Отчёт по моим проблемам с Пикником!
Сегодня мы с
Аликом (
ОГРОМНОЕ ему спасибо за помощь!! :beer: ) побывали у спеца! Впрочем по порядку:-
3 недельки назад заметил что во всём диапазоне оборотов движок стал подтраивать, появилась мелкая вибрация, это меня особо не насторожило, т.к. все эти процессы возникали периодически и пропадали. Ошибочно списал на качество бензина.
Вскоре (3 дня назад) процесс резко усугубился, вибрация на холостых оборотах осталась незначительной, но уже носила постоянный характер с постепенным ухудшением, а вот как только давал газу, даже в салоне начинало всё дребежать, работа движка и звук его работы более походила на троящий дизель, даже по рулю отдавало. Мощность движка заметно упала, но не очень сильно! Испугавшись последствий, постаил машинку на стоянку, убеждённый что, приходит пипец прокладке головки блока. (эту теорию я выразил на встрече клуба в Налибоках) и всё вроде говорило за сею теорию. Вечером позвонил Алик (вот спасибо, предложил помощь- подъехать к спецу), утром (ехать же надо) боялся заводить движок, но всё осмотрев (масло было в порядке, уровень, вязкость, цвет; тосол тоже без маслянных пятен)- рискнул завести, завёл, -радиатор "не бурлил", выхлоп чистый - сизый, обороты движёк набирал уверенно, без клацанья клапанами, хотя вибрация шла и металический, даже не звон, а как бы гул присутствовал. Температура выросла до нормы и больше не поднималась. Решил ехать, версию с прокладкой отложил, но полностью не исключал (могла прогореть на стыке цилиндров, не затронув перепускные отверстия маслянной системы и системы охлаждения, моща то упала)
Доехал нормально, но ехал как на иголках, стараясь уловить малейшее изменение в работе двигателя. Посоветовавшись с Аликом,решили купить сразу свечи и поменять- лишним всё равно не будет (как мы их искали на рынке в Жданах это отдельный рассказ, впечатление такое, что "специ" там торгующие торгуют картошкой. но не как не автозапчастями, нам впаривали что угодно, но не то что надо, уверяя что это по каталогу и вот именно для Пикника, даже свечи с одним электродом совали (их то два)) После долгих мотырств свечи мы купили, что ИЭ прописала. Я умудрился купить и пыльники на приводные валы внутренние (у меня потресканные уже) тоже якобы по каталогу 100% продавец на мои сомнения чуть не ел землю, стучал себя левой пяткой в правую грудь, что это они точно -других не бывает, в итоге и они оказались не те, а на Ниссан (тут уж Алик надо мной поиздевался!!
)
Приехали к спецу, он вывернул свечи, посмотрел на них, на наконечники и уверенно заявил, что прокладка тут ни при чём!! Во как, свечки имели сухой вид, не замасляны, без явных признаков нагара. (Опять Алик прикололся: - " А ты грешил прокладка-прокладка" Опс опять ошибочка вышла, но приятная.
Прозвонили ВВ провода (Кстати
Потап, один в один как у тебя -короткий 5, остальные 10 - Алик свидетель, стало быть норма) Но на коротком ВВ проводе обнаружился небольшой такой трещин на наконечнике (его залили силиконом) , ввернули свечи (новые), завели - всё троение пропало, моща попёрла. К слову из 4-х старых свечей (стояли-платина) три имели вид как на снимке у
Pilot SH
спец сказал мона ещё ездить было но не долго, короче подранены, какая уж из них
не стали запариваться
Дальше хуже- вибрация, хоть и меньше всё равно осталась- загнали машинку на ямку и оп -ля нашли причину, да не одну. Тут уж расстроился и я и Алик
Короче суть свелась к тому что задняя опора двигателя лопнула, движёк "Лёг" на стабилизатор поперечной устойчивости и пошла цепная реакция, продавил и изнечтожил втулки стабилизатора (стало железо лежать на железе - вот она причина появившейся сильной вибрации, а я то глупый не придал значения когда появились первые незначительные признаки (периодически повторяющаяся мелкая вибрация)- когда надорвалась опора движка), дальше хуже- разрушительный процесс затронул стойки стабилизатора и разжевал втулки (саленблоки) нижних рычагов подвески. Из-за того, что вибрация от двигателя не гасилась, пострадал и правый приводной вал, стучит тройной шарнир и люфт ШРУСа
Вот к чему привело меня невнимание при проявлении первых, вроде незначительных признаков нарисовывающейся проблемы. Конечно это дело не одного дня, но спец сказал, что если бы заметил своевременно обрыв резиновой задней опоры движка, то дело ограничелось бы только её заменой.
16 фев 2007, 23:14 
]
В городе Бизь - все зашибись!
На разборках тоже, сидит всякое ........, бурчит что-то невразумительное, такое впечатление что тебе делают одолжение, что с тобой вообще заговорили. Что ж понятно - бытье -определяет сознание! Не больше меня там не будет 100 %
ларчик просто открывался - побежал Пикник как молоденький. 
Осталось заменить последний провод.
