Что-то в рулевом?!!

[AleXsanDr]

День добрый! Тема такая: когда рулевое колесо выкручиваю влево (не до упора), на руль передается какая-то непонятная мгновенная вибрация (треск, хруст...)- только при повороте в одну сторону и в определенном моменте, т.е. при повороте вправо такого нет. При езде, когда попадает этот момент при повороте руля влево на небольшой скорости, отдача чуть сильнее, но тоже мгновенно (как будто что- то где-то проскакивает) - что это может быть, может кто-то в курсе??? НЕ РУЛЕВАЯ ЛИ ЭТО РЕЙКА?

[Val]

может быть шрус .

[AleXsanDr]

Спасибо за ответ, буду надеяться что это он, а не что-то посерьезней!

[Shura]

В Тойтах есть одна ФИЧА-БАГА

Это рулевой КАРДАНЧИК !!!


Проливаем его ВДхой, протираем.. Елси прошло или изменилось - ОНО !

[AleXsanDr]

А что за оно и где этот карданчик находится?

[Shura]

AleXsanDr в моторном отсеке.. Там где рулевой вал "ломается" от части в салон к части к рейке

И ваще.. это МЕГАБАЯН.. В поиск )

[Val]

походу, рулевой карданчик - это тема пикникообразных

[Демон]

походу, рулевой карданчик - это тема пикникообразных

так вот нет! Авик и Carina тож самое!

[AleXsanDr]

А этот самый карданчик требуется заменить или лечится ВДхой на неопределенный срок? И как к нему правильней подступится: из салона или из под движка?

[Демон]

Покури поиск!!! Обсуждалось не раз и фотки есть!

[Shura]

походу, рулевой карданчик - это тема пикникообразных

ВСЕХ Тойот, т.к. он есть у всех )

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

А этот самый карданчик требуется заменить или лечится ВДхой на неопределенный срок? И как к нему правильней подступится: из салона или из под движка?

Поиск кури.. ПРожжужали все уши

Я на Карине при первых прикусываниях пролил ВД40, все вылизал и забил смазкой типа солидола или как-там... После этого прошла 1.5 года и была продана Стэлсу )

На Пикнике не прикусывало ваще...


Ставьте защиту моторного отсека.. Не будет говна под капотом и не будет таких проблем

[AleXsanDr]

Мужики, утро доброе! Запарился я уже с этим стуком справа. Поменял тягу стабилизатора (JC за 34 тыс.) - менял сам, задние сайлентблоки передних рычагов (Stellox за 80 тыс. оба) + работа 150 тыс. СТУЧИТ!!! Добрался до очередного СТО и до карданчика, разобрали и сказали, что как новый и нет признаков ни на малейший люфт, менять даже не возьмутся- смысла нет. Сам его крутил-винтил, как влитой- сказал СТОшникам собирать обратно (отдал 60 тыс.) +провели диагностику подвески. Приговор - РУЛЕВАЯ РЕЙКА: сказали 250 у.е. реставрация + 250 тыс. снять-поставить. Дорого! Поехал искать другое СТО. Объехал штук 6-7 СТОшек и все в один голос говорят, что придраться не к чему, все в идеале. Но один слесарь порекомендовал реечника.
Реечник посмотрел и сказал, что однозначно рейка и надо растачивать шлицы какие-то, в общем, реставрировать. Согласился делать (670 тыс. работа+замена жидкости ГУРа. Сама жидкость 36 тыс.- брал ранее). Приехал забирать, реечник с улыбкой грит, мол, выгоняй, проверяй, проезжай. Завел, покрутил руль, стал как-то тяжелее и уверенней крутиться, пропал хруст-треск при повороте руля влево. Выезжаю, ..ЛЯДЬ: СТУЧИТ!!! Реечник садится, ездит туда-сюда, кое-где притормаживает, как только не ездит... Выходит и грит, что рейку 200% сделал, подвеску посмотрел всю досканально и прие....ться не к чему, но что стучать там может, он уже не знает. В итоге не взял ни копейки, хоть я ему и всучивал три бел. листа.
Далее было решено менять амортизатор (покупал ранее в Стайках за 35 у.е. б/у) и опорный подшипник, брал также в Стайках за 10 у.е. Когда скинул амортизатор и отвинтил опорник, то подумал, что это он и ляпает, т.к. была конкретная выработка и люфт, хоть при повороте руля он и не хрустел. Амортизатор в поряде, сухой, поршень ходит тяжело, ровно и плавно. Короче, собрал всю конструкцию обратно с другим амортизатором и опорником, поставил на место, выехал и опять ..ЛЯДЬ: СТУЧИТ!!!
В общем, что может стучать там еще, а то лаве тратить впустую не прикольно???
Может у кого какие версии еще будут???
P.S. Допускаю, что может стучать, к примеру, амортизатор и опорник, взятые на разборке. Но, ведь пуля не бьет два раза..........

[radeckiia]

у меня тоже стучок справа, ездил к реечнику, перечитал кучу форумов - вывод - люфт во втулке в рейке.
Реечник сказал, что хуже не должно стать, на безопасность сильно не влияет, после этого уже год катаюсь - звук/люфт вроде не прогрессирует. За весь ремонт 150 у.е просил (снятие-установка-детали-ремонт).
Кстати, сайлентблоки "стойлох" ты зря взял - "г" редкостное.
Лучше всего - оригинал - на эксисте 190 тыс один, или за 80 тыс. Sidem или RBI.

[Демон]

Кстати, сайлентблоки "стойлох" ты зря взял - "г" редкостное.
Лучше всего - оригинал

+1000500

[Патап]

А такая штука как резиновые втулочки на реактивной тяге в местах крепления к подрамнику - проверял?