Тойота Пикник или Опель Зафира?

[imos]

На данный момент есть выбор между двумя авто.
Пикник: 1998 г., дизель 2.2, механика, 6-ть отдельных мест, из Германии, 2 люка. Все хорошо только кондей не работает.
Цена: 350 тыс., пробег 180 тыс (60 по России)

Зафира: 2000-2002 г., 1.8 (115 лс или 125 лс), механика, 7 мест, сиденья третьего ряда убираются в пол, складываются спинки всех сидений по правому борту (можно положить рулон линолеума прямо до панели), есть подвод теплого воздуха к ногам средних пассажиров, распашные дворники. Расход 92-го бензина в городе до 11 л/100км. Отличный свет фар и жаркая печка (по тестам Авторевю, N1 2005), хорошая управляемость, антипробуксовочная система.
Минусы: маленькие зеркала, плохая обзорность (треугольный окошки в дверях), нет спального места, низкий рейтинг надежности TUV и безопасности при краш-тесте.
Запчасти недорогие и есть в наличии.
Цена:400-420 тыс., за авто из Германии с пробегом около 100 тыс.км

В Пикнике не нравится 6-ти местный салон, тк при 4-х пассажирах уже половина багажника занята, иногда нужны 7 мест.
Зафира сильно потеряет в цене, на 2-х авто что видел рваная ступица рулевого колеса (от Астры) около кнопок сигнала (уже настораживает).

Возможно ли поставить вместо 2-х средних сидений 3-х местный диван от Ипсума?
Сильно ли теряет в цене Пикник в хорошем состоянии тех лет и реально ли его будет продать года через 2?
Как на дизельном Пикнике греет печка и хорошо ли светят фары? Если плохо можно ли как-то это грамотно исправить?

[Slayta]

imos тему закроют, т.к. все есть здесь http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=4727
З.Ы. А Пикник тебе нужно брать сразу 7-ми местный.

[VicT]

Друг недавно взял Зефира, но еще мало времени прошло для отзывов...

[minoshka]

Плюсы Зафиры это .удобный салон для перевозки людей и грузов.Тишина в салоне,меньший расход бензина..Минусы это слабый двигатель(по ресурсу и поломкам) Плюсы пикника это Практически вечный двигатель(даже обрыв ремня ему не вредит) Лучшая тяга двигателя. Минусы это салон плохо приспособлен для грузов(хотя для 6 человек удобней) ,шум двигателя и расход топлива.А также запчасти по дороже будут.......
Но опять же тойота это тойота!
Сужу по себе так как имею рабочию машину (зафиру) и это только из личного опыта,мнения других могут отличатся от моего

А воткнуть средний ряд можно но в документах то указывается сколько мест..

[Pic-Nic]

Сравнение Ipsum и Zafira:
http://reviews.drom.ru/opel/zafira/19106/

[D.V.V.]

только ПИКНИК И НЕ ЧТО ДРУГОЕ

[codemaster]

у меня был опель астра 99... ужос. Ломучий жопель

[D.V.V.]

РЕБЯТА да тут и сравнивать не счем любой скажет тоета круче самолета

[Slayta]

D.V.V. на дату первого поста посмотри внимательно - топикстартер уже сменил небось пару разных авто

[D.V.V.]

да согласен

[Shura]

Но у Пикника никогда не будет полного привода с блокировкой, климы, регулировки рулевой колонки, ниши в полу багажника со стулом и стульчиками и прочих чисто епонских мулек, таких как родной сонар (МЕГАВЕЩЬ, это парктроник епонский), всяких режимов света и т.д...
Обделили узкоглазые Европу

[imos]

D.V.V. на дату первого поста посмотри внимательно - топикстартер уже сменил небось пару разных авто

Топикастер ездит до сих пор на дизельном Пикнике купленном в конце марта 2008 в Москве.
Проехал 30 тыс. км - все по городу, кроме одной поездки на море "Нижний Новгород-Геленджик с заездом на Азов" - 4800 км.
Основные минусы Пикника после этой поездки:
- кондиционер не работает в пробках и на серпантинах когда выше 30С. Давление хладагента в норме, проверял перед поездкой, радиаторы продуты. Но без кондея из печки дует теплым, надо видимо краник ставить;
- неудобная посадка, сижу так чтобы руки не были полностью вытянуты, иначе спина устает, полностью не опираясь на спинку сиденья. При этом сидишь близко к педалям, правая нога согнута в колене из-за чего мышца в колене начинает ныть через 700, нестерпимо болеть к 1000 км. Думаю ставить регулируемую колонку от Ипсума, чтобы отодвинуться назад. Жаль круиза на дизельном Пикнике нет. Нельзя его поставить?
- очень неудобное спальное место. У нас был забитый багажник, поэтому спали поперек на сиденьях первого ряда и среднем диване.
- чувствуется при старте от светофора большое падение мощности при включенном кондиционере.
Шум от шин кстати не напрягал. Средний расход получился 7,7 л/100км.
В целом, если бы не колено, дальняя дорога на Пикнике переносится неплохо.
Почему японцы не ставят ограничители открывания дверей, кто-нибудь может объяснить?
Но все-таки время от времени думаю о Зафире...

[Патап]

imos
лучше думай о Хайлендере

[imos]

Возможно, но 7 мест для меня не роскошь, а необходимость.

Мне очень нравится Эстима первого поколения с центральным положением двигателя, там очень просторный салон, но очень сложная плотная компоновка двигателя (головки на дизеле часто трещат).
+ Только правый руль.

Есть еще Превия 1-го поколения, просторная, но она только с бензиновым двиглом (расход немалый, правда газ может решить проблему). Но только задний привод...

НА Зафирах кстати есть слабые и дорогостоящие узлы - электронасос ГУР, т.е. он стоит отдельно от двигателя и включается только при поворотах рулевого колеса - снижаются расход и вредные выбросы. Но он ломается!
http://forum.opelclub-by.com/index.php? ... ntry212451

[An.Petrovich]

можно подумать о Авенсисе Версо... 7 мест .... плюс поискать с изменяемой рулевой колонкой (были такие)