12 янв 2008, 22:28
vitast
скока денег потратил?
Добавлено спустя 10 минут 27 секунд:
антифриз тысяч 30000+присадка 20000 =50000минимум
так?
скока денег потратил?
Добавлено спустя 10 минут 27 секунд:
антифриз тысяч 30000+присадка 20000 =50000минимум
так?
12 янв 2008, 22:45
vitast писал(а):решил сглупить
купил 5 л. антифриза и герметик для системы охл-я hi-gear 9025
Герметик относительно хорошо, если в радиаторе дырка. А для помпы, думаю, бесполезно...
12 янв 2008, 23:10
VicT
герметик хорошо не бывает
герметик хорошо не бывает
13 янв 2008, 00:00
Алексей Николаевич
Истину глаголешь
Истину глаголешь
13 янв 2008, 01:26
GDiver
но почти 100% моих знакомых хоть раз его да залили
самое интересное что затраты на герметик+ антифриз, постоянно доливаемый, практически соразмеримы с ремонтом
это как и все жалеют денег на термостат и жалуются что холодно и большой расход
но почти 100% моих знакомых хоть раз его да залили
самое интересное что затраты на герметик+ антифриз, постоянно доливаемый, практически соразмеримы с ремонтом
это как и все жалеют денег на термостат и жалуются что холодно и большой расход
13 янв 2008, 16:33
антифриз 5л. 29 т.р. присадка 14т.р.
За помпу просят 125т.р. "японская" из минска хотят привезти
Окончательно я еще не решил что делать. В понедельник покажу машину автослесарю
За помпу просят 125т.р. "японская"
из минска хотят привезти
Окончательно я еще не решил что делать. В понедельник покажу машину автослесарю
13 янв 2008, 16:37
vitast
ну так взял помпу и не парься
а то я той зимой пару недель без антифриза ездил и жаловался всем что печка не греет
ну так взял помпу и не парься
а то я той зимой пару недель без антифриза ездил и жаловался всем что печка не греет
13 янв 2008, 23:27
Конечно, один раз затратился и все. А так будешь постоянно капот открывать, проверять, доливать, напрягаться...
17 фев 2008, 20:20
помпу заменил(+ремни, ролик). помпа-86т.р.
Как я и боялся-нагрели меня. Вся работа обошлась 175.000
5 часов по 35000 р.за час. При этом мой слесарь ходил помогать своему коллеге делать другую машину, обедал и курил.
Ну ладно, это в пошлом.
Остался еще трабл:
пока холодная машина очень тугой руль. Через минут 20 езды(10км) постепенно начинает приходить в норму(но все ровно остается тугим). Никаких стуков скрипов и вибраций в рулевом нет, просто тяжело крутить баранку. такое чувство, что г/у с моей машины ночью стырили. Заменил масло-не помогло.
Как я и боялся-нагрели меня. Вся работа обошлась 175.000
5 часов по 35000 р.за час. При этом мой слесарь ходил помогать своему коллеге делать другую машину, обедал и курил.
Ну ладно, это в пошлом.
Остался еще трабл:
пока холодная машина очень тугой руль. Через минут 20 езды(10км) постепенно начинает приходить в норму(но все ровно остается тугим). Никаких стуков скрипов и вибраций в рулевом нет, просто тяжело крутить баранку. такое чувство, что г/у с моей машины ночью стырили. Заменил масло-не помогло.
17 фев 2008, 20:42
vitast писал(а):...заменил ремни... Остался еще трабл:
пока холодная машина очень тугой руль...
Ремень ГУРа перетянули. Нужна регулировка, а то подшипник насоса гур вылетит.
18 фев 2008, 14:34
Slayta писал(а):vitast писал(а):...заменил ремни... Остался еще трабл:
пока холодная машина очень тугой руль...
Ремень ГУРа перетянули. Нужна регулировка, а то подшипник насоса гур вылетит.
тож самое было и до замены ремней...
18 фев 2008, 15:20
vitast
у меня туго руль крутился когда карданчик потребовал замены......да и весь в грязи был замёрз и клинил нехилогидроусилителя вообще не чувствовалось
у меня туго руль крутился когда карданчик потребовал замены......да и весь в грязи был замёрз и клинил нехилогидроусилителя вообще не чувствовалось
19 фев 2008, 13:46
во-во, быстрее всего и у меня тоже самоеАлексей Николаевич писал(а):vitast
у меня туго руль крутился когда карданчик потребовал замены......да и весь в грязи был замёрз и клинил нехилогидроусилителя вообще не чувствовалось
Как там по деньгам и времени ремонт вышел?
19 фев 2008, 16:52
Для Карины Е крестовина нижнего рулевого карданчика 27000руб
отмодерировано
отмодерировано
20 фев 2008, 16:16
сегодня "на холодную" тож был замечен частично похожий трабл: примерно полоборота руля как с усилителем, полоборота-как будто без, потом опять-есть/нет через каждые полоборота. Как проверить, что это именно карданчик(попой чувствую что онvitast писал(а):во-во, быстрее всего и у меня тоже самоеАлексей Николаевич писал(а):vitast
у меня туго руль крутился когда карданчик потребовал замены......да и весь в грязи был замёрз и клинил нехилогидроусилителя вообще не чувствовалось
Как там по деньгам и времени ремонт вышел?
, но все же)?