Ремонт нижнего переднего рычага Тойота Авенсис Версо

[Chik]

0

[andre94]

При профилактическом осмотре рычагов передней подвески было обнаружено, что на правом рычаге задний (вертикальный) сайлентблок имеет отслоение он металлической обоймы. Так как есть возможность сравнить левый и правый рычаг, то было принято решение о ремонте.
Покупать рычаг в сборе нецелесообразно в связи с тем, что такие рычаги неизвестно из какого металла сделаны и.т.д

Скрытый текст

Хочу несколько слов сказать про комплектующие т.е. сайлентблоки и шаровые опоры. Не буду ссылаться на отзывы и опыт эксплуатации каких-либо брендов так как убежден, что сейчас любой производитель не заинтересован в выпуске высококачественных изделий. Это касается как автомобилей, так и комплектующих к ним. То, что все производители имеют заводы в Китае – это не является секретом. На AliExpress в большом ассортименте продается продукция многих известных брендов. https://www.youtube.com/watch?v=bDOwzFOlb4Q
В нашем регионе нашел запчасти от двух производителей: RBI и MOOG

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Скрытый текст

Передние сайленблоки (горизонтальные) не нашел. То, что мне предлагали - это от других машин и по размеру не то, хотя по кросам все они подходят. Задний сайлентблок выбрал MOOG. В нем внутрення втулка похожа как у оригинального (из двух половин). RBI меня огорчил.
Фото снятого оригинального

Скрытый текст

Далее картинок не будет
Замена сайлентблока и шаровой опоры на правом (по ходу) нижнем переднем рычаге:
НУЖНА "ЯМА" или подъемник. Моя версия с "ямой"
Открутить (сдвинуть с места) болты и гайки (гайка шаровой опоры, заднего сайлентблока и болт переднего сайлентблока) пока машина стоит на колесах.
1. Снять колесо
2. Снять стойку стабилизатора (солдатик) от амортизатора
3. Снять суппорт и тормозной диск
4. Открутить двумя накидными ключами на 19 болт с гайкой заднего сайлента.
5. Открутить гайку (не до конца) шаровой опоры (камасутра обеспечена)
6. Открутить переднюю и боковую подушку двигателя и поддомкратить в районе поддона (ч-з деревянный брусок) и только после этого выкрутить болт переднего сайлентблока.
7. Вставить монтажную лопатку (ломик) между рычагом и шаровым пальцем, держа её левой рукой, ударить молотком по основанию несколько раз. Шаровй палец должен выйти.
8. Отводим на себя стойку аморта, а рычаг нажимаем вниз и извлекаем его для дальнейших операций.
Далее все просто. Надо найти гидравлический пресс и перепаковать вышеуказанные детали.
Важно
Перед выпрессовкой старого сайлента отметьте как стоял старый. Новый установить точно в таком положении. После установки рычага на свое место, затяжку болтов и гаек проводить, когда автомобиль будет стоять на колесах. Рекомендуется несколько раз нажать кузов в районе передней стойки аморта.
P.S. Левую пока менять не буду. Она ещё в норме.

А вот что я нашел http://webmall.md/Catalog/WareIndex?id=5911412 ,также там имеется ряд заменителей)

[rapik]

А на Пикнике в новый сайлент ещё и тонкую гильзочку ставить надо.

[emenergo]

Вы поставили сайлентблок от королы, на авенсис версо нужен усиленный номер RBI T24ZE121T. На дроме есть ветка по поводу этих сайлентблоков

[andre94]

Вы поставили сайлентблок от королы, на авенсис версо нужен усиленный номер RBI T24ZE121T. На дроме есть ветка по поводу этих сайлентблоков

Спасибо за номерок!

[beresten]

Вы поставили сайлентблок от королы, на авенсис версо нужен усиленный номер RBI T24ZE121T. На дроме есть ветка по поводу этих сайлентблоков

а ссылку можно?

[jeka427]

Не нужен такой усиленный на авенсис версо, будет очень жестко проходить ямы. Родной такой же как и на королле с прорезями для смягчения ударов,что бы рычаг амортизировал.

Добавлено спустя 44 секунды:
Не нужен такой усиленный на авенсис версо, будет очень жестко проходить ямы. Родной такой же как и на королле с прорезями для смягчения ударов,что бы рычаг амортизировал.

[andre94]

Не нужен такой усиленный на авенсис версо, будет очень жестко проходить ямы. Родной такой же как и на королле с прорезями для смягчения ударов,что бы рычаг амортизировал.

Добавлено спустя 44 секунды:
Не нужен такой усиленный на авенсис версо, будет очень жестко проходить ямы. Родной такой же как и на королле с прорезями для смягчения ударов,что бы рычаг амортизировал.

я поставил, разницу почувствовал только в управлении, более послушная, мягкость хода как была так и осталась