ANDR писал(а):Говорят всё проверяли и опыт мол у них наработан, а с этим геной только замена шкива на малый. Хрен поймёшь, этих спецов с их шкивами.
Замена шкива это не выход из положения, увеличение оборотов генератора для достижения нормального напряжения бортовой сети, не есть хорошо. Возрастает нагрузка на подшипники, ну и т. д. Все должно работать штатно.
Согласен, что напряжение генератора
без регулятора сильно зависит от частоты вращения его ротора, магнитного потока, создаваемого обмоткой возбуждения, а, следовательно, от силы тока в этой обмотке и величины тока, отдаваемого генератором потребителям. Чем больше частота вращения и сила тока возбуждения, тем больше напряжение генератора, чем больше сила тока его нагрузки — тем меньше это напряжение. Функцией регулятора напряжения является стабилизация напряжения при изменении частоты вращения и нагрузки за счет воздействия на ток возбуждения.
Так что, спецы просто предлагают самый простой, для них, способ повышения напряжения - увеличение оборотов генератора.
Про остаточный магнетизм в роторе, он конечно есть однако его значение невелико и способно обеспечить самовозбуждение генератора только на слишком высоких частотах вращения. Поэтому, для первоначального намагничивания ротора через его обмотку пропускают небольшой ток от аккумуляторной батареи, обычно через лампу контроля работоспособности генератора. После того, как напряжение на обмотках статора достигает рабочей величины, лампа тухнет, и питание обмотки возбуждения осуществляется от самого генератора. В этом случае генератор работает на самовозбуждении. Так, что неисправность скорее всего либо в регуляторе, либо в обмотке статора.
, но дальше всё будет понятно. Пикник 3CTE, зарядка есть 14,45 В при 1500 об/мин, на холостых 14,35 В. Потребители на х.х. отключены с приёмником 14,20. Если включается вентилятор системы охлаждения 11,8 В, со светом 12,8 В. Отдал машины в ремонт вместе с генератором, диагноз менять ротор(якорь) мол в нём со временем потеря магнитизма 
или малое магнитное поле. Был у меня якорь с рабочего генератора уговорил мастеров заменить, зарядка стала 14,50 В, но только без потребителей на холостом ходу, включаю свет или печку 12,6-12,8 В. Мастера спецы предлагают заменить шкив на самоточку диаметром 60 мм (маленький) и ремень подобрать, говорят обороты больше и всё будет хорошо, мол не первый раз, а у Пикника это болезнь. Когда на х.х. включается вентилятор, а потом отключается то зарядка растёт медленно, я бы сказал скачками. Вообщем вопрос в том, что это за потеря магнитизма и как изнашивается ротор. Было ли у кого потеря магнитизма 
, а самое главное куда копать 
