вопрос 18 селике

думаю купить селику 18. Когда смотрел ее фара одна горела нормально, а вторая желто-тускло. какова цена вопроса: только поменять лампочку или что-то с фарой?
Когда проехал на ней, показалось тяжелым сцепление, и короткий ход, у всех так? также рулевое тяжеловатое.
Подскажите пожалуйста товарищи селиководы, на что обратить внимание при покупке? двигатель 1,6.
Стоит ли вообще связываться с данной моделью, каковы цены и наличие запчастей на ходовую и кузовщину?
заранее спасибо.

Двигатель 4A-FE масло может поджирать, но как это определить не поездив не знаю.
Посмотри хорошо подвеску.
Запчасти думаю не проблема.
Цены на оригинальные и хорошие запчасти наверное выше чем на B3, но ресурс у них больше.

Для меня Кузов - №1, остальное все мы расписали тут: http://www.toyota-club.by/viewarticle.p ... ca_t18.php

читал я http://www.toyota-club.by/view.....ca_t18.php раньше, ответов там не нашел.
блин ребята ответы какие-то слишком-слишком общие, то же самое я можно сказать про любую машину, я понимаю что надо смотреть машину хорошо.
когда пишет владелец королы "я думаю...", "наверное...", "посмотри хорошо подвеску...", "масло может поджирать, но как проверить не знаю..." - про селику....
получить более компетентные ответы хотя бы про фару и сцепление от владельцев селики т18???

182,

фара одна горела нормально, а вторая желто-тускло. какова цена вопроса: только поменять лампочку или что-то с фарой?

Лампочка, окисление кнтактов, отражатель фары... Цена вопроса от 0 до 30-35$.

показалось тяжелым сцепление, и короткий ход, у всех так?

Не с чем сравнить...

По сравнению с тазиком 09 - просто пестня.

на что обратить внимание при покупке?

На кузов. На подвеску - если сзади поперечные рычаги просятся к замене - скидывать рублей 300...

каковы цены и наличие запчастей на ходовую и кузовщину?

Есть все.
Цены: расходники недорого, лямбда - 100 (оригинал), задние поперечные рычаги - 90 (только оригинал), тяги стабилизатора - от 10, фара б/у - 30-35, габарит/поворотник - 15, бампер - около сотки, лобовик б/у - 40, новый - 120(?).

Стоит ли вообще связываться с данной моделью

Стоит!

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Двиг 4A-FE сам по себе имеет склонность поджирать масло, хорошо заметно летом, когда жарко и езжу частенько 130-150. Зимой похолоднее и скорости не те - практически не ест.

Stepan,

Цены на оригинальные и хорошие запчасти наверное выше чем на B3

Осенью занималсо вопросом ремонта побитой морды B3. От стоимости б/у кузовщины я был в шоке...

спасибо за полный ответ :beer:

182
Я тоже когда выбирал Селику хотел сначала 1,6.
Vic убедил взять 2,0 3S-GE, за что ему безмерно благодарен :beer:

.
Тебе того же советую

182, таки купил? :wink:

да ребята, купил. теперь я обладатель селики (не знаю к счастью или к несчастью, время покажет)

вот мои параметры:
Модель CELICA AT180,ST18#
Модификация AT180L-BLMSKG
Год выпуска 09/1992
Тип КПП МКПП
Двигатель 4AFE 1600CC 16-VALVE DOHC EFI
Руль слева
Дополнительное описание LEFT-HAND DRIVE ; POUNDS ; STI TYPE ; NORMAL BODY ; GRAMS ;
Код цвета 8J1
Регион Европа

цвет - синий.
по ходу надо на встречу ехать

, но чуть попозжа.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

как поменять ник на 180?, а то 182-обшибся :roll:

Терь ник тебе придеца менять с "182" на "180"

Поменяно.

Че за ник такой , 180 ?

Нет шоп "Streetfight Monster" или "Nightrace Dragger"

спасибо.
сразу вопросик-горит лампочка на панели слева - бачек желтенький такой. что это такое?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

не машина украшает человека, а скромность по этому 180 (км/ч.) :oops:

Может генератор, а может еще какая ерунда.
Сделай самодиагностику.

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

http://www.toyota-club.by/viewarticle.p ... le=srs.php
http://www.toyota-club.by/viewarticle.p ... le=abs.php

Гм... Скорее всего тебе сюда:
http://www.toyota-club.by/viewarticle.php?article=tccs.php

А "желтенький бачок" - это двигатель. :oops: