Помогите разобраться с LeanBurn на европейских Авенсисах

[БелыйГусь]

У меня серенькие стоят. Это Денсо или Бош? Помойму видел на них Денсо....

На Бошевских форсунках два клейма. С одной стороны надпись Денсо и тойоцкий партнамбер, а с другой эмблема Боша и десятизначный бошевский номерок

http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p=68542#68542

[oleg 79]

БелыйГусь
Сегодня посмотрю конечно форсунки, но думаю что беда не в них т.к. была у меня когда-то Carina с ЛБ мотором , да действительно мотор тупил но только после того как на улице становилось температура выше чем +15 , но она не дергалась, просто не ехала и все.
У нас сейчас -12 -16
У меня при постоянной скорости на средних оборотах машина едет то лучше то хуже (типа поддергивает) , постоянная неопределенность в тяге , например трудно ехать на 3 передаче со скоростью 40 км в час , приходиться то отпускать газ то наоборот поддавливать .

[oleg 79]

MAS
Псотавил сегодня новые провода и свечи, все оригинал
и НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ!!!!!!!!!!!!!
На прогретой машине при наборе скорости (при равномерном движении более 90 км в час) при плавном нажатии на педаль газа происходит ускорение с жестким рывком (Рывок совпадает с гашением лампочки ЭКОНО) На эти выходные хочу поковыряться с машиной , какие еще версии будут?

[БелыйГусь]

На прогретой машине при наборе скорости (при равномерном движении более 90 км в час) при плавном нажатии на педаль газа происходит ускорение с жестким рывком (Рывок совпадает с гашением лампочки ЭКОНО)

Видимо, открываются дополнительные заслонки системы LB. Это не баг, это фича

[oleg 79]

БелыйГусь
Раньше такого небыло! Разгон был плавным. Может подскажешь как проверить систему LB на работоспособность, мне кажеться что проблема в ней , т.е. в неправильном срабатывании пневмопривода открытия второй заслонки во впусном коллекторе, отсюда и жесткий рывок.

[MAS]

oleg 79
Ну ненаю . Я вот недавно за раз км 500 маханул и опять дергаться начала . Позавчера выкрутил свечи почистил от пробоев и опять все плавненько стало, думаю до первого выезда на трассу. Свечи уже 40 тысч прошли, а я все никак не поменяю
Мот еще Дмитрий 74 чего отпишет, он ведь недавно тоже с LB боролся и вроде победил

[Демон]

Скоро опять буду ковырять LB т.к. до конца не разобрался!! Oleg79 нужно встретиться и обсудить данный вопрос!!

предложения по встрече пиши в личку.

[oleg 79]

заменил топливный фильтрик, еще раз проверил работу вакуумной заслонки , все нормально. Вроде бы машина стала лучше после замены фильтра , сделал вывод нужно всетаки залезть в бак и проверить фильтр на насосе а так же работу самого насоса. будем посмотреть.

[Гена.]

oleg 79
Ну ненаю . Я вот недавно за раз км 500 маханул и опять дергаться начала . Позавчера выкрутил свечи почистил от пробоев и опять все плавненько стало, думаю до первого выезда на трассу. Свечи уже 40 тысч прошли, а я все никак не поменяю
Мот еще Дмитрий 74 чего отпишет, он ведь недавно тоже с LB боролся и вроде победил

Я отъездил на Карине 1.8 LB 1996 года 5 лет. Взял её с 89тыс, отдал с 167тыс. Никаких проблем или тупизны никогда не было. Был резкий подрыв после нажатия на педаль газа (где-то после 1/3 хода педали). Правда я ездил на немецком бензине. За всё это время я не разу не лазил к свечам или ещё куда-нибуть в мотор. Только масло и фильтры менял немного чаще чем положено (каждые 10тыс).

Оригинальные платиновые свечи расчитаны на пробег 100 тыс. У моей Карины при пробеге в 167тыс свечи были сухие, с минимальным увеличеным зазором (при продаже новый хозяин хотел их поменять. на сервисе их выкрутили, посмотрели и поставили обратно). Если у тебя постоянно нагар на свечах, или бензин дерьмо или масло попадает.

[Алексей Николаевич]

Гена.
+1
никаких проблем с ним небыло
надо у Ёжика 84 спросить ти есть счас траблы какие

[MAS]

Гена.
Ключевое слово

Правда я ездил на немецком бензине

А так у меня тож с дрыгателем проблем особых нету. На свечах за 40 тысяч только не большой светлый налет (бедная смесь, LB в работе), резьба в не большом нагаре, желтый поясок по керамике и иногда появляется пробой и почему то в основном на 3-4-ой (которые ближе к катушкам). Почистил поменял свечи местами и поехал. При покупке стояли BERU платина, спиленные в , наверное с рождения машины не менялись, однако пока в баке был немеций бенз перла как надо. Стоило залить нашего 29-ого и свечи с проводами сразу под замену. Поставил ВВ провода не оригинал, вот сейчас иногда и мучаюсь.