Фотоотчет Снятие и чистка турбины d4d на примере avensis verso

[A11]

в снятом виде после чистки лепистков и улиток - двигается, причем практически без усиленного нажатия

[sas77]

в снятом виде после чистки лепистков и улиток - двигается, причем практически без усиленного нажатия

все ясно буду снимать турбину и чистить, ато едет как обычный дизель

[radeckiia]

успехов!
p.s. лучше делать на спец.СТО эту процедуру

[A11]

успехов!
p.s. лучше делать на спец.СТО эту процедуру

не согласен. Лучше себя самого о своей машинке никто не позаботится...
и даже если нет опыта - форум рулит в помощь
Ровно год назад проделал эту процедуру. на днях снимал патрубок. Дай думаю гляну что да как...ни люфта ни перемещений штока. Я доволен.

PS Менталитет большинства наших СТОшников, увы, еще долго будет говорить сам за себя!

[sas77]

PS Менталитет большинства наших СТОшников, увы, еще долго будет говорить сам за себя![/quote]
+1000

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
забыл спросить, без ямы затруднительно будет?

[radeckiia]

я писал про спец.СТО, имелось в виду те, кто занимается турбинами, то что Вы там раскручиваете такую деталь и потом собираете - вы знаете с какой скоростью вращается вал турбины?
что-то где-то чего-то не так и разлетится нафиг
смыть нагар можно спецсредствами без разбора
тем более, что турбину можно продиагностировать нормально только на стенде
и еще не так просто снять и поставить - есть нюансы

[A11]

забыл спросить, без ямы затруднительно будет?

не пробовал.

[Maneken]

я писал про спец.СТО, имелось в виду те, кто занимается турбинами, то что Вы там раскручиваете такую деталь и потом собираете - вы знаете с какой скоростью вращается вал турбины?
что-то где-то чего-то не так и разлетится нафиг
смыть нагар можно спецсредствами без разбора
тем более, что турбину можно продиагностировать нормально только на стенде
и еще не так просто снять и поставить - есть нюансы

снять поставить крышки турбины и компрессора ничего страшного не случится, главное в среднюю часть не лезть

[radeckiia]

а вы почитайте инструкцию по снятию/установке, вряд ли кто-то это делает...
так вот и смысл туда лезть поверхностно, лучше автохимией попользоваться, а если реально проблема, то нужно ремонтировать

[Maneken]

а вы почитайте инструкцию по снятию/установке, вряд ли кто-то это делает...
так вот и смысл туда лезть поверхностно, лучше автохимией попользоваться, а если реально проблема, то нужно ремонтировать

не эт понятно, я в общем про снятие крышки турбины и чистки от нагара поверхностей.

[sas77]

отчитываюсь, снял турбинуб попричине неработала геометрия. в итоге крельчатке котороя нагнетает воздух пи-ц.
кто подскажет где можно качественно отремонтировать

[A11]

советую все сделать самому. Раз уж вы ее сняли и разобрали...и вам хватило ума сделать это.
я купил среднюю часть турбины новую. почистил обе улитки с геометрией и собрал все в обратной последовательности.
вот уже 50тыс. прошел. Думаю надож глянуть мот люфт какой появился...все таки сам делал без навыков...снял патрубок, тронул шток-стоит мертво! ни-ни )) все гуд.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
разумеется следует хотябы ознакомится с инструкцией сборки-разборки. и установки обратно. а делать все по ней или нет дело другое )

[PMS_71SASHA]

Пробуйте.

[A11]

Поделюсь с каждым, своим личным опытом, о том почему турбина берет масло и как это решается своими силами, также о картерных газах и почему гонит масло из сапуна, все о б.у. и восстановленных турбинах, почему нет подрыва турбины и т. д. В своих муках и мытарствах приобрел много полезного. Тойота Авенсис, 2001г.в. дизель D-4D. Звоните 8-0-29-263-27-55. В ветке не сижу - Звоните.

на перечисление проблем время нашли, почему бы не написать хотя бы кратко как решал каждую проблему!!!
или это реклама чистой воды?

[belinex]

Похоже на рекламу. Отметился в каждой ветке по дизелю.