Honda Jazz? Что за зверь?

[scruoge]

Передо мной вчера по городу ехал один такой... мне не понравился... медленно ехал...
хотя, скорей всего это просто надо прокладку поменять...
между рулем и сиденьем

[Mishkas]

Не, прикольная машинка, на выходных у жены забираю и катаюсь. 1.2 движок (78 лошадок) маловато конечно, но так прикольно сделать заведомо более мощную машину, пока там "прокладка" тупит И расход сейчас 6.2 л на сотню 92 бензина. И гуделка как у паровоза (щемят троху мелочь в городе)

[WPto]

Honda начинает продажи компактного универсала




Японский автопроизводитель Honda официально показал универсал модели малого класса Fit (у нас больше известная как Jazz). Длинная версия автомобиля получит к названию приставку Shuttle. На внутреннем рынке «семейный» Jazz будет продаваться в обычной и гибридной версиях с передним или полным приводом.



Пресс-центр Honda сообщил, что продажи новинки стартуют уже в этом месяце, а количество предзаказов на Jazz Shuttle уже превышает семь тысяч. В базовом варианте универсал будет продаваться с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 118 л. с. Гибридная силовая установка будет включать в себя 1,3-литровый ДВС (98 л. с.) и 13-сильный электродвигатель.



По словам создателей, гибридная модификация Fit будет расходовать около 3,9 литра на сотню километров. Объем багажного отделения новой модификации малолитражки — 590 литров у переднеприводной, 546 литров у полноприводной и 517 литров у «гибрида». При сложенных сиденьях второго ряда в багажнике образуется ровная погрузочная площадка длиной 1810 миллиметров. Пока японцы показали лишь универсал для своего же рынка. Когда появится универсал Jazz в Европе — неизвестно.

Источник: http://onliner.by

[WPto]

В Джазике поломалась правая полуось. Прямо возле наружного шруса. Сгнила?
Полуось заменили. Попутно заменили пыльник наружного шруса.

Так же были заменены передние опорные подшипники и сами резиновые опоры. Правый подшипник оказался разбитым. Левый - прилично уставшим.

После всего был отрегулирован развал/схождение.

Заказал опоры и на зад.

Ну и в догонку, пока машинка на подъемнике была заменили и маслице в коробке.

[Алексей Николаевич]

В Джазике поломалась правая полуось. Прямо возле наружного шруса. Сгнила?
Полуось заменили. Попутно заменили пыльник наружного шруса.

Так же были заменены передние опорные подшипники и сами резиновые опоры. Правый подшипник оказался разбитым. Левый - прилично уставшим.

После всего был отрегулирован развал/схождение.

Заказал опоры и на зад.

Ну и в догонку, пока машинка на подъемнике была заменили и маслице в коробке.

покажи фотки сгнившей полуоси

там балансир на ней случаем в месте слома не стоял?

[WPto]

покажи фотки сгнившей полуоси

там балансир на ней случаем в месте слома не стоял?

Фотки не делал. Балансир стоит гораздо дальше к двигателю.
Полуось ушла в зачет другой целой.

[Student]

Вот и продал карину, сейчас присматриваюсь к хонде джаз. Где она собираль до 2005г? Какие слабые места у нее, на что стоит обратить внимание? (где-то слышал, что задние подшипники ступичные слабые..).
П.с. хотел королку 2002 денег не хватает…((
Но хомячек тоже с виду ничего )))

[Student]

ScorpAL, Mishkas какие слабые места у джаза? на что более пристально обратить внимание?? как печка зимой, летом кондер?

[WPto]

Да фиг его знает какие слабые места...
Езит и ездит. Мозг не парит.

Печка работает. Даже жарко бывает.
Кондей как кондей. Бывает и похуже в некоторых автомобилях, а бывает и гораздо лучше. Трубки под бампером подгнивают, но ремонтируются.
Одно из слабых мест, как мне кажется, это шумоизоляция. Но... терпимо. Это ж бюджетная машинка. Сначала думал про какую нибудь шумку, но потом привык и забил на это дело.
После Carina E подвеска показалась более жесткой.

Одной из болезней считается подрулевой шлейфик бибикалки и подушки. Переламывается он у основания крепления в морозы у многих. Но так же без особого гемора ремонтируется в любой телемастерской.

Так же не очень удобно подбираться к некоторым узлам в процессе ремонта. Всё настолько ужато, что рука не везде пролазит. Например, лампочку в головном свете гораздо удобнее менять после снятия бампера чем рукой колупаться через колесную нишу (если рука еще пролезет).

Ну а в целом очень такая удобная и вполне вместительная машинка.
Внутри больше, чем кажется снаружи.
Довольно резвая.

Есть конкретные вопросы? Отвечу.

[Student]

спасибо за подробный ответ. Вот пару вопросов возникло. Где они собирались? До 2005г.
Как у них движки в плане жора масла? Зимой в большие марозы как заводится? Какой-то ну совсем малый у нее акб..

[Mishkas]

Уже год жена катается и я по выходным так сказать экономлю бензин. Машинка очень нравиться. В своем классе одна из лучших, места много и багажник большой. Расход в городе летом 6-6.5, сейчас 7-7.2.
Слабые места? Пишут про ступичные подшипники, но у меня вроде нормально, еще слабое место выжимной подшибник в коробке, пишут что к 100 тыс. начинает гудеть. У себя на холодную замечаю, что при выжатом сцеплении меняется звук двигателя, не знаю оно или нет, но выражено не сильно, так что пока не заморачиваюсь, тем более что замена не сложная, любой коробочник сделает. Еще я бы я обратил внимание на кузов, у меня вроде не битая машина, но на сварных швах на задних дверях кое где появилась ржавчинка под резинками. Вообще резинки на дверях слабенькие.
8 свечей, замена обойдется в два раза дороже , цепь, что есть хорошо, вроде как пишут на весь срок службы (то ли цепь такая надежная, то ли срок службы короткий ) Да лампочки менять тяжко, я менял из-под арки, отгибал защиту, матюкался долго, самое трудное поставить лампочки назад, а в особенности уплотнительные резинки.
Шумоизоляция как по мне, то нормальная, от короллы версо не отличается.

Как писалось выше

Езит и ездит. Мозг не парит.

экономичная непривередливая рабочая лошадка.
Если хочется японской сборки ищите с буквой J винкоде.

Акб менял прошлой зимой, выбор не очень, взял бош, заводиться нормально, в сильный мороз со второго раза (фишка у хонды такая?)

Более подробно по машинке можно посмотреть здесь honda-fit.ru

[WPto]

спасибо за подробный ответ. Вот пару вопросов возникло. Где они собирались? До 2005г.
Как у них движки в плане жора масла? Зимой в большие марозы как заводится? Какой-то ну совсем малый у нее акб..

Где собиралисm ХЕЗ. У меня вин начинается с JHMGD что судя по всему Japan.

Не сказал бы что масло жрет.
Первый раз заливал Shell Helix Ultra 5w40.
Пропустил планируемую замену через 8000 км.
Поменял только через 12900км. Уровень на щупе был в пределах нормы.
Сейчас залил Honda 5w30.

В большие морозы поэксплуатировать пока не удалось. Она у меня с конца февраля 2011.

У меня был еще родной аккумулятор. Он собственно и не держал особо. Поменял. Да маленький. Но легкий Хоть каждый день в сильные морозы домой его таскай

Добавлено спустя 7 минут 54 секунды:

заводиться нормально, в сильный мороз со второго раза (фишка у хонды такая?)

Сейчас еще не морозы. Но с похолоданием у меня тоже со второго раза холодный двигатель запускается. Летом с полтычка.

Выжимной - да. Тоже немного шумит.

Из глобальных ремонтов за время эксплаутации делал:
1. Ремонт трубки кондея. Меняли кусочек трубки который подгнил.
2. Замена правой передней полуоси с пыльником.
3. Замена опор амортизаторов передних и подшипников опоры амортизаторов передних. (разбиты они были).

Остльное расходники в виде фильтров, колодок, масел, антифризов.

[Mishkas]

У меня на холодную когда пробег был ближе к 10 тыс. после замены масла, начала стучать (хз... клапана, гидрокомпенсаторы) поменял масло (ВР 0W40) стала опять тихо работать, сделал вывод, что любит хорошее масло...

ScorpAL у тебя выхлопная закопчена? У меня закопчена, хоть вроде и масло не жрет смотрел пару джазов в городе тоже выхлопные в копоти... особенность такая ?

[WPto]

Закопчена.
Машины с незакопченой выхлопной видел наверное только в салоне.

Считаю что это нормально.

[Mishkas]

Понятно, будем считать что нормально.

А антифриз какой лил?