медленно падают обороты двигателя

[frayer1989]

Это не совсем мой ТНВД. Вы показываете мне ТНВД с двумя резисторами. вот такой.

А у меня стоит просто черная коробчка прикрученная к ТНВД

Вот такой. На самом резисторе 4 контакта, на фишке только 3. И чесн слово в моей книге по ремонту Пикника такого нету)

Добавлено спустя 13 минут 59 секунд:
в книге есть описание и проверка датчика положения вала ТНВД, электромагнитный перепускной клапан, электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска, главное реле системы впрыска и реле перепускного клапана, про электропневмоклапана ДЗ, датчик температуры топлива и педаль акселератора. Ни слова про резисторы и как их проверять

[Chik]

Это не совсем мой ТНВД. .......А у меня стоит просто черная коробчка прикрученная к ТНВД

Вот такой. На самом резисторе 4 контакта, на фишке только 3. И чесн слово в моей книге по ремонту Пикника такого нету)
......

Есть в вашей книге всё. Она (книга) предназначена, прежде всего, для ремонтников. Я, все для проверки указал. В вашем случае Тойота упростила техпроцесс и ТНВД пошел с одной коробочкой вместо двух. Выводы Е2 аналогичны Е1, а два других вывода наз. корректирующие резисторы VRT и VRP. Зачем эти резисторы объяснять не буду, но если вы устраните ошибку 32, то не узнаете свой автомобиль. (схема из вашего мануала)
P.S. Кстати, народ прикручивает приблуды вместо этих резисторов и результаты впечатляют

[frayer1989]

Измерил я сопротивление. Между E1 и одним выходом сопротивление 10.000 с мелочью. между вторым вообще не измеряет. Ну думаю каюк блоку. Вскрыл его, визуально все хорошо. Там все залито гелем. Потом подумал съездить к человеку, который занимается топливной у нас в городе. У него нашел похожий блок резисторов (практически идентичный, отличается последняя цифра в заводском номере. Говорит с Опеля с ТНВД ДЕнсо). Измерил в нем сопротивление и опять те же результаты, между Е1 и тем же самым выходом 10.000 с копейками, а второй тоже не измеряет. Вот и думаю моему каюк или в книге что то не то. Просто 2 блока с идентичным сопротивлением... Собрал свой блок и поставил на место. подключил комп и ошибку 32 удалось стереть. ХМ... День ездил, вечером опять комп, ошибки нету. В работе авто ничего не поменялось. Да она и работала шикарно. Просто большой расход топлива. Уже не знаю куда рыть. Ничего не понимаю с этой 32-й ошибкой

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
да и с раходом...

[Chik]

Измерил я сопротивление. Между E1 и одним выходом сопротивление 10.000 с мелочью. между вторым вообще не измеряет. ........... Ничего не понимаю с этой 32-й ошибкой

10.000- это 10 кОм, а на предыдущей странице максимум должно быть 2500 или 2,5кОм. Советую изучить матчасть (для чего нужны эти резисторы). В книге ошибки нет.

Не обращайте внимание на модель ДВС. В правом нижнем углу примерная схема.
Или так

[frayer1989]

к сожалению я в схемах электрических не силен (легко сказано) просто удивительно что 2 блока с одинаковым неправильным сопротивлением. а второй контакт так вообще не выдает ничего на двух блоках опять же.

[Chik]

к сожалению я в схемах электрических не силен (легко сказано)......

Если бы не ваше признание, то подумал бы, что это троллинг. И то, что я писал, выше вам непонятно. Также резисторы на схеме непростые. Не вижу смысла объяснять очевидное.

..... просто удивительно что 2 блока с одинаковым неправильным сопротивлением. а второй контакт так вообще не выдает ничего на двух блоках опять же.

Найдите заведомо исправный и померяйте правильно.
P.S. Думаю, что тема исчерпана и флудить нет смысла.

[frayer1989]

ну то что писали выше я разобрался. и схему резистора. 2 провода экранированных это выходы VRP и VRP. третий провод - это Е1. померял я правильно. Ок, поищу у кого-нибудь такой заведомо рабочий. Или куплю Б/У

Добавлено спустя 51 минуту 54 секунды:
VRT и VRP*