Плавают холостые обороты в Т23 1.8 GT-S

[яяшкодник]

Беда такая. Плавают холостые обороты. Сначала плавали только на горячую, а теперь уже и на холодной, когда идет погрев двигатели и обороты держаться в районе 2000. Как быть? Дроссельную заслонку чистил, но не снимая самого дросселя.

Может кто что посоветует?

[13th]

Ну, про фильтра всякие думаю говорить не надо. из того, что советовали: почистить MAF сенсор.

на прогреве и у меня, и у всех плавают, это ж нормально, но от 1300-1500 (при t близкой к нулю, как зимой не помню), когда двигло чуть прогреется устанавливаются на 1250....и т.д.

[badguy]

13th
не должны плавать холостые. даже при прогреве.
при прогреве в зависимости от температуры они дожны подняться до 2 тыр когда холодно и потом плавно опускаться по мере прогрева. но не скакать.

если скачут - значит что-то в системе регулирвоания ХХ работает неверно.

[13th]

ого...я думал так специально! не то что б они скакали...но изменяются каждые сек 3. потом становяцца примерно на 1200 и плавно снижаюцца. мот всетаки так и задумано?

[badguy]

не должны скакать.
при исправном регуляторе ХХ этот самый ХХ должен становится пр ипрогретом моторе как вкопанный в диапазоне +-50 оборотов от установочного ХХ.
при появлении нагрузки (гур-электро-кондей) - обороты должны повышаться на где-то 50-150, но не проваливаться.
при прогреве - плавное опускание оборотов с прогревочных до рабочих (может выглядеть как немножко ступенчатое).

НО - никакого плавания оборотов. если плавают - скорее всего значит что либо с системой зажигания плохо либо засран КХХ.

[13th]

при исправном регуляторе ХХ этот самый ХХ должен становится пр ипрогретом моторе как вкопанный в диапазоне +-50 оборотов от установочного ХХ

так, так и есть. при прогретом иногда даже +-5-10. стабильно.

но именно на прогреве, конкретно вчера, завел и они плавали, прогрелась до 20-25 градусов установились и плавно опускались. впрочем, надо почитить, заодно и дроссель. врядли это до меня кто-то делал...

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

сегодня еще раз гляну, что б точно описАть..

[badguy]

клапан грязноват скорее всего. ибо он обычно в такое положение не выкручивался у тебя. а ща холодно стало - и он не может нормально выйти в нужный режим. промоешь и думаю всё это исчезнет.

[GT-S]

не должны скакать.
при исправном регуляторе ХХ этот самый ХХ должен становится пр ипрогретом моторе как вкопанный в диапазоне +-50 оборотов от установочного ХХ.
при появлении нагрузки (гур-электро-кондей) - обороты должны повышаться на где-то 50-150, но не проваливаться.
при прогреве - плавное опускание оборотов с прогревочных до рабочих (может выглядеть как немножко ступенчатое).

НО - никакого плавания оборотов. если плавают - скорее всего значит что либо с системой зажигания плохо либо засран КХХ.

у меня именно так и работает

[GrayDiver]

MAF сенсор почисти. Он часто такой эффект даёт. Ещё как вариант лябда-зонд подошёл к кончине.

[13th]

GrayDiver

к чему там лямбда подошел???

badguy
да, видимо так и еть. МАФ недавно чистил..

[Shura]

Как быть? Дроссельную заслонку чистил, но не снимая самого дросселя.

Попшыкал карбклинером в воздухозаборник ?

Может кто что посоветует?

Промыть все это со снятие и ручками, ручками.... с зубной зеткой

[badguy]

Промыть все это со снятие и ручками, ручками.... с зубной зеткой

+1
тока так и никак иначе.

конструкция системы такая что никакой пшикалкой пока не разберушь - не вычистишь.

хотя - если литров пять карбклинера взять и компрессором задувать в воздушные каналы - то может и получится.

[Инженегр]

У меня похожая беда. На горячей обороты скачут 700-1000. Когда 700 машину немного колбасит. Что за беда машина и 24000 миль не прошла?

[Slayta]

Инженегр если авто за 4 года прошло всего 24000мр (смех в зале, но допустим) это = 6000мр в год = 9600км в год - так там все что двигать должно просто присохло!

[GrayDiver]

13th

к чему там лямбда подошел???

К своей кончине )
Один из признаков - плавающие обороты. Ну и MAF тоже. + расход повышенный.