Проблема с коробкой ММТ.

[Вячеслав_17]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Недавно купил Короллу 2008 г. и практически сразу у меня возникла проблема с коробкой ММТ (что называется - попал, объясняется моим весьма небольшим опытом в общении с машинами) - в период жаркой погоды начала загораться "шестеренка". Был на Тойота-центре. Диагностировали "знаменитую" ошибку Р0810 и рекомендовали сменить комплект сцепления, моторчик актуатора сцепления, выжимной подшипник и некоторые разовые детали. К счастью, блок управления стоит последний (292), его менять не надо. Цену озвучили - "мама, не горюй", таких денег после покупки машины просто нет. "Наш" минский Тойота-центр расчитан, по-видимому, на арабских или русских шейхов.
В общем, нужны адреса, телефоны СТО, мастеров, которые могут качественно, честно, быстро и по "божеской" цене решить проблему с ММТ (естественно, с необходимыми деталями) в г.Минске. Насколько я понял из сообщений форума, может быть вполне достаточно поменять моторчик актуатора сцепления. Пожалуйста, помогите решить проблему.

[Skov]

После 2 лет эксплуатации Королла Версо 2007 года к мне пришла проблема с вышеуказанными симптомами: во время движения на панели загорается красная шестеренка с восклицательным знаком, коробка сбрасывается в нейтраль, буква N моргает, передачи не включаются. Глушишь машину, стоишь пару минут и едешь дальше.
Подскажите пожалуйста к кому в Минске можно обратиться с ремонтом этой поломки (телефоны, адреса).

[sammyonliner]

Е-мае. есть же соответсвующая инфа на форуме. зачем плодить еще темы?

[Pavel123]

Corolla 2008, пробег 62 тысячи. Жмешь на газ, ревет, медленно едет, сегодня у жены загорелась шестеренка.
Можно в личку контакты мастера или СТО, которые могут решить проблему с ММТ?
В офиц сревис не хочется совсем ехать.

[Пикачу]

Что знал - отправил в личку...

[Sashby]

Всем привет.
Схожие симптомы на Тойота королла е12, 1,4д ММТ.

Дайте кто-нибудь координаты мастеров/СТО.
Заранее спасибо!
Саша

[Keeper]

6642196, Владимир Кузьмич.

[aleksj1]

Мороз всего -6град.
Выхожу, сажусь в машину, завожусь, греюсь 5 мин.
Далее снимаю с ручника, переключаю передачу - и все.....горит нейтраль, мечта - не едет.....(

На панели слегка задумавшись загорается шестеренка.......

Приехали.Небуксовали, не перегревались -эт чё? нормально?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Опубликуйте координаты мастеров!!!!

[Пикачу]

Напиши Карено

[njusja26]

del

[An.Petrovich]

с Keeper-ом свяжитесь.. он "бодал" эту проблему..

[Пикачу]

тойота аурис-2008 г. та же проблема. машина стала и не заводится уже- официалы загнули оч.дорого.
где починиться подешевле и качественно, посоветуйте

Скинь тел в личку - посоветую мастера

[An.Petrovich]

тут вот описаны работы по коробке.. причём со ссылкой на нашего Кипера...)))

http://жизнь74.рф/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0 ... olla-verso

[finevlad]

Взбрыкнула в очередной раз система управления робот коробкой.
Уже было 2 замены у оф диллера. Сцепление сжигала за ровно 3 года. Первый раз меняли по отзыву - заменяя актуатор сцепления на более мощный. Второй раз сцепление и настройка. Каждый раз вставала на заморозках.
В год примерно 12Тыс пробега.
В этот раз попробовали заменить сцепление сами, но после инициализации настройки обнулялись после ночи стоянки.
Оф дилеры отказались что-то делать за свой счет и прикинулись полными дурачками - мол типа поменяем сцепление - поглядим. А что его менять - уже проверено и заменено было.
В результате принял решение и механики сменили робот коробку передач на механику от авенсиса.
Машинка работает замечательно, но есть проблемы в 2х пунктах.
1. Горит проверьте двигатель на панели(потому как робот ЭБУ отключен)
2. Заводится при нажатии на тормоз(как и было) а должно при нажатом сцеплении.
Механик говорит что нужен дамп с ЭБУ двигателя от механики, Но тут не смогли пока найти.
Может у кого есть возможность считать дамп?
Двигатель 1ZZ-FE 1.8. Corolla Verso 2005. епромка в ЭБУ L56.
Может конечно есть какой-то еще вариант настройки?
Вроде у самих тойот есть прога для компа в свободном доступе.
Можно ли ей выставить другой тип трансмиссии?
Для 1ZZ-FE - пробовали ставить ЭБУ от авенсиса - не запускает двигатель так как в машине электронное зажигание, а в авенсисе доноре был видимо обычный ключ.

[MDT99]

Взбрыкнула в очередной раз система управления робот коробкой.
Уже было 2 замены у оф диллера. Сцепление сжигала за ровно 3 года.

Три года вполне хороший срок. На практике сцепление на ММТ выхаживает от 90 до 170 тыс.км.
На вторую замену сцепления желательно менять актуатор выжима сцепления, т.к он тоже изнашивается.

Каждый раз вставала на заморозках.

Была такая проблема, была связана с накапливанием конденсата в актуаторе переключения передач. Но тут надо смотреть индивидуально.

В этот раз попробовали заменить сцепление сами, но после инициализации настройки обнулялись после ночи стоянки.

После замены сцепления нужно регулировать положение актуатора выжима и только потом инициализировать. При правильной инициализации коробки и сцепления, обнуления не происходит.

Механик говорит что нужен дамп с ЭБУ двигателя от механики, Но тут не смогли пока найти.
Может у кого есть возможность считать дамп?

Насколько я знаю, блоки управления двигателем Toyota не поддаются перепрошивкам и настройкам не предусмотренными заводом изготовителем. Поэтому дамп вам не поможет.

Вроде у самих тойот есть прога для компа в свободном доступе.
Можно ли ей выставить другой тип трансмиссии?

В свободном доступе программа Toyota Techstream. Выставить тип трансмиссии ей не получится, т.к Toyota не предусматривает изменение данной конфигурации. На каждый тип трансмиссии и двигателя идет свой блок управления под своим номером.

Для 1ZZ-FE - пробовали ставить ЭБУ от авенсиса - не запускает двигатель так как в машине электронное зажигание, а в авенсисе доноре был видимо обычный ключ.

При замене ЭБУ двигателя, нужно переписывать новые ключи. Т.к в памяти записаны ключи от авто с которого был снят этот блок.