какая максимальная скорость

[themedved]

scruoge на авике с 190 км/ч тормозить жесть. themedved ,тормоза так себе, особенно на дизеляторах.

если мы говорим о T25, то там они на всех одинаковые по заводу, а уж какие себе отжалеет владелец - пускай с такими и мучается.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

scruoge на авике с 190 км/ч тормозить жесть. themedved ,тормоза так себе, особенно на дизеляторах.

Ну, значит, сначала надо Brembo-вские тормоза поставить, чтобы так ездить

Brembo в таком ценовом диапазоне вполне соответствует цене и не стоит он него ждать выдающихся результатов. Если хотите большей эффективности, но вам мало хорошей резины/колодок/дисков, тогда уже отжалейте косарик-полтора на нечто посерьезней, но только в этом случае придется и диски (колесные) больше поставить, и подвесочку немного ужесточить, и лучше сразу уже и машину поменять

[scruoge]

Не, ну есть же варианты Brembo для гоночных/трековых целей? Я понимаю что там цены другие, но они ведь есть? и неплохие, судя по рекламе (кто ей (рекламе) верит? - только лохи )

[Dart_Fader]

Тормозить с таких скоростей это жесть-с максималки сначала двиглом, а потом при необходимости и тормозами
Дорога была пустая-на пару километров вперёд, леса нет только марсианский (мончегорский-для тех кто в курсе) пейзаж
на дорогу там выскакивать некому кроме ДПС-ников из засады

[themedved]

Не, ну есть же варианты Brembo для гоночных/трековых целей? Я понимаю что там цены другие, но они ведь есть? и неплохие, судя по рекламе (кто ей (рекламе) верит? - только лохи )

зря про рекламу плохо думаешь реклама = больше стоимость, но выше продажи. выше продажи = больше прибыль, больше прибыль = более современное оборудование + вложения в новые технологии.

Ничего плохого про Brembo я сказать не могу, но прошу не забывать лишь об одном - хорошие вещи не могут стоить дешево.

сам люблю когда тормоза как ковш экскаватора в асфальт на скорости, но мерюсь с тем что имею

PS до этого был спорт пакет заводской на W203 с здоровенными тормозами, это самое сильное по чем я скучаю от той машины. Далеко не на каждой гражданской машине(я с ходу и не назову других) такого ценового диапазона установлена такая тормозная система. Чтоб нагляднее - задние тормозные диски у меня были размером с передние на BMW7, ну а передние(http://img181.imageshack.us/img181/2357/img0065b4xg.jpg)... . Но по сути они ей были на вырост так что каждой машине нужны именно те, которые ей подходят по совокупности качеств.

[VicT]

зря про рекламу плохо думаешь реклама = больше стоимость, но выше продажи. выше продажи = больше прибыль, больше прибыль = более современное оборудование + вложения в новые технологии.

Эээээ.... Это, как бы, теория рекламы от рекламодателей. В реальности рекламы стали предельно агрессивные, тупые, лживые и направлены на программирование мозгов.

[Стэлс]

..если мы говорим о T25..

если внимательно прочесть предыдущую стр, то "выражаться" начали от первого трактора с 2с-те . В Т25 все намного лучшее, по крайней мере такого дискомфорта как в первом Авенсисе лично у меня нет

[themedved]

зря про рекламу плохо думаешь реклама = больше стоимость, но выше продажи. выше продажи = больше прибыль, больше прибыль = более современное оборудование + вложения в новые технологии.

Эээээ.... Это, как бы, теория рекламы от рекламодателей. В реальности рекламы стали предельно агрессивные, тупые, лживые и направлены на программирование мозгов.

ну мы же не говорим о рекламе направленной на женскую половину человечества крема там всякие, порошки да туши для ресниц. Это уже не реклама а искусство об%бательтва.

Всетаки brembo и им подобные концерны производят продукцию для достаточно целевой аудитории, рассказывать о том, что при установке крутых керамических тормозов волосы станут объемными и шелковистыми они не будут, лучшая и самая заметная реклама - это серьезный спорт.

Вы много видели рекламы Brembo? лично я видел только пару растяжек и буклетов, да и то это скорее продвижение бренда в массы серых покупателей, которым все пофиг и они не знают ничего и не понимают.

реклама рекламе рознь.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

..если мы говорим о T25..

если внимательно прочесть предыдущую стр, то "выражаться" начали от первого трактора с 2с-те . В Т25 все намного лучшее, по крайней мере такого дискомфорта как в первом Авенсисе лично у меня нет

каюсь, пропустил сей момент. хотя основные причины неудовлетворенности (колодки/диски/резина) остаются справедливыми для любого авто, честно говоря не верю, что такие старые машины в РБ обслуживаются в оригинале.

[Toxa BY]

В Т25 все намного лучшее, по крайней мере такого дискомфорта как в первом Авенсисе лично у меня нет

Вообще Т22 незаслуженно называется Авенсисом, это же старая добрая Carina Е от корней волос. Вчера увидел Карину хэтч и он просто копия хэтча Т22, седаны вроде сильнее замаскированны.

[scruoge]

Вообще-то Авенсис т22 - это европейская версия Калдины (япония+штаты)

[Стэлс]

Вообще Т22 незаслуженно называется Авенсисом,

ну так можно докатиться что он и не Тойота вовсе), а лексус рх 300-330-это вообще не лексус, а хайлендер -взаимозаменяемость у Тойоты сплошь и рядом

[Vit]

ЫЫЫ! Дурею с вас!

Как дизайн и тормоза влияют на "какая максимальная скорость" и, вообще, на какой она вам?

[scruoge]

ЫЫЫ! Дурею с вас!

Как дизайн и тормоза влияют на "какая максимальная скорость" и, вообще, на какой она вам?

+1
Начали про скорости, укатились на тормоза и рекламу

[themedved]

Вообще Т22 незаслуженно называется Авенсисом,

ну так можно докатиться что он и не Тойота вовсе), а лексус рх 300-330-это вообще не лексус, а хайлендер -взаимозаменяемость у Тойоты сплошь и рядом

lexus RX - это toyota harrier, lexus is - toyota altezza итд. просто в японии тойота есть тойота, а в америке пендосом радостнее думать что есть более люксованная версия тойоты и готовы платить за ребренд больше денег

Добавлено спустя 52 секунды:

ЫЫЫ! Дурею с вас!

Как дизайн и тормоза влияют на "какая максимальная скорость" и, вообще, на какой она вам?

точно, полностью ушли в оффтоп. надо либо прекращать либо в другую тему выливаться.

[DrozdV]

Я ехал поздно ночью по трассе Минск - Полоцк после ремонта на СТО. Легко набрал 180 км/час больше боялся. Д4Д 2.0 2000г.

[Toxa BY]

Я ехал поздно ночью по трассе Минск - Полоцк после ремонта на СТО. Легко набрал 180 км/час больше боялся. Д4Д 2.0 2000г.

180, для 2.0 смех! У меня была Астра 60 кобыл, так она 175 бегала, обороты правда не известны, тахометра не было.