Проблемы D-4D (Страшное слово) в РБ

[bighmarik]

ремонт неочем. тнвд там вечный максимум клапан почистить. грязь и стружка из бака и зачем ставить бу форсунки на новый тнвд. думаю 20.000 и опять на бядули

Ну не скажите. Грязь из бака - согласен. Но стружка... Мне показали мой разобранный насос - выработка на металле (на стенках цилиндра, на каких-то дисках, на плунжерах) видна невооружённым глазом, даже ногтем чувствуется. Стружка - это мелкие заусеницы металлические (от самой тонкой иголки оторвать носик длиной в 0.5-1мм).
Директор сервиса сказал, что насосы почти вечные - страдают от нехватки смазки нашей солярой, а особенно нельзя ездить на пустом баке, т.е. на резерве с горящей лампочкой, когда может из бака сосать воздух.

Добавлено спустя 18 минут 1 секунду:

bighmarik, да уж. ну зато теперь будет почти безпроблемный автомобиль вот оно, счастье дизелиста блин.

хочу спросить по поводу сервиса на бедули? как оцените качество и довольны ли остались? сам имею проблему с топливной, хочу поехать на норм диагностику и найти причину. а то съездил на crs.by - не понравилось, мутные они какие то ... и ленивые.

В общем сервис неплохой, настораживало, что ребята все молодые, только директор годов под 50. При возврате машины случайно нашёл, что 2 шланга тоненьких не посажены на место.

[Urgis]

Блин везде проверяй за этими мастерами. Задрало уже как то.

[bighmarik]

Закончилось всё тем, что возил я на сервис 6 насосов - все забраковали (поездишь типа, а сколько неизвестно). В итоге купил я на Existe.ru новый насос за 1150$ и по объявкам в Минске 3 б/у форсунки по 230$ плюс шайбочки, прокладочки, резиночки и работа - итого 2400$.

мне вот интересно... если взять новый насос и завезти на диагностику под видом б/у, тоже забракуют? может им экзист приплачивает... ?
ну вот не верится мне что все 6 разных насосов с убитых двигателей. ведь новые машины тоже разбиваются в хлам и идут на запчасти...

Я спросил будут ли они проверять новый насос - сказали, что новые запчасти они не проверяют (нет необходимости).
А по поводу развода, я тоже думал, но они мне не предлагали свою помощь в поиске насоса, и где я его куплю, и новый или б/у им было без разницы. Первых два насоса я не видел, как проверяли, потом же присутствовал при проверке лично. В бутылку наливают свежую с заводской канистры спец жидкость ( ею же тестируют насос на стенде ), подключают шланги и в ручную прокачивают топливо в чистый пластиковый стаканчик (около 100 мл). жидкость отстаивается 1-2 минуты, затем к дну стаканчика подносят магнит и водят им - метал по дну стаканчика бегает за магнитом. В моём насосе этого металла была целая горка (5*5мм), т.е. вся топливная система была заполнена стружкой, в свежих б/у насосах была 1-2 заусеницы (так это в 100мл), сколько на них можно отъездить? (как повезёт).
Я так понял, что в сежих б/у насосах просто от старости появляется износ (такой насос как у меня ставился на авто вроде до 2004года), у нас же этот износ очень быстро прогрессирует.
Я раньше и не знал - мне посоветовали в топливо на бак добавлять 50 мл масла для двухтактных двигателей для дополнительной смазки ТНВД, начал спрашивать других людей - оказывается чуть ли не половина знакомых об этом знают (только у всех почему-то разная дозировка). Я купил банку присадки ЛиквиМоли на обработку 400литров топлива - пока езжу на ней.

[Shura]

А у себя ты топливопроводы поменял на новые ?
Бак снимал мыл ?
перед установкой нового насоса

[VicT]

В общем сервис неплохой ... При возврате машины случайно нашёл, что 2 шланга тоненьких не посажены на место.

А какие тогда плохие сервисы?

[bighmarik]

В общем сервис неплохой ... При возврате машины случайно нашёл, что 2 шланга тоненьких не посажены на место.

А какие тогда плохие сервисы?

Согласен. Ерунду сказал.
Просто, наверное, привык, что везде у нас работают хреново, и за всеми надо проверять, поэтому и кажется, что 2 тоненьких не жизненно важных шланжика - не смертельная проблема.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

А у себя ты топливопроводы поменял на новые ?
Бак снимал мыл ?
перед установкой нового насоса

Ребята на сервисе всё снимали и промывали (по крайней мере сказали, чтобы дать гарантию на работы, необходимо снять и почистить бак и все топливопроводы) и деньги за эти процедуры взяли и пол бака моей соляры в помойку слили, хотя просил оставить в канистрах (для старых пассатов прокатило бы).

[evgeniy]

Какие плохие? Я два раза со своей проблемой ездил в crs.by
Они один раз почистили клапан давление (scv клапан), а ровно через неделю я заглох на МКАДе прямо во время движения
Потом они опять чистили клапан, нассос ( с их слов ) .. а месяцев через 10 опять начал плавать холостой ход.

[yuh]

Здравствуйте господа владельцы тойот. У меня тойота корола Е-12 2001г. 2,0d-4d. Пробег 230 000, заводится с пол оборота, обороты берет отлично но как дашь газу побольше ЧЕРНЫЙ дым валит с выхлопной. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Менял все фильтра масло не жрет ни капли.

[Васёк]

Привет всем. Народ может кто сталкивался с проблемой, сегодня моя королла версо 2,0 D4D 2005 г.в. неожиданно заглохла во время движения, больше я ее не завел((( (стартер маслает все бестолку) открутил топливную трубку от форсунки, проверил, топливо не поступает. Может проблема с насосом, который в баке??? Предохранители вроде все целые, может еще реле какое нибудь отвечает за работу насоса, прежде, чем лезть в него?

[Патап]

Васёк, если я что-то понимаю в этом деле, еще должен быть и электроклапан в подаче топлива.

[belinex]

Здравствуйте господа владельцы тойот. У меня тойота корола Е-12 2001г. 2,0d-4d. Пробег 230 000, заводится с пол оборота, обороты берет отлично но как дашь газу побольше ЧЕРНЫЙ дым валит с выхлопной. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Менял все фильтра масло не жрет ни капли.

Или излишек топлива, или недостаток воздуха.
В общем - не смертельно.

[Shura]

Васёк, если я что-то понимаю в этом деле, еще должен быть и электроклапан в подаче топлива.

там КомонРыло )

[Urgis]

Васёк, если я что-то понимаю в этом деле, еще должен быть и электроклапан в подаче топлива.

там КомонРыло )

Я ждал этого поста. Не смог Шура пройти мимо активного топика про D4D

[yuh]

Здравствуйте господа владельцы тойот. У меня тойота корола Е-12 2001г. 2,0d-4d. Пробег 230 000, заводится с пол оборота, обороты берет отлично но как дашь газу побольше ЧЕРНЫЙ дым валит с выхлопной. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой. Менял все фильтра масло не жрет ни капли.

Или излишек топлива, или недостаток воздуха.
В общем - не смертельно.

так как лечить этот недостаток?

[Алексей Николаевич]

фильтра для начала поменять