Дверь авенсиса. Особенности?

[mehanikus]

Меняют мне дверку у моего бойца и появилась загвоздка. Дверка судя по всему англичанка. К ней почему-то не подходит внутренний замок от старой двери. Заехал на разборку дали новую внутренность, но она судя по всему тоже английская, да и к тому же пассажирская поскольку нет тяги к дверному замку (сама внутренность выглядит иначе + крепление совсем другое - перевёрнутое). В связи с этим возникает следующая ситуация:
- Если поставить такую сердцевину ключём невозможно будет воспользоваться (+ немного непонятки с питанием, но это вроде поправимо)
- Если искать оригинал поиски могут затянуться надолго
Есть может какие предложения у со-клубовцев?

[MAS]

mehanikus
Я за 2.5 года ключем не разу не воспользовался, так для профилактики раз в месяц вставляю. Отсюда вывод: если есть на ключе пульт и он успешно открывает/закрывает двери, то ключем не обязательно пользоваться. Но если в 0 сядет аккум, а двери закрыты, то

[mehanikus]

mehanikus
Я за 2.5 года ключем не разу не воспользовался, так для профилактики раз в месяц вставляю. Отсюда вывод: если есть на ключе пульт и он успешно открывает/закрывает двери, то ключем не обязательно пользоваться. Но если в 0 сядет аккум, а двери закрыты, то

В английскую дверку был вставлен европейский замок умелыми руками электрика - дорого но качественно теперь всё работает и мкханика и электрика.

[zl]

mehanikusНо если в 0 сядет аккум, а двери закрыты, то

как вариант - через багажник, если, конечно, там замок рабочий

[badguy]

zl
зачем багажник. просто найти где +12 доступно и подключить питалово.
доступно оно часто на генераторе, стартере, прицепном. опять же - если делать - то можно вывести где розеточку под бампер например.