И так.
Материалы:
Колодки
Рем комплект пружин
Два болта М8 (длинных)
Плоскогубцы
Отвертка
Трещётка с головой на 13, 10, 8
Отвертка «+»
Перед заменой следует отпустить ручник в салоне. Для этого нужно(снять центральную панель между сидениями).Нужно открыть подлокотник там два болта под голову на 10, Отодвинув водительское сидение видим саморез под крест «+» , дальше осматриваем по бокам есть заглушки под ними болты под голову на 8. После чего снимаем. И Видим регулировку тросика ручника там две гайки на 10(одна регулировочная, вторая кантрогайка) откручиваем их. И идём снимать колесо
Снимаем колесо, видим сам барабан в нем есть два отверстия специально для снятие барабана М8(болты нужны длинные)
У меня он не хотел слазить(выработка на баробане(буртик)) пришлось выдрать варварским методом, были обломаны крепежи колодок(не беда, был заранее приобретен рем комплект пружин (7у.е за обе стороны))
Вот что обламывается:
После снятия барабана видим:
Вот порядок разборки:
Сборку производим в обратной последовательности (советую развести колодки (Храповым механизмом) чтоб с трудом можно было надеть барабан). После одевания барабана идём в салон регулировать ручник, подтянув тросик начинаем дёргать ручник вверх вниз чтоб свести колодки. Собираем центральную консоль.
После сборки следует разогнаться пару раз до 40 -60 км и резко оттормозится, для того чтоб колодки притёрлись.
