Нужен совет бывалых по выбору Avensisa

[pashered]

Добрый день уважаемые Тайотаводы

Помогите советом, какой движ лучше, на что обратить внимание, что очень важно, где понюхать, куда заглянуть. Хочу купить Toyota Avensis, 1.8 l в Универсале года так 2002 - 2003 бензин. Скажу сразу что тайот раньше не было.

p.s. за ранее спасибо за помощь и отзывчивость. Счастья Вам.

[Cat Begemot]

pashered
Советую проверить внимательно всю электрику, т.к. она уже бошевская. Два знакомых в этом году покупали авики этих годов. У обоих были прогнившие трубки кондера на сгибах. По двиглу - советов не дам, т.к. дизелист.

[Shura]

pashered это типа не рестайл Авика 1, а уже Авик 2 ?

Если да, то вроде эти моторы с дефектными кольцами и жрут масло как не в себя уже после 100тык
А 2.0 - прямой впрыск, что есть плохо для гандураса

[MAS]

pashered
А я не дизелист и не советую VVTi-шные (1600, 1800) моторы от 2000 до 04.2005 г.в. моно попасть на масложор с дорогостоящим ремонтом дрыгателя, а можно и не попасть . В 2-х и 2,4 литровом ТНВД Сам подсел на Авенсис, но т.к. хочу бензин, то буду ждать момента, когда смогу взять рестайлингово Авика в 25-ом кузове 2006-2008г.в. 1,8 VVTi А пока мой "старичок" с 7A-FE еще "дает жизни" . Я не отговариваю, но и не рекомендую брать 1,8 тех годов

О, Shura чучка опередил

[Mishkas]

Не надо так категорично. Со второй половины 2002 года 1.8 vvti уже пошли доработанные, проблемма не ушла, но существенно упал % жрущих масло движков. Брать авто нужно конец 2002, 2003 год, не ушатанную, с реальным пробегом, за РЕАЛЬНЫЕ деньги.
Имхо, лучше уж 1zzfe, чем 2.0 AZ-FSE

[pashered]

Не надо так категорично. Со второй половины 2002 года 1.8 vvti уже пошли доработанные, проблемма не ушла, но существенно упал % жрущих масло движков. Брать авто нужно конец 2002, 2003 год, не ушатанную, с реальным пробегом, за РЕАЛЬНЫЕ деньги.
Имхо, лучше уж 1zzfe, чем 2.0 AZ-FSE

1zzfe ??? непонял

прокоментирую выше сказанное, честно говоря разочаровали. Я думал что напишут парень бери любую это же TOYOTA. В ней все супер.
А ту масложёр. блин.
На сегодняшний день я катаюсь на Opel astra G 1.6 16 ecotec 2000г.
Вопрос с масложером решает КАЧЕСТВЕННАЯ СИНТЕТИКА. т.е. полусинтетику кушает а синтетику лижет а хорошую синтетику даже не пробует на вкус.

[Shura]

pashered и как качественная синтетика вылечит кольца ?
Там кольца слабенькие, кердык им к 100тык

Mishkas проблема была решена, тока вот найти бы документ с точной датой... А то влететь мона лехко

[pashered]

Все зависит от качества масла. Есть бурда которую ест любой двиг а есть и те которые по своим присадкам и свойствам не кушаются.

А насчет колец: насколько помогает замена колец?

[MAS]

Во-во, найти бы офф документ, а то в одном месте:
[quote]Только в апреле 2005 года изменили конструкцию колец и поршней, а также увеличили объем заливаемого масла. Если вы покупаете машину раннего выпуска, которая прошла более 100 тысяч, у которой нет сизого дымка из трубы и расход масла в норме, проблема либо уже решена по гарантии, либо вовсе отсутствует. А вот экземпляры с пробегом 50 000

[Shura]

Все зависит от качества масла. Есть бурда которую ест любой двиг а есть и те которые по своим присадкам и свойствам не кушаются.

при чем тут масло, если проблема с кольцами ?
20в50 бум лить ?

[Mishkas]

Про синтетику это правильно, мотор 1.8 (1ZZ-FE) любит хорошее масло. Вся проблемма в закоксовывании поршневых колец, что усугубляет галимое масло и галимый бензин. Кольца закоксовываются в канавке на поршне, не ходят должным образоми и пускают масло. С середины 2002 года (ссылку не нашел, но знаю точно) тойота стала ставить, для решения проблеммы жора, другие кольца, улучшения были, но не кардинальные. С мая 2005 поршень и кольца для 1ZZ-fe были полностью переработаны и проблемма полностью решена.

Добавлено спустя 7 минут:

Тьфу-тьфу-тьфу (и еще три раза перекрестился) езжу на своей с ноября 2008 года, 2 раза менял масло (BP Visco 5000), масло не жрет (сейчас 103 тыс.) хотя иногда и притоплю на трассе 140-160. Имхо как повезет 50\50, но всегда можно поменять комплект колец.

[pashered]

при чем тут масло, если проблема с кольцами ?
20в50 бум лить ?

Mishkas все правильно рассказал. Проблема с кольцами, НО из за масла а не из за самих колец. в большей степени.

[Shura]

pashered нет слов
Вам же говорят и пишут в т.ч. и сама Тойота, что проблема в ПОРШНЯХ и КОЛЬЦАХ. И она была решена переработкой их конструкции и материалов колец

Машины ТАМ имеют проблемы. На нормальном масле, а не малиновском говнойле


Но Ваша мысль о хорошем масле не лишена здравого смысла
Типичный пример. Форд-Мондео с 2001 с 2.0. Если там меняли масло раз в 20тык как положено по мануал3у - бежать от нее. К 200тык капец хону
А почему ? А потому что смена масла в 20 тык, а не в 10
И после 200тык - в Гатово и покупай новую

Маркетинг, йо. Он убъет эту планету

[rol]

pashered Я езжу на машине с февраля 2007 года. Пробег сейчас 66 500 км. Брал с 35 200 км. Езжу каждый день короткими пробежками. Масло меняю два раза в год (3,8 литра). Лью только синтетику (5W40). За это время между заменами ДОЛИВАЛ МАСЛО ЛИШЬ ОДНАЖДЫ: в машине пятеро с сумками, скорость 140. Мотор шумноват (цепь), но это плюс в обслуживании. Читал, что при жоре масла меняют колпачки (дубеют) и жор прекращается. В тяжелом случае меняют кольца. По большому счету - машина хорошая. Лей хорошее масло и будет тебе шчасце.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Да. Бензин можно лить 92-ой. Но с ним машинка не много тупит (ИМХО).

[Витал]

недавно купил Avensis 1,8 VVTI 2000г.в. пробег 220тыс. Поменял масло проехал 6 тыс, сожрала грамм 400. Думаю не критично. Просто если упиленный мотор, то при любом пробеге и в любой машине масло будет жрать....