот когда по надобности снял бампер заметил в переднем отбойнике дыру для вручивания крюка! Диаметр резьбы 27 мм!

Добрый день. Надеюсь не только вам поможет эта ссылка http://kilpos.lt/ru/hooks-catalogue/toyota
Здесь найдёте буксировочные петли для любой модели. Это сайт производителя.
Если кто заинтересуется можете стать даже бизнес партнером.

UserBel писал(а):...Коды для exista:
51968-33020 = кронштейн транспортировочный левый
51967-33030 = кронштейн транспортировочный правый
91672-A1030 = болты для крепления
Так вроде?!...

Это для 40-ки, а для 30-ки задние буксировочные кронштейны на экзисте вот:
51968-33010 - левый, 110 300 руб.
51967-33020 - правый, почему-то 214 000 руб.
90119-10556 - болты для крепления, их надо по 2 на каждое крепление, по 29 900 руб. каждый